新能源汽车电池科技简报,新能源汽车电池科技简报范文

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池科技简报的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车电池科技简报的解答，让我们一起看看吧。国轩福威斯什么电池？目...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池科技简报的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车电池科技简报的解答，让我们一起看看吧。

1. 国轩福威斯什么电池？
2. 目前在售汽车的智能配置真的有用吗？

国轩福威斯什么电池？

国轩福威斯储能项目开始一期用的国轩的好电池，毕竟是示范项目。一期运行的还行，名声挣了，盈利模式也有了，忙着扩二期。二期用的电池来源就是车厂淘汰的梯次利用电池，也不知都是哪些原厂的二手货，铁锂三元都有。从事故披露简报上看，电气运行该配的阻断设计没起作用，碰到极端情况出了事。工程图便宜，漏装少装关键断路设备，元器件恶劣估计也是事故扩大的原因。

目前在售汽车的智能配置真的有用吗？

我是这么认为的，实不实用，只有不断的尝试修改和完善，开放的市场，充分的竞争，最后抉择出来。也许充斥着大部分华而不实的功能，但这是一个必然的过程，没有办法。同样对于电动汽车我也是这么认为的。

燃油汽车百年来，发展到现在，我们才觉得舒适好用。难道之前大几十年的发展就不存在就没有意义了吗，显然不是，这个过程其实就相当于新能源车的现在，在摸索探索试错的过程中，不管你愿不愿意，早期用户肯定抢到了新鲜，当然也有意无意之间做了小白鼠，但是没有办法。

虽然有的智能配置如碰撞预警、自动刹车很鸡肋，但是还是有很多配置是非常实用的：

自动泊车

对于新手来说，靠边停车或者倒车入库，是经常发生碰撞或者剐蹭的操作，对于老鸟来说，也是需要小心谨慎的。自动泊车可以完美解决这些问题，例如比亚迪汉车型APA自动泊车系统，由8颗短距离超声波探头＋4颗长距离超声波探头＋4颗***全景摄像头＋1个控制器组成，对周围环境能准确感知，自动准确泊车，非常适用

语音控制

在还没有实现自动驾驶的时候，驾车过程中经常有些操作需要人为去实现，这样就会导致驾驶员的视线会短暂离开车辆前方，这很容易导致意外的发生。而语音控制可以避免驾驶员在驾驶过程中，分神操作其他设备。例如小鹏汽车P7上的全场景语音功能，可以实现语音操作车辆上的绝大部分功能，对驾驶员来说，这样的设计非常贴心

自动驾驶

高级别的自动驾驶技术，也是非常实用的。比如特斯拉能够在这么短时间内，超过丰田、大众、通用等一众老牌车型，一个重要的因素就是其自动驾驶技术。虽然目前还有一些关于其自动驾驶的负面报道，但是瑕不掩瑜。

个人觉得要看什么配置吧，不少一部分还是很有用的。

1、语音交互

这个个人觉得还是非常实用的应该，比如你在开车的时候，其实注意力还是尽量保持在开车上面最好，但如果要开个窗户啊，开个空调啊，调个广播啊之类的，可能多少要分散你的注意力，但是有了语音交互就会好很多啦，有次我记得是去看东风的车子，然后销售拼命给我介绍这个功能那个优势，其中就是重点提到了语音交互，还是很实用的。

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2、辅助配置

现在车子的安全化方面的智能***配置越来越多，个人觉得也是非常实用的，对于驾驶的***和路况安全预判等等方面都是非常实用，所以很多人说你未来的车子可能不只是一辆车那么简单，尤其是现在好像还有可以直接对驾驶位的观察，是否疲劳驾驶等等的，都是很厉害的，因为尤其是在高速，如果你是一个人开车，那种酸爽，相信司机们都懂的哈。

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就目前智能驾驶发展的情况来看，还是停留在***驾驶阶段。要想实现真正的智能驾驶还有很长的路要走。去年甚至听说亚马逊负责无人驾驶的总裁说无人驾驶是一个伪命题。

现在很多车厂能实现的就是L2级自动驾驶，这个其实根本不能算是智能驾驶，只不过给车辆配备了一些传感器，能给人的驾驶提供一些***。

现在车辆上配置的智能配置个人觉得华而不实，降低了驾驶乐趣，很多配置都是只有给别人展示的时候才会用。当然也有对我们驾驶很有帮助的配置。

就现在汽车的发展而言距离真正的智能汽车还有很长的一段距离。但是随着科技的发展，汽车越来越智能化是肯定的。

下来大概总结一下有用没用的智能配置：

超声波雷达，全景摄像头，AR实景导航，自适应巡航，自动泊车，车道偏离预警，防碰撞预警。这些对安全驾驶还是有点帮助的。

还有一些台头显，氛围灯，自动雨刷什么的，个人觉得没什么用。当然这个都是看个人喜好了。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电池科技简报的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池科技简报的2点解答对大家有用。