新能源汽车芯片原料,新能源汽车芯片原料有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车芯片原料的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车芯片原料的解答，让我们一起看看吧。芯片的原材料？比亚迪生产芯片么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车芯片原料的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车芯片原料的解答，让我们一起看看吧。

1. 芯片的原材料？
2. 比亚迪生产芯片么？

芯片的原材料？

芯片内部都是半导体材料，大部份都是硅材料，里面的电容，电阻，二极管，三极管都是用半导体做出来的。半导体是介于像铜那样易于电流通过的导体和像橡胶那样的不导通电流的绝缘体之间的物质。以非晶态半导体材料为主体制成的固态电子器件。非晶态半导体虽然在整体上分子排列无序，但是仍具有单晶体的微观结构，因此具有许多特殊的性质。

比亚迪生产芯片么？

感谢邀请，首选答案是肯定的，比亚迪生产芯片！

前一段时间“比亚迪半导体有限公司”在5月26日融资19个亿，6月15日又获得8亿元融资，一个月内两度获得融资，估值立马大涨。

而这家比亚迪半导体有限公司的核心业务正是芯片业务。

比亚迪半导体于2009年推出首款自主研发IGBT芯片，打破国外企业的技术垄断；

2018年推出IGBT 4.0芯片，该产品性能优异，在多个关键性技术指标上优于市场主流产品，成为国内中高端IGBT功率芯片新标杆。

IGBT4.0芯片，是属于车规级芯片，而在比亚迪半导体推出真正可量产的车规级 IGBT 之前，国内的车用 IGBT 供应 90% 以上都依赖于国际巨头，比如英飞凌、三菱等等。

这些年，包括比亚迪半导体在内的国内生产商一直在加油追赶。

2019年，比亚迪半导体为中国乘用车市场贡献了20万套IGBT模块，市场占有率约为20%。

而在今年6月28日，2020年度中国IC设计成就奖颁奖典礼暨中国IC领袖峰会在上海隆重举行，比亚迪半导体有限公司荣获2020年度中国IC设计成就奖之十大中国IC设计公司。

其实比亚迪半导体有限公司今年才成立，其前身应该是比亚迪电子业务中的一部分。

很高兴可以回答这个问题，接下来我简单分享下自己的理解和想法，希望可以帮助到大家。

一说到比亚迪，大家都知道它是造汽车的，如果仔细了解下，你会发现比亚迪是以做电池起家的，目前在电池领域还是非常厉害的，占有很高的市场份额。除此之外，比亚迪还涉猎电子制造领域，即比亚迪电子。比亚迪电子是一家能够大规模提供金属、陶瓷、玻璃等全系列手机结构件及整机设计制造解决方案的公司，华为、三星、OPPO等手机厂商都是它的大客户。

比亚迪电子成立至今，占据着大量的市场份额，营收也是一路增长。比亚迪电子于2007年在香港主板上市，目前市值450亿港币。比亚迪电子获得的这些成绩，主要原因是有强大的精密制造能力。精密制造是由强大的材料技术、模具研发制造能力和智能制造等多个方面一起组成的，放眼全球能够具备这种能力的厂商是少之又少的，这也是大部分厂商无法实现产品量产化的主要原因。

比亚迪可以生产芯片么？

2005年，比亚迪正式进军IGBT芯片领域。IGBT是指绝缘栅双极型晶体管，是一种大功率的电力电子器件，主要用于变频器逆变和其他逆变电路，将直流电压逆变成频率可调的交流电，俗称电力电子装置的CPU。接下来我们从三个方面来看下比亚迪的芯片生产能力。

• 工艺方面

2008年，比亚迪斥资2亿收购了宁波中纬基体电路，比亚迪利用收购获取到的技术和专利，将其整合到了电子产业链中，从2008年到2018年的十年间，比亚迪将IGBT晶圆的厚度由原来的180μm降低至120μm，足足进步了60μm。

• 产能方面

2020年，比亚迪IGBT芯片晶圆产能将达到每月近10万片，每年可以供应120万辆新能源汽车，很大程度的缓解了新能源汽车IGBT芯片不足的问题，避免被欧美国家卡脖子。

• 专利方面

截止2020年5月，德温特世界专利数据库里一共有比亚迪公开的130个IGBT专利族，其中包括231条专利记录，这充分说明了比亚迪在IGBT方面已经处于全球领先水平。

以上是我个人的理解和看法，如有不足之处，还请大家多多指教，喜欢的可以点赞关注下，谢谢！

回答必须是肯定的，作为一家新能源电动车生产商，深知芯片占据电机驱动系统成本的一半，而电机驱动系统占据整车成本的百分之十五至百分之二十，折算到整车成本约为百分之七至百分之十左右。作为新能源汽车第二重要的零部件，它的成本费及产品力决定着整车能源效率，比亚迪作为一家“技术为王，创新为本”的企业，自然是在这个版块投放了大量的财力物力及研发团队。

芯片产业链的上游市场，主要是芯片制造需要的原材料及生产设备，而芯片的生产工序主要涉及芯片设计及晶圆的加工以及封装和测试，而比亚迪目前的半导体研发技术，主要设计汽车功率器件和智能控制芯片、关件器件以及智能传感器。在国内拥有芯片设计、晶圆制造及封装测试和下游应用在内的垂直贯穿全产业链的企业可谓是少之甚少，而比亚迪是其中之一。

作为一家新能源汽车研发企业，比亚迪除了掌控新能源动力电池技术除外，比亚迪还是一个拥有有车规级IGBT芯片的半导体技术的企业，他们不仅推出了指纹识别芯片和影像传感芯片，还拥有汽车级多合一的电流传感器等数字逻辑芯片及传感器产品，与此同时，还掌握着电机、电控技术，可谓是将新能源电动车各项重中之重的核心技术都掌控在手。

时至今日，国内很多企业都在努力追赶国际水平，除了国际知名的半导体供应商英飞凌、英伟达等除外，还有国内的中车时代及比亚迪，他们同样拥有着第四代IGBT芯片技术。

到此，以上就是小编对于新能源汽车芯片原料的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车芯片原料的2点解答对大家有用。