长城柠檬,长城柠檬混动DHT原理
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长城柠檬的问题,于是小编就整理了3个相关介绍长城柠檬的解答,让我们一起看看吧。
长城柠檬混动车型值得买吗?
值得买!
长城柠檬混动发布上市以来,可以说是评测场地里的“常客”了。也正是如此,长城柠檬混动的各项性能参数才能被人们熟知和认可。比油耗,就连以省油著称的本田iMMD和丰田THS在柠檬混动DHT百公里4.4L的亏电油耗面前败下阵来。比动力,在本田iMMD上进化的比亚迪DMi也不是柠檬混动DHT的对手。比纯电续航,柠檬混动204公里的油耗低、动力强、续航长,这就是柠檬混动DHT留给人们最大的印象。
而某界的增程式混动有什么?新能源最优解的综合油耗竟然是5.4L?比一些油电混动的综合油耗都要高吧。电驱动的增程式混动车百米加速还要7.8秒?跟燃油车比有优势吗?关键是电池容量只有40.06kwh,柠檬混动DHT的电池容量就有45kwh。一切“口嗨”都将在实打实的对比中露馅儿。
不仅如此,在家庭用车比较重视的加速平顺和车内降噪等方面,柠檬混动DHT更是拉开了和增程式及其他混联系统的差距。平顺性上,它拥有一套能量控制策略,包括无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等,让油电切换如“丝般顺滑”,完全感受不到一点顿挫。而在车内静谧性方面,除了对系统所***用的1.5L/1.5T混动专用发动机进行降噪外,在电机上***用短距绕组排布,优化气隙谐波,降低各阶次电磁力,让车辆在行驶中更加安静,从而让用户享受到更加惬意的驾乘体验。
由此可见,长城汽车柠檬混动DHT在“快、顺、静、省”方面可谓表现都很出众,是最符合家庭用车需求的混动系统。
长城柠檬平台底盘详解?
长城汽车柠檬平台具备5大核心点,分别为全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化。

先说全球化,目前长城汽车哈弗品牌全球销量已超过600万,充分得到了众多消费者的认可,单从销量榜单早已说明一切。

造车进入模块化时代,将进一步降低造车成本与造车时间,通过快速调整平台尺寸,柠檬平台可覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型。从此告别单一品类,真正达到多元化路线发展,进一步强化细分市场,满足不同消费者需求。

动力性能方面是目前国内消费者购车参考的重要指标之一。在长城汽车柠檬平台之下,动力工程师张凡表示:“‘长城·柠檬’可以兼备高效燃油动力、混合动力、纯电动、氢能源四种动力方案。按照规划,长城汽车2022年常规、混动发动机热效率分别可达41%、42%,预计2025年可达51.5%。”

动力工程师张凡还表示:“在变速箱方面,长城汽车已自研出全球首款9速湿式双离合变速器,百公里油耗可降低7%。同时,全球首发DHT混动架构,市区油耗较常规车型节油率可达48~50%。此外,柠檬平台还能延伸出纯电专属模块,现阶段可打造NEDC最高700公里续航车型。到2021年,长城汽车还将正式量产首款燃料电池SUV产品。”

长城柠檬混动DHT“酸”到了哪家车企?
不是哪家,是哪几家!
新势力没技术,又想树立新势力的地位,不想***用蜂巢易创的技术。
做混动的,不能承认自己做出来的垃圾,只能靠水军黑长城,稳住投资人。
进口商恨死长城了。
二手车商也恨死长城了。
到此,以上就是小编对于长城柠檬的问题就介绍到这了,希望介绍关于长城柠檬的3点解答对大家有用。
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