新能源汽车门铰链价格,新能源汽车门铰链价格表

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车门铰链价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车门铰链价格的解答，让我们一起看看吧。北汽新能源车门胶条响？电动...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车门铰链价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车门铰链价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 北汽新能源车门胶条响？
2. 电动汽车最贵的零件是什么？

北汽新能源车门胶条响？

1、很简单，车门和车身是通过铰链进行连接，就好比家里的门，而铰链使用时间长了发出响声属正常现象，为保证滑轮持久顺畅静音，每2-3个月可以定期加点润滑油保养。

2、除此之外，车门和车身还有一个东西相连，它就是车门限位器，那么我们可以将车门开至最大开启角度，对限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面油脂污垢进行清理后，在臂杆上下表面涂抹适量润滑脂。

电动汽车最贵的零件是什么？

看了很多人都说电池、电控最贵。但其实这些都算一个系统级部件，里头有很多的零件组成。

真要论单个零件的价格，最贵是IGBT。普通的电动车上也要2-4千元。

IGBT即绝缘栅双极型晶体管，是由BJT和 MO***ET组成的复合全控型-电压驱动式-功率半导体器件，因此 IGBT 既有MO***ET 驱动功率小、开关速度快的特点，又有 BJT 饱和压降低、载流密度大的优势。IGBT 是电力电子系统的核心器件，被称为电力电子行业的“CPU”。

IGBT模块作为核心高压控制开关组件，其成本占据电机控制器成本的约40%；IGBT器件占据新能源汽车整车成本的10%左右，占充电桩成本约20%。

IGBT的国产化替代也是新能源汽车投资题材中比较关心的一个热点。目前国内比较领先的IGBT厂家，一个是比亚迪，另一个是中车集团。有感兴趣的，大家可以搜索一下相关的研究报告。

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

去年曾曝出过一张极氪001售后备件价格表，其中100度电池报价高达19***47元，而极氪001的售价区间为29.9~38.6万。入门级车型搭载的就是100度电池。也就是说30万的车，电池就20万，所以冷酷的现实告诉我们，动力电池组是电动汽车上最贵的零件！

同是去年8月份发生的一起极星2因事故导致车身和动力电池受损，结果这辆价值25万的车辆，其中更换电池组的费用超过40万元的事情也验证了动力电池在整个车价中的高昂占比。

实际上，目前纯电车的增速有多快，整车企业对动力电池的怨念就有多深。目前芯片和电池价格贵的问题突出，严重影响到新能源汽车公司的利润和生产。大佬们都认为电池变“贵”的原因主要是动力电池原材料价格上涨，技术路线和技术壁垒导致电池厂商与整车厂型号标准不一，以及病急乱投医的产业投资失控。

所以从今年开始，行业内部针对个别上游企业囤货与炒作开始了整治。广汽集团董事长***直言：目前动力车电池价格暴涨，动力电池成本占到汽车总成本的40%~60%。那我现在不是在给宁德时代打工吗？好在经过大佬们的呼吁和行业的整治，近一段时间电池级碳酸锂和工业级碳酸锂价格已经来到了19到23万/吨的价格，比起去年最高点的五六十一吨已经有了显著了降低。

大家都知道，现在新能源电动车非常火爆。销量好的几款电动车比亚迪宋DMi、五菱宏光mini月销量基本上都稳定在3~5万左右。但是销量好的同时大家也都非常好奇，为什么电动车的价格比燃油车要贵？电动车最贵的零部件又是什么？

首先电动车最重要的是三电系统，所谓的三电系统也就是电池，电机，电控。其中技术含量最高成本也最贵的无疑是电池。有人做过统计。汽车所有的成本中，三电系统要占到总成本的60%左右。而汽车电池又占到三电系统成本的70%左右，而电池里正极的成本就最高。而且随着新能源汽车销量的不断增加，汽车的动力电池也在不断的涨价。之前就有[_a***_]家曾经吐槽过，所有的新能源车企都是在跟电池厂商打工。

目前主流的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池起步早，密度高同样的电池三元锂续航更长。所以一般都用在高端的车型上面，另外的话三元锂电池冬天受环境的影响，要比磷酸铁锂更小，续航缩水也更小。虽然三元锂电池续航各方面表现更好，但是目前用的更多的还是磷酸铁锂电池。因为磷酸铁锂电池更安全，成本也更低。三元锂电池因为有更多的稀有金属更容易起火。但是磷酸铁锂一到冬天续航缩水比较严重，所以市面上大部分的新能源车，一到冬天续航缩水都得一半。

电池对新能源汽车如此重要，而我国又大力发展新能源汽车。所以电磁对我们又显得格外重要，而目前公布的全球十大电池厂商中国的宁德时代位居第一，由于新能源汽车销量的暴增，比亚迪位居第二。韩国的LG排名第三，前十的国产厂商还有中创新航、国轩高科、欣旺达和亿纬锂能。也就是说十大电池厂家都有6家，都是来自中国，这也是我们国家新能源汽车能够迅速普及的重要原因。

简单一点回答。

1、电池。电池是电动汽车的能量来源，也是汽车上最贵的零件，汽车厂叫电池包，电池包里面有大量的电芯通过串联并联组合在家EMS（电池控制器）组成电池包。纯电动汽车里程跑500KG的话，电池包在65-70度左右，价格8-11万，具体厂家不一样价格也会不一样，这个只是采购成本；所以如果一个不这么贵的车，你要更换一台电池的话，可能就可以买一台车了。

2、电机。电动汽车的动力来源是电机，而电动汽车和普通的发动机又不一样，性能要求更高，工况非常恶劣，技术含量也会更高。这个部件有很多贵重的金属，外加技术含量高，所以是整车上第二贵的零件；有些电机还包含（集成）了电驱控制器，那价格就更加昂贵。

以上就是电动汽车上最贵的两个零件，甩其他零件几条街。

到此，以上就是小编对于新能源汽车门铰链价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车门铰链价格的2点解答对大家有用。