新能源汽车触电风险,新能源汽车触电风险有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车触电风险的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车触电风险的解答，让我们一起看看吧。电动汽车电池会漏电、自燃、爆炸...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车触电风险的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车触电风险的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车电池会漏电、自燃、爆炸吗？
2. 电动汽车没有接地线有什么危险？
3. 低速电动四轮充电车身漏电了会电人吗？

电动汽车电池会漏电、自燃、爆炸吗？

电动汽车电池会漏电、自燃、爆炸。

电动汽车电池是锂电池。在使用中，锂电池之所以会发生自燃，就是由于防护措施不到位或产生了严重的外力破坏，导致防护失效，而使得金属锂与空气接触所造成的。

锂是世界上最活泼的金属。锂离子电池体积小容量密度高，高能量密度的特性让其成为电动汽车的首选。锂离子电池在工作中是利用锂离子得失电子和迁移聚集来实现电能的储存的。

在电池充电时，正极里的锂原子会丧失电子成为锂离子，产生电势差。电解介质中的锂离子在电势差的作用下，向负极迁移聚集。放电时，整个程序倒过来。整个工作过程是由电极内的锂金属得失和电解液中的电子、锂离子的迁移来共同完成的。

然而，锂的化学特性太活泼。锂金属暴露在空气中，会与氧气产生激烈的氧化反应，从而产生燃烧、爆炸。

电动汽车在漏电方面***用的是有漏电保护的，所以当发生漏电的时候便会切断电源，确保安全，但是对于起火来说，却要危险很多，主要发生在汽车碰撞时，由于外力的作用，锂电池单体、电池组发生变形，自身不同部位发生相对位移，导致电池隔膜被撕裂并发生内部短路；易燃电解质泄漏最终引发起火。

再者从电池的材料上面来说，电池的负极材料一旦遇到空气，从起火到爆燃，也只有几秒的时间，总而言之，电动汽车碰撞后漏电最终的保护方式都将严格执行保护要求。而起火是不可控的带来的危险也是比较严重。

电动汽车没有接地线有什么危险？

电动车不需要接地线，也无法做到接地，因为轮胎都是绝缘的，做了接地线之后车要连接大地，拖着一根电线还怎么开车呢？

没有什么不安全电动车都没有接地线及便是有，接触到地面也起不到保护作用一般的电动车大多是60V的直流电即使漏电也感觉不到的何况直流电是要通过从正极到负极才能形成回路但电压如果太高就不好说了

没有地线是不能够为新能源车充电的，地线是接地装置的简称是在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线，一般电器上地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。

新能源车本身充电功率很大，如果没有地线的话很容易导致短路或触电。

 没有地线有触电风险，需要避免。

我的车如果地线接触不良，会有文字提示。如果你安装的充电桩，需要接地线。如果你是便携充电，需要将插座插到空调插座上。因为空调插座一般是会有地线的。

我回老家，有的插座就没有地线，便携充电时，仪表盘会有文字提示。一般我都是晚上充电，加上又有院子，晚上大门会关上，风险比较小。

如果你的车充电的地方总是有人经过，那可马虎不得，无论如何也得把地线接上。

低速电动四轮充电车身漏电了会电人吗？

电动车涉水性能比燃油车还要强一点！再加上各种保障系统电动汽车其实并不会漏电，即使漏电了，人也是不会有触电的风险的。电动汽车之所以涉水性更好是因为他的核心动力系统和燃油车不一样，那么电动汽车它的动力装置本身是封闭的，它是不容易进水的。你说烧油的，他有个进气排气系统的，它的水要是灌进去的。电动汽车就不需要担心什么水掉进气缸这种事情了！打个比方，这燃油车就像是大家经常穿的运动鞋，它是有透气功能的，穿起来很是舒服，但是不小心踩上水（啪）的一下，鞋子里面就进水湿了，袜子也是一样，影响脚感。而电动汽车就好比是雨鞋、套鞋、胶鞋全封闭的，按照不小心踩到水，深一点的水塘，水也是进不来的，没有什么问题！

这除了电路系统，电动汽车的电池其实也是做了防水处理的，防护级别基本上都达到了IPO67，就和我们手机的这个防尘防水的标准，是差不多的。我记得电动车刚出来，上海市2012年实施的电动汽车乘用车运行安全和维护保障技术规范里面讲，15cm的积水30km/h的速度开十分钟，30cm的积水大于5km/h的速度，前进倒车各来回1次，行驶10分钟，实验下来，电动汽车的储蓄电池系统和动力系统的绝缘电阻值应不小于500Ω/V。说得简单一点就是说不能漏电，整个动力系统也要正常工作，那么考虑到防护要做的再好，要确保万无一失。

工程师还[_a***_]了2套防护系统，首先是电池管理系统Battery Management System BMS。简单地讲，***设电池就真的是进水了，或者说因为其他原因发生了短路，这个BMS系统他必须能够切断电路，防止漏电。这就和电表里面的保险丝是一样的。那么除了BMS这个保险丝，工程师对于电池本身也有物理的防护措施的。

到此，以上就是小编对于新能源汽车触电风险的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车触电风险的3点解答对大家有用。