新能源汽车联合展厅设计,新能源汽车联合展厅设计方案
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车联合展厅设计的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车联合展厅设计的解答,让我们一起看看吧。
商场内新能源汽车消防要求?
答:新能源电动汽车展厅装修消防要求如下:节能汽车展台搭建搭建最重要的就是对消防和水电的安检和排查。因为任何一场会展现场肯定会用到电,而且一般规模的会展中心,人都是上万的,万一出现了什么意外状况,各个展台都应该有应急方案,来迅速处理这些突***况,而且这也能间接反映出一个参展商的综合能力!
商场内停放新能源汽车时,为了确保消防安全,一般需要遵守以下要求:
1. 停车区域布局:商场应设置专门的停车位或停车区域用于停放新能源汽车。这些区域应具备良好的通风条件,且距离易燃物品和明火源较远。
2. 防火设施:停车区域应配备足够数量的灭火器、消火栓和自动喷水系统,并确保这些消防设施处于有效状态,以便在发生火灾时快速***取灭火措施。
3. 电动车充电桩:如果商场提供电动车充电服务,则应按照相关标准安装充电桩。充电桩应与停车区域保持合适的距离,并配备过载保护、漏电保护等安全设备。
4. 定期巡查:商场应定期巡查停车区域,以确保没有明火、燃气泄漏或其他火灾隐患。如发现问题应及时处理。
1、配建充电基础设施的汽***、停车场,其消防设计应符合《建筑设计防火规范》GB 50016、《汽***、修***、停车场设计防火规范》GB 50067、《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116、《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50***4、《建筑防烟排烟系统技术标准》GB 51251等现行国家标准的相关规定。
2、配建充电基础设施的汽***均应设置火灾自动报警系统、防排烟系统、消防给水系统、自动灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志。
3、除机械式汽***外,汽***内配建充电基础设施的区域,其防火分区最大允许建筑面积应符合表 4.9.3的规定。
注:地下、半地下和高层汽***耐火等级应为一级。
4、汽***内设置充电基础设施的区域应划分防火单元。防火单元应符合以下规定:
广州车展有哪些值得看的新能源展台?
本人生活的城市限行比较频繁,上班、接送小孩的路线高峰期实行限行,每天开着CRV非常不方便,所以开始关注新能源车,等时机成熟了就入手一台。本届广州车展来了很多新能源车,所以决定好好看看,并做了一定的功课。下面给大家分享一些自己的感受。
今年的广州车展确实很精彩,到处充斥着过去不敢想象的黑科技,豪车、超跑、车模看的眼花缭乱,顿时萌生创业变富豪的想法,把喜欢的豪车、超跑各样来一台。新能源车也是空前繁荣,再一次身临其境的感受到新能源车的势在必行。
因为之前看过介绍广汽新能源Aion LX的一些文章、***,被其核心卖点有所打动,所以直奔2.2号广汽展馆寻找Aion LX。外观内饰就不多说了,反正比较符合本人的审美,时尚前卫、动感潮流,科技范十足。最关心的还是它的“内核”,比如650公里的NEDC续航、3.9秒的零百成绩、L3级自动驾驶,以及高度智能化的车机系统等。不到30万就能买到一台豪华智能超跑SUV,这在过去是不敢想象的事情,豪华程度甚至可以媲美百万级的BBA。当然,Aion LX也给出了自己独特的“豪华”理念,尤其重视科技、内饰、服务的豪华性营造,ADiGO智能物联系统、埃安一键尊享服务等都是豪华的具体体现。在享受黑科技、高性能的同时,Aion LX也能兼顾家用,空间和舒适度都比较出色,如果预算二三十万,确实值得入手。
EQC作为奔驰首款纯电动SUV,也是让人充满期待,毫无悬念的主打豪华,5.1秒的成绩虽不及Aion LX,但也足够出色。408公里的综合续航确实有点拖后腿,讲究豪华的同时,其实也应该兼顾一下实用性和便捷度。
看到题主这个问题,我想你跟我一样,对新能源车都非常感兴趣。因为,新能源车的动力来源主要是电能、氢能之类的,使用成本上较燃油车低,可以上绿牌,出行不用受到限制,最为关键的是,动力好,智能程度高。所以个人经常关注新能源车,也抽空看了这次广州车展,下面就简单分享一下我的心得。
这次广州车展主要分为A、B两个展区,共有15个展馆,个人认为最没必要去的就是10.3展馆了,因为展示的都是些改装车及车身零部件。要说这次车展,最值得看的新能源展台有哪些,那就有很多了,奔驰、奥迪德国豪华品牌,广汽、北汽等传统造车势力,以及小鹏、拜腾等造车新势力,都有相应的车型展出。下面介绍两款我最喜欢的车型:
奔驰展台,位于A区1楼5.1号馆,其中的EQC 作为百年豪华汽车厂商,奔驰不仅在燃油车领域成绩斐然,同时也将持续发力新能源市场。EQC 是旗下首款在华[_a***_]不久的纯电合资中型SUV,定位中型SUV,整体造型在保持原有设计基础之上,还新增了许多时尚、动感元素。贯穿式尾灯、略带倾斜的溜背造型,都迎合了市场的主流审美;内饰的双联屏设计,保持家族式设计语言的同时,依然彰显出极强的科技风格。
广汽新能源展台,位于A区2楼2.2馆,其中的Aion LX(埃安LX)如果挑选新能源车,真要在传统造车势力与新势力间给出一个答案的话,个人还是比较倾向于传统造车势力。比如,广汽新能源即将在A区2楼2.2馆展出的Aion LX(埃安LX),同样是纯电动的能源结构,同样是中型SUV,在制造经验与技术成熟度上肯定更胜一筹。基于专属纯电GEP2.0平台打造,这款车***用93kwh容量的811电池,拥有几乎全球最长的650km NEDC综合续航,且***用前后三合一电驱系统,拥有高达3.9秒破百的加速性能,足以媲美超跑。
埃安LX车头***用了一体式造型设计连接两边大灯,与贯穿效果的熏黑式尾灯,相互呼应;内饰***用大量甄选用料,包括球首款冷弯双曲面屏、麂皮一体座椅、香薰系统、真铝合金饰条等等,配合超2米9轴距、足以营造出百万级的豪华体验。而且,广汽新能源Aion LX补贴后售价24.96万到34.96万,是很多同级燃油车的售价区间,表现很有诚意。
总之,各大车企都将在这次的广州车展亮相自己的杰作,属于新能源展台的就有很多家,不妨逐一细看。
到此,以上就是小编对于新能源汽车联合展厅设计的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车联合展厅设计的2点解答对大家有用。
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