r***4车友会,

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于rav4车友会的问题，于是小编就整理了3个相关介绍rav4车友会的解答，让我们一起看看吧。有人了解RAV4荣放吗？大家感觉这款车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于rav4车友会的问题，于是小编就整理了3个相关介绍r***4车友会的解答，让我们一起看看吧。

1. 有人了解RAV4荣放吗？大家感觉这款车怎么样？
2. RAV4两驱能跑川藏线吗？
3. RAV4有哪些优缺点？

有人了解R***4荣放吗？大家感觉这款车怎么样？

准备换车？牌子比你现在的传祺高级。

先恭喜成为初级奶爸奶妈，我推荐的是斯巴鲁森林人。推荐重点不在于鼓吹它的全时四驱、水平对置、eye-sight、车架刚性，而是出于车厢内空气环境对幼童呼吸器官发育考虑。

日系合资suv无非是一产二田三菱马五，各有绝招短板，半斤怼八两。人无完人，金无赤足，车亦然。根据自己家庭成员、用车环境选合适的，建议选四驱款、L2，覅因为预算原因选择两驱。如果经常使用地点在高原，则不推荐普通自吸，应当在涡轮增压、机械增压中选择。

丰田R***4中，E-FOUR属于亦正亦邪的那种。而我选的是不痛不痒、轻度越野能力稍靠前的奇骏。

送你四个字:操之在我。预祝买到心仪的车子！

很高兴可以为您解答这个问题

其实很多人都会想去知道，究竟R***4究竟值不值得大家去购买的呢？答案是肯定的，作为丰田旗下的品牌，实用性可以说是毋庸置疑的，并且车辆属于合资车，在保值这一点上也是有着一个良好的表现，接下来，就让我来为大家详细的介绍一下R***4这款车型的各方各面，希望看我那以后对你可以有所帮助。

车辆在空间上的数据为长度4600宽度1855以及高度1680。就这样的数据来看，车辆的空间在同级车中真能算得上是中规中矩，但是，这只是这台车的纸面数据，大家都知道，丰田在对于测量空间的利用率上做的可谓是优秀，车辆的内部空间非常富裕，前后排的活动空间都很舒适，车厢的小储物格非常多，尤其是车辆中央的储物箱容积大，可以非常方便的去存储物品。车辆后备箱的设计也十分的优秀，车辆后备箱***用了两段式折板的设计，后备箱的上层空间可以与车辆后排放倒以后的座椅平齐，这也增加了车辆的灵活性。

动力上新款的R***4 ***用了TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE发动机，实现了强劲敏捷的加速和油耗降低的双赢。作为TNGA全新发动机，达到了40%的最高热效率，燃油效率及加速响应均超越期待。与发动机相匹配的是Direct Shift-CVT变速箱，在传统的皮带传动系统结构中增加了启动齿轮，兼具两者优点，更具运动感，燃油经济性更高。起步时，实现平稳有力的加速。市区行驶时，通过抑制发动机转速，使得油耗得以进一步的减少。

车辆虽然是一台SUV，但是在操控上也丝毫不输，车辆***用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架系统，车辆在行驶过程中通过抑制转弯时的车身倾斜幅度、稳定加速时的车身姿态，来实现出色的转弯响应性及稳定性。除此之外，车辆还配备了ACA主动转弯辅助系统以及齿条平行式EPS电子助力转向系统，让车辆的操控得以更进一步。

车辆在安全方面上的表现也是非常的好，贯彻了以人为本的观念，车辆装配了新一代Toyata Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹***系统、AHB自动调节远光灯系统于一体，使得车辆在安全系数上得以提高。并且车辆还配备了从有助于减少对乘客头部冲击的帘式空气囊，到有助于减少横向冲击的前排侧部空气囊、驾驶席膝部空气囊等7个空气囊,有效帮助降低冲撞时的伤害。

我现在的座驾就是R***4荣放，这辆车陪伴我也有很长时间了，我个人觉得这款车还是不错的，尤其是在配置方面。

先说一下动力方面，R***4荣放搭载了2.0L和2.5L双擎混合动力发动机。

这个2.5L双擎混合动力发动机是第一次在荣放上使用，变速箱也升级为8速手自一体变速箱，动力非常足，汽车起步也非常的平稳。

我当时买车就是冲着这款去的，像平常在马路上超车什么的都非常的容易，驾驶性能也非常好。

再来说一下内饰方面，这一点R***4荣放设计的也非常棒。

主副驾驶的座椅***用的也是独立运动座椅，坐在上面非常的舒服，柔软度适中，通过前车窗还能看到宽广的视野。当然，还有方向盘设计，也是非常巧妙的，***用三幅式的设计操作起来非常的方便，指哪打哪。

这款车还有很多小细节，处理的都非常的人性化，让整体的舒适度都有了很大的提升。

我于20年4月提的荣放混动版，至今快一年了，感觉这台车好开，跟脚，油门非常线性，驾驶感觉非常好，市里跟车非常舒服。高速急加速就是踩多少有多少，超车随叫随到。油耗冬季最高6.5，[_a***_]最低5。缺点就是发动机噪音有些大。

丰田的车如果说不值得入手，那就是不是丰田了！我第一辆车是卡罗拉，开了8年多，今年5月份才换的R***4荣放，2.0L顶配，目前感觉各方面都很满意。

首先就是外观造型上面，它的设计确实做得很好，没有其他同级别车型看起来那么的“娘气”，反而多了几分阳刚的气息。前脸的设计比较霸气，很喜欢那个前大灯和进气格栅的设计。侧面看起来也比较稳健，C柱的设计又多了几分时尚。尾部呢，一点都不中庸，比较耐看，尾灯的灯带非常好看。

空间方面，因为轴距达到了2690mm，所以车内空间还是很宽敞的，我一米七六的身材坐进后排，腿部还有两拳多的距离，头部也还有一拳的距离，偶尔带家人长途出行，后排的乘客也不会那么容易疲倦。

动力方面呢，2.0L的发动机，171匹的马力和209的扭矩，我感觉足够了，平时市区行驶，超车也不过是一脚油门的事情，偶尔满载跑长途或爬坡，也没有半点肉的感觉，完全够用的了。还有就是这个CVT变速箱真的很好，整个动力输出的平顺性很棒，没有半点顿挫感。至于油耗呢，目前百公里油耗是7个，比官方的要高一些，但我认为我开市区为主，所以这样的油耗也能接受。

底盘呢，挺好的，够扎实，韧性和支撑性都不错，过弯很顺畅，再加上有四驱系统的加持，轮胎抓地力都不错，湿滑路面行驶稳定性也比较高。

还有就是配置，我买的顶配版，配置比较丰富，全景天窗、无匙进入、自动驻车等等都有，最满意的是带那个“丰田规避碰撞***套装”（Toyota Safety Sense，简称TSS）的系统，该系统的先进之处，在于集成了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等主动安全配置。曾经遇到过几次“鬼探头”现象，主动刹车都能够先我右脚一部把车速降下来，还有车道偏离预警系统，也会在我不小心发生车道偏移的时候及时提醒我回正，避免了更多危险的发生。

最后还说一下保养维护这一块吧，真心不贵，小保养也就是五百多块，中保养八百多，在这个级别当中算是很便宜的了，养车压力比较小。

总的来说，R***4荣放这款车各方面的表现都让我感觉到很满意，是一看值得推荐的好车！

R***4两驱能跑川藏线吗？

川藏线的路，现在畅通无阻，别说r***4这样的丰田小霸道，就是一般的轿车和SUV，都可以胜任，全部都是柏油路，修了34年，没有修好的海通沟，在2020年春节以前，全部都铺了柏油路，98%以上，只有几个隧道，还没有修好，可以理解为，川藏线上100%的路况都已经变得非常好了，毋庸置疑。

虽然，R*** 4这辆车，也算是一辆城市SUV，但是也有四驱模式，非常的棒，实时四驱也是四驱车，关键时刻也很厉害，而且轮胎什么的都不用换，原车轮胎即可，带条全尺寸的备胎可能会，更加好一点，前提是提前把车保养一遍，做一个全面的检查，特别是三年以上的车，要重点检查轮胎和电瓶。

这辆车，2.0排量，可能超车的时候，没有那么利索，当然要对自己车辆了如指掌，才能够评判一辆车，还有一个小小弱点，这辆车的变速箱是cvt的，Cvt变速箱，上坡时间比较久的时候，容易发热，对散热系统是一个巨大的考验，几个小建议，第一个小建议就是停车的时候，尽量不要灭火，第二个小建议就是，有更多上坡的时候，遇到一些观景台，可以多去看一看，减***速过热问题，第四个建议，下坡的时候，遇到一些平铺的地方，可以稍微停留一下，避免刹车过热，只要做到这三点，基本上就OK啦。

你好！R***4属于suv车型车俗称越野车所以你跑川藏线是没问题的！

R***4搭载的是2.0自然吸气发动机配备cvt变速箱，底盘坚固可以放心的去旅游的，祝你旅途愉快[微笑]

我的车能不能跑川藏线自驾去***，是大多数***去***自驾游的朋友关注的最多的问题，不管是轿车、SUV还是面包车、MPV，大多都会有一点担心，路况好不好？我的车行不行？

答案肯定是：当然行！

为什么这么说呢？作为一个多次自驾进藏的老旅友，我从以下几个方面给你分析。

现在的川藏线已经再也不是我们传统概念里面的那个道路崎岖、坑坑洼洼、惊险不断的老川藏线了，经过这些年持续不断的基础建设投入和大力养护更新，G318川藏南线已经全程实现了柏油路面硬化，路况质量非常好，除了个别路段会存在维修翻新、路面相对颠簸以外，大多数路段能够满足各种车型的通行需求，即便是G317川藏北线，现在的路况也好了太多了，绝大多数路段都已经路面硬化了，所以每年都会有很多自驾游的车辆走这两条路线进藏。

除了道路路况以外，川藏线沿途的很多4000米以上的高山垭口已经修通了穿山隧道，你再也不用爬很长的陡坡、险路动辄花好几个小时去翻山了，可以在较低的海拔以很短的时间就通过了，这也进一步降低了川藏线自驾的难度。

R***4作为丰田的一款老牌紧凑型SUV，品质可靠，口碑非常好，这款车的离地间隙较高，轴距较短，有很好的通过能力，2.0或2.5L自然吸气发动机的动力也很稳定强劲，应对大多数较复杂的路况都是完全没有问题的了，而且川藏线没有很复杂的路况，根本就用不上四驱的系统，两驱车足够应付了。

其实很多R***4的车主都是把这款车当成越野车来使唤的，相比于其他很多品牌的城市SUV，R***4的越野能力确实要更强一些。

相比于每年大量自驾进藏的私家车而言，R***4已经算是配置很好的车型了，动力足够，车型较轻，通过性又好，而很多进藏自驾游的车型，不乏很多入门级轿车、小型SUV、微型车等各式中低档车型，即便是一些2、30万元级的中大型SUV，从动力和通过性的角度也是没法跟R***4来比的，就比如我开的丰田汉兰达，2.7排量两驱车型，车身比R***4重的多，爬坡能力、过障碍的能力就明显比R***4差了一截了，但是就我这台车，***的很多地方都去过了，一点问题都没有，所以，你的R***4就更不用担心了，放心出发吧。

R***4有哪些优缺点？

刚入手2.0四驱风尚plus,不想长篇大论，只讲真实感受:

优点:动力够用，平稳是最大感受，省油，360方便，空间够用。

缺点:冷车噪声大，加速慢，水温正常后没问题。急加速噪声大，360像素低，车机功能少，不能车联网，不过carlife投屏好用。

希望对你能有帮助，最好还是要去店里实际试驾一下。

丰田R***4有什么优点，缺点呢？

一汽丰田R***4荣放，有2.0L/2.5L两种排量的两驱版和四驱版，目前在售的有16.18.19款三代同堂，价格区间由17.68-26.48万。

丰田向来贯彻丰田式的中庸，均衡。省油省心，保值耐用的口碑在我国人尽皆知。而R***4也毫不例外的延续着这种优良品格。

而具体反映在R***4的优缺点有那些呢？

那便是SUV的一大优势之一，超大的空间，有些朋友会说空间不大还怎么算得上是SUV？还真有，那就是与荣放直接竞争的马自达CX5了，CX5的空间真是“不大”，特别是后排空间。与R***4比空间，还真是毫无竞争力。

其次就是它非常出色的燃油经济性了，城郊百公里油耗7个油，而纯市区也在9个多油，综合油耗在7.8L左右，对于一台正儿八经的紧凑型SUV来说，这个油耗表现是非常出色的。

然后就是它的动力输出方面，2.5L180P马力动力十足，随踩随有，好不拖拉。而2.0L的151P马力对付日常用车也错错有余，但起步提速就没有那么大的冲劲了。

而缺点方面，R***4也沿袭了日系车一向的不足，配置低，用料差。

也直接在隔音降噪方面体现出来，比如在繁华闹市，经管门窗禁闭，路上其他车辆的喇叭声，功放声还是不绝于耳，不过有些人说到连隔壁行人谈话都能清晰听到，就太过夸张了。高速上的胎噪风噪，也控制得不尽人意。最令人满意的是在城际路上，县道，国道上50-90的速度，车内静音程度不错，很是舒适。

减震差也是R***4一大弊端之一，它的***并不像真正越野车那样，有些较高的行程，它更偏向像传统追求性能车那样，行程较短，体感偏硬。

2.0L动力起步较肉是很多车主吐槽的一点，特别是在经济模式下，有点太过追求极致的燃油经济性了。而纯市区用车2.0L表现出来的油耗，也不令人满意，百公里耗油直逼11个油，着实对不起它2.0L的排量。

以上是我的一点小看法，觉得说得好的，麻烦给点个赞👍哦

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到此，以上就是小编对于r***4车友会的问题就介绍到这了，希望介绍关于r***4车友会的3点解答对大家有用。