汽车是新能源还是传统,汽车是新能源吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车是新能源还是传统的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车是新能源还是传统的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车和传统汽车有什么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车是新能源还是传统的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车是新能源还是传统的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车和传统汽车有什么差别？
2. 新能源汽车和传统汽车有哪些相同？
3. 传统汽车与新能源汽车配件有什么不一样？
4. 你对新能源汽车和传统燃料汽车有何看法？
5. 新能源汽车对于传统汽车来说，是革命还是创新呢？为什么？

新能源汽车和传统汽车有什么差别？

1、车牌不同。新能源汽车是绿色车牌；传统汽车是蓝色车牌。

2、动力来源不同。新能源汽车是充电；传统汽车是燃烧汽油或柴油。

3、寿命不同。新能源汽车电池寿命是五年左右；传统汽车正常保养，寿命在十年以上。

4、环保概念不同。新能源汽车不会产生尾气；传统汽车会产生尾气。

5、降噪不同。新能源汽车无噪音；传统汽车产生一定的噪音。

新能源汽车和传统汽车有哪些相同？

新能源汽车和传统燃油汽车有很多地方都是相似的，比如说它的底盘系统以及内饰等等，都是比较相似的，而最大的不同则是它的动力系统提供不同新能源汽车，主要是靠的电池供电带动发电机运行，而传统的燃油汽车主要就是靠发动机燃烧燃油来驱动汽车的运行，除此之外，其他地方都是很相似的

传统汽车与新能源汽车配件有什么不一样？

首先，两者的首要区别是汽车启动所需***不一样。传统汽车的驱动能源主要为汽油、柴油，近年的全球气温较高、环境恶化，与汽油、柴油车的尾气排放有着很大关系。而新能源汽车则主要以新能源为主要驱动能源，就我国而言，新能源汽车的三个主要方向为纯电动汽车、混合动力汽车、及燃料电池汽车，其中纯电动汽车的驱动原理是用电池来替代发动机的功能，为汽车提供驱动能源。

其次，两者的生产成本也不一样。传统汽车的发展时间较长，全球汽车生产商的配件生产及组装成本已经相对较固定。而作为一种面世时间不长的时代产物，新能源汽车的生产成本则要远远高于普通汽车，除了新能源本身在使用过程中成本总量相对高外，在技术研发及汽车的设计等方面，新能源车耗费的生产及人力成本现在也处在较高的阶段。

再者，承上生产成本的区别及两者现在的普及度不同，自然形成了传统汽车和新能源汽车的市场价格也有不小的差距。新能源汽车由于产量小，电池成本仍较高，总体价格较贵，不过随着国家和各级***的政策扶持补贴后，价格已经慢慢在被老百姓接受

你对新能源汽车和传统燃料汽车有何看法？

对于新能源和燃油车一直以来都被煤替代偏了，这两种能源方式在近20年不仅不可能相互厮杀而且会是一对互帮互助的好兄弟。打个比方：小编生活在充满政策的帝都，算上家里老人三个家庭有4台车。其中2台汽油2台新能源。刚结婚的时候，家里只有一台摇号前的汽油车直到一年后才摇到了目前唯一一个燃油指标。

拥有2台车的家庭看起来非常的够用，实际情况是我和我爱人都要用车。退休的父母为了我们只能默默忍受，将所有汽车贡献出来。当时正值新能源没有人要的时期，我直接毅然决然的拿剩下两个指标全换成了新能源，这样家里瞬时间就拥有了4台代步工具。

那么开着新能源和燃油车到底哪一个更好呢？可以说你要看你的工作状态和生活环境。

燃油车

无论新能源怎样发展，近十年人生的第一台车一定要是一台燃油车。虽然我是新能源的忠实粉丝，但机动车的本职工作就是以最快的速度将乘客送至天涯海角。新能源的局限太多，不可能达到燃油车的便捷性。哪怕生活在北京，唯一的指标只能用新能源来避免无止境的等待和时不时的限号，也要拥有一台外地牌照的燃油车以备不时之需。况且如果您刚开始在新能源排队，7年的等待还不如进燃油指标里拼一拼人品。

新能源

如果家里有地下车位，而且有富余的指标请一定要购买一台。

• 费用真的便宜，百公里4块钱左右的电费。保养基本上不花钱，只有保险坑一点。

• 电池真的不像一帮没开过只会骂街的车黑子那样，一般老牌车企的电池技术过硬[_a***_]只是特例。

• 我最差的那台3年前买的荣威E50，标称175公里三九天暖气开到冒汗还能跑100多一点。如果家里有车位能充电，谁也不会在乎300km的极限里程，毕竟上下班最多100km。如果纠结这些事情，您是不是对于现在手机没法换电池而耿耿于怀呢？

所以说，目前的新能源使燃油车最好的辅助对象。将燃油车的使用变更为长途，这样规避了燃油车在堵车过程中效率低下，费油，零件磨损快和局部空气污染的全部问题。电机启动既满载的特性，让您在车流中加速更加随意。而且密封的电池和电机可以抵御2个小时以上的雨水浸泡，这一点比燃油车能加安全。

新能源汽车对于传统汽车来说，是革命还是创新呢？为什么？

即是革命又是创新。怎么说？

在我国，新能源汽车分为插电式混合动力、纯电动、氢燃料电池汽车三大类。

插电式混合动力是带发动机、电池和电机的汽车，两者可以同时作为动力源驱动汽车形式，但纯电模式行驶里程大概80～100km，如比亚迪的全新一代唐DM和秦PRO，插电式混合动力车好处很多，在城市内，作为上班族，***用纯电模式下，能有效的解决拥堵和红绿灯多频繁起步的问题，起到节能减排和减少城市排放污染问题，因此这是一个技术的创新。

纯电动汽车，动力电池作为动力源给电机供电，驱动汽车行使，完全的零排放（这里要说下，有人总说纯电动汽车增多，会消耗大量的电能，会更加污染环境，而我国又以火电发电为主，因此污染更严重，但我想说明的是，纯电动汽车作为零排放的一种交通工具，从汽车本身的技术角度上来说，是没有问题，只是目前我国的发电形式导致一部分人拿着这个理由胡搅蛮缠，但相信随着科技的发展，电力以核电、水电和太阳能为主时，纯电动汽车会实现真正的零排放），因此这是一场革命。

氢燃料电池汽车，我觉得是新能源汽车的更进一步的形态，技术上的突破是迟早的事情，基础设施也会大大的完善，真正实现零排放。所以这是一场革命的革命。

什么是革命，什么是创新。

这一点得弄明白。

革命，本义指变革天命，后词义扩大，泛指重大革新，不限于政治。因古代认为天子受天命，故更替朝代，谓之革命。简单的说完全丢开旧的，新出现的新生的。

创新，就是在原有基础上发展新的事物。

所以电动汽车只能算是创新。

革命和创新有重叠的部分，革命一般情况下肯定是创新的，但创新不一定是革命。个人认为新能源汽车与传统燃油汽车相比算不上革命，仅仅是初级的创新，如果哪天汽车会飞了那才叫革命！

新能源汽车即是革命也是创新，但革命是前提，创新是后者！

从能源角度出发的话我们就会发现，电能的产生目前是多种多样的，而燃油却只能依靠石油的开***，但是地球上的石油是有限的，各个国家更是常常因为石油问题互不相让！所以急切需要一种新能源动力来代替传统燃油车，减少石油的使用！

近年来地球气候现象已经越来越被各国重视，从最近几年频发的灾难以及不寻常的气候表现就可以看出，我们人类才是真正的罪魁祸首！各种有害气体的排放，人为的改变山河走向！大自然已经挥起了它惩罚的大棒，警告无知的人类！

国内传统燃油车企历经多年拼搏也依然追赶不上德日美车企的脚步，但是新能源车的到来让国内有了重回起跑线的机会！再加上国内如此庞大的市场需求！中国的分量举足轻重！所以也逼迫各大车企不得不按照国内政策和规定来制定相对应的产品！

到此，以上就是小编对于汽车是新能源还是传统的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车是新能源还是传统的5点解答对大家有用。