新能源车超过传统汽车,新能源车超过传统汽车怎么办

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车超过传统汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车超过传统汽车的解答，让我们一起看看吧。很多人都说新能源汽车比传统...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车超过传统汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车超过传统汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 很多人都说新能源汽车比传统汽车好，到底好在哪里？
2. 新能源汽车和传统汽车应该怎么选择？
3. 似乎电动汽车颜值普遍高出汽油车，是什么原因？

很多人都说新能源汽车比传统汽车好，到底好在哪里？

新能源好在新啊

新能源车好在车联网、智能化、结构化。

新能源汽车使用电机驱动，加速快，使用了较多的智能化辅助驾驶，驾驶起来更轻松。

如果储能可以解决，新能源车还是比较好的

那就只说好处:正常情况下使用成本更低、保养成本更低、行驶平顺度更好、提速能力更强、后排乘坐空间更大、没有直接污染排放、驻车可用空调、部分车型可外放电、有效减少噪音。

新能源汽车真是利国利民的好车.油电混合.充电动汽车将是全球最好不过的车.减少污染绿色出行环境保护等很有好处.大自然的油田是有限的***，乱开乱挖对人类自然生存的地球破坏很大，会发生很多灾害.传统汽车是最大的污染源.自然环境保护***有责.新能源车好开节能减排减少二氧化碳，新能源车将是最佳选择[大笑][赞]

如果有条件

还是***取观望态度！

今天就有新闻说

一印度公司发明了铝电池

最大的特点就是不爆炸

充电十三分钟跑1300公里

新闻可以在头条报道中查找！

***如你抓到阄了

那你只有自己抓紧调查啦

新能源汽车和传统汽车应该怎么选择？

大家还在讨论这个问题？我用新能源车将近五年了。比亚迪秦，14年6月买的，到现在11万多公里。新能源车动力强，起步油车没法比，行驶质感油车没法比，超个车想超就能超。开车出小区时常常行人在前我跟着，他们不知后面有车。免去了纯电车的里程焦虑，轿车能去的地方咱都能去。18年国庆节去的***，青藏高原走一圈7500多公里，海拔超过5000米的大山不高反，动力杠杠的。经常自驾所以油里程和电里程各半。在家上班完全用电跑，不到16度电就可以跑100公里，平均一公里8分钱。充电不用充电桩，家里220伏的插座就能充。和手机充电一样，晚上一插第二天满血复活。目前秦已出第二代叫秦Pro，各方面又进步很多。还免购置税和车船税，购置税是车价的10%，大约1.2万元，车船税每年360元，按8年计算360*8+12000＝14880元，如果1年纯电跑2万公里，1公里8分钱，8年需要电费＝20000×8×0.08＝12800元。所以这两项减税就够你跑8年的电费了还有结余。大家看图吧。

如果是现阶段买车的话个人会建议传统燃油车好一些。

原因如下：

1，新能源汽车已纯电和插电为代表，混动并非绝对意义上的新能源，甚至以后纯电才能算得上是新能源，因此新能源汽车的标准以及技术都没有完全建立起来。各种体系都不够完善和充分。这是选择传统燃油车的一个很重要原因。

2，新能源汽车的实用性不如传统燃油车，在很多时候当你需要长途驾驶的时候新能源汽车的续航问题会让你尤为头大，各种车企都宣传有4，5百公里的续航，但别忘记那是理想转态下的续航，实际驾驶过程中的续航还得大打折扣，所以当你长途行驶的时候中间没有充电站进行充电补给的时候那就尴尬了，耽误事不说还得花钱找拖车。

3，电池技术的瓶颈，我们都都知道现阶段每家车企新能源汽车所用的电池皆为锂电池或者铅酸蓄电池，这两种电池都有一个很大的弊端那就是受用寿命严重受限，且损耗严重。更重要的是只要电池技术一天没有迎来重大的突破这些问题都是不可避免的。

4，用车成本，很多人会片面的以为新能源汽车用电而电费比油费便宜的多，因此觉得新能源汽车更省钱，其实不一定，单单用车成本上面看似是新能源汽车更省钱，但别忘了新能源汽车的电池总成需要更换的时候是一笔很大的开支。这部分钱都够加几年的油了。

5，新能源汽车的配套设施还远没有完善，很多地方建设充电桩还停留在规划阶段，充电桩的数量和规模都远远不足到任何地方都方便充电的程度。如果自建充电桩成本也不小还有很多限制。

驾驶感受:燃油车开了几年，最近天天开新能源车，比亚迪，北汽，奇瑞都在开，开过新能源车以后就不想开燃油车了，不仅仅是省油，起步，加速都很快，开[_a***_]挡燃油车有时候会减档超车，声音超大，自动挡的车超车会先感觉一下动力够不够，而新能源车完全不用担心这个问题，一脚油门，直接冲过去了。

充电问题:打开高德地图，到处都有充电桩，而且以后会越来越多，完全不用担心，比加油站密集多了，便宜的充电桩6毛多，50度电30多块，加上停车费算50吧，开300公里完全没问题，家里能充就更省了，阶梯电价凌晨电费3毛多一度，20块钱不到开300公里，还开什么燃油车。

电池衰减问题:国家的规定是5年衰减不超过20％，质保至少是8年，甚至终身质保，电池修复技术已经申请专利了，投入市场相信也要不了多久了，目前没听说过哪个车主的电池全坏了，要花几万换电池。

电池污染问题:国家规定谁生产，谁回收，吃地沟油的命就别操***的心了。

车辆的保值:目前二手车市场基本上没有新能源车，这个不好说，很多厂家都有回收的政策，3年按车价50％回收什么的。

电池续航:一开始出的一堆续航里程1.200的骗补车型，新推出的车型，续航不到400都不好意思发布，燃油车平均加一箱油也只能跑个4.500吧。

最后扯远一点，我国的石油绝大部分依靠进口，国际形势发生大变化，把油给限制了，燃油车估计都得趴窝，而电是国家的命脉，肯定不会断。

所以换车我肯定会买新能源车。

就目前而言我会选择插电混合动力。简述原因

1.混和动力不像纯电动车那样受到续航里程的制约，也不像传统燃油车燃油那样油耗高，污染大.

2.目前政策插电混合动力免税对，消费者比较有吸引力，也是国家鼓励购买的品类。

3.混合动力车在动力输出上有极大优势，低速行驶时，电机纯电动工作不消耗1滴油。高速行驶时切换到内燃机工作，这个时候的工况也是内燃机最省油的阶段，要知道，传统燃油车在拥堵的城市行驶造成燃油消耗大的最直接的原因就是起步停车，而混动车刚好在这个阶段变为电动。起步响应快。

4.目前混动车纯电模式行驶一般都能达到50-70公里 ，对于一般城市代步完全够用了，下班回家像手机一样充电就好了，即使不充电，在使用燃***驶时车辆也会自动向电池充电。

5.等待纯电动车过渡期后，电池技术有了新的突破以后考虑纯电动车也是可以的。

希望对你有帮助

似乎电动汽车颜值普遍高出汽油车，是什么原因？

有没有发现电动汽车的颜值普遍比燃油车高？

原因概述：

不少汽车爱好者都有这种感觉，似乎电动汽车与部分插电混动汽车的颜值更高，或者说车辆更显得前卫和时尚；这不是一种暗示或幻觉，事实上就有这样的区分，燃油车和电动汽车的设计有两个完全不同的方向，核心差异首先在中网上。

参考下图：

燃油车的中网必须是“格栅”，格栅可以理解为“有孔洞的栅栏”，这些孔洞或者横竖的空格是用来进气的，所以也叫做“进气格栅”；燃油车的发动机是内燃式热机，运行中会产生非常多的热能，机体会被加热到很高的温度。所以必须通过外部风冷和内部水冷的方式进行散热，其中水冷最重要的部分就是在进气格栅后方的水箱，在水箱前面的“薄板”是空调系统的冷凝器；只有在行驶中用“大风量”不断吹到水箱上，用空气吸收水箱热能使其降温、用水箱吸收冷却液的热能为发动机降温才能保证内燃机的正常运转。

于是镂空的进气格栅就成为了燃油车的标准设计，且大都是性能越强的车中网尺寸越大，看起来会越来越怪异；因为汽车的拟人化总会把车头想象成脸部，进气格栅就像是嘴巴，现在的燃油车为了提高动力并保证冷却效果，中网尺寸往往都是“血盆大口”或者是“超大鼻孔”。

电动汽车不需要这么散热，冷凝器在车头下方留有小小的进口气即可满足散热需求，也就是说电动汽车可以不设计镂空的进气格栅了；那么车头的设计就不会因为需要过大尺寸的中网，让车头变得非常的“厚重”，不厚重就会是“尖尖的”、“修长的”或者“低矮的”，车头总能呈现出一种“俯冲”的姿态。

这种姿态的车辆总会显得比较运动，重点是怎么看都会感觉有些新奇，但却又说不上来有什么不一样，其实就是中网的区别。

到此，以上就是小编对于新能源车超过传统汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车超过传统汽车的3点解答对大家有用。