新能源汽车充电寿命多久,新能源汽车充电寿命多久正常

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车充电寿命多久的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车充电寿命多久的解答，让我们一起看看吧。电动汽车充电多久有反应...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车充电寿命多久的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车充电寿命多久的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车充电多久有反应？
2. 一般充电宝的寿命是多久？
3. 新能源汽车动力电池的寿命一般是多久？

电动汽车充电多久有反应？

电动车一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，如果时间允许，最好再继续充电1-1.5个小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。

　　需要注意的是，充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。在不充电的情况下，不能长时间的将充电器连接在交流电源上。每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电1-1.5个小时，以延长蓄电池使用寿命。

最好使用随车配备的专用充电器，不得使用其它充电器为本车充电。充电时应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。

一般充电宝的寿命是多久？

1、充电宝寿命一般为两年左右。

2、充电宝在日常生活中随处可见，装在包里，衣服口袋中，但是大家要知道，充电宝的充放电次数是有限的，有些充电宝说明书上写了充放电次数500次，有些充电宝说明书上写明300次，简单算，就是平均每天使用一次，那么基本两年就是报废期，即使充电宝还能继续工作，那你也要把它列为危险品，杜绝充电过程中使用手机

新能源汽车动力电池的寿命一般是多久？

现在的新能源汽车电池基本上都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池。后者的寿命一般更长些。不过这两种都可以称作“锂电池”，以下就以锂电池来通称。

衡量新能源汽车电池寿命有两个主要影响因素：充电循环次数，以及时间。除此之外，还有几个次要影响因素：充放电平均功率，电池储存及工作环境温度，充放电深度。

1，充电循环次数。通常在理想状况下，充电循环次数大概可以到1000-2000次，还能保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般单次循环的里程大概是50-80公里，所以在电池报废前，大概可以纯电使用10万公里左右。但是因为PHEV往往很多里程是混合动力，所以大概可以按照充电次数进行。无论如何，PHEV的电池容量小，所以使用寿命也较短。理论上PHEV私家车的可用寿命大概在5-10年。

2，使用时间。通常锂电池只要保养得当，使用10年没有问题。至少我的诺基亚3120手机电池到现在还有电。更长的时间的话，因为存在各种保养问题，以及电池本身的活性物质的衰变，就比较难说了。从实际使用经验来看，锂电池在适当保存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的，但20年以上就不好说了。

3，充放电平均功率。简而言之，就是：快充影响电池寿命。有多影响呢？较小。但的确有影响。根据从各种汽车新闻来看，如果BEV是快充占全部情况的80%，和慢充占80%，在电池衰减上，前者要略快一些，但不明显。

4，电池储存及工作温度。温度对电池的寿命影响也比较大。如果电池长期工作在0摄氏度以下，或者40度以上，会加速电池的老化和容量衰减，且这种衰减是不可逆的。好在如今的新能源汽车基本都配备了电池温度控制系统，能够使得电池组可以在较为适宜的温度下工作。

实验室数据是2000次，也就是满充满放2000次，照这样计算，续航300公里的车，可以在生命周期里跑60万公里……

但是谁用电动汽车会满充满放呢，最多是给电池充满电，一般人电池电量到50%以下，可能就考虑充电了，所以实际数据应该是比这个更长的。

不过并不是电池完全衰减了才报废的，一般是电池容量衰减到初始值的80%以下，就不能在电动汽车上用了，要么梯次利用，要么拆解利用。

按照近几年电池的衰减情况，能够在电动汽车上的寿命大概是4-6年吧。

不过随着技术的进步，这个时间肯定是会延长的。

现在市面上主要有两种动力电池类型：三元锂电池和磷酸铁锂电池。目前纯电动汽车用的电池大部分以三元锂电池为主，主要是三元锂能量密度比酸铁锂电池高。所以我们重点拿三元锂举例说明：一般来说，三元锂单体电池的循环使用次数在1000次左右，按电池行业的相关标准，在电池完成循环寿命后，容量保持率还不低于80%。按这种的模式计算，如果新能源汽车充一次电能续航500公里，一个星期充一次电，可以使用20年；20年后充一次电续航应该还有400公里才对；但为什么网上很多评论说新能源电动汽车最多能使用个15万公里，也大概最多使用8年的时间？

其实啊，最主要的原因是这样的:

纯电动汽车是由动力电池组组成的，电池成组工艺非常复杂，要求有八个一致性，即：电压值、内阻值、容量值......等等

在动力电池出厂前以及生命周期中要达到的一致性。但电池单体由于在加工工艺和电化学特性等方面的原因，造成电池各单体性能无法做到完全一致，即电池的不一致性是绝对存在的。当电池组由多个单体电池串并联组合使用时，单体电池的不一致将导致电池组的寿命衰减。就内部单个电池而言，组合使用比单个使用更容易发生过充和过放现象，且不易被发现。所以在电动汽车使用中，动力电池经过多次循环后不一致性被放大，导致电池整体的性能下降。

所以网上评论说新能源电动汽车最多能使用个15万公里，也大概最多使用8年的时间，这是这个道理！

电动汽车的电池组不仅由电池组成，还包含电池管理系统，接触器，电池冷却器和电池加热器，通过制冷剂的管道以及各种传感器。这些故障几乎等同于发动机故障。电池冷却器可防止在快速充电期间以及外部温度变得很高时电池劣化。相反，当外部温度变得非常低时，电池加热器维持电池的性能。电池在变热时会变质，在变冷时不会变质，但是性能不佳。电动汽车在南方和北方使用的寿命有一定的差别，和气温也有很大的关系。

但是普遍的数据是5年或者十万公里，基本上电池的性能下降就非常严重了。***如一辆燃油车，在几十万公里后油耗增加，驾驶性能差的情况下，就需要考虑换车了。但是电动汽车如果电池总容量下降到70％以下，基本上使用寿命就结束了。当然不是不能开，而是续航里程很短，大部分时间将用在充电上。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾说：“ Model S电池可以半永久使用用。” 除了里程以外，热量是最大原因，据说电池劣化的原因是其长时间处于充满电状态。

延长电池寿命技巧

• 对于没有电池冷却器的[_a***_]，夏季应尽可能在阴凉处等阴凉处充电。如果电池过热（例如，在爬上陡坡之后），而又不连续重复突然加速，则在充电之前先在低负载下运行一会儿。
• 无论是快速充电还是普通充电，请确保仅在立即离开时才对电池充满电。对于可以使用计时器充电的型号，请根据出发时间完成充电。
• 晚上在家充电时，请保持大约80-90％的电量，并且不要完全充满。
• 当剩余电量较低时，例如电池电量低于最近的10％时，请避免突然加速并以尽可能小的电流行驶。
• 尽可能将其停在远离阳光的地方
• 如果必须长时间将车辆停放在炎热的地方，请保持电池电量低。

到此，以上就是小编对于新能源汽车充电寿命多久的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车充电寿命多久的3点解答对大家有用。