江淮新能源汽车失败之路,江淮新能源倒闭

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江淮新能源汽车失败之路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍江淮新能源汽车失败之路的解答，让我们一起看看吧。江淮瑞风m4偶发性不能...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江淮新能源汽车失败之路的问题，于是小编就整理了2个相关介绍江淮新能源汽车失败之路的解答，让我们一起看看吧。

1. 江淮瑞风m4偶发性不能启动？
2. 为什么江淮销量连续暴跌13个月？

江淮瑞风m4偶发性不能启动？

汽车间歇性打不着火的原因有以下几点：

1。方向盘处于死锁状态：朋友经常会遇到车打不着火，钥匙拧不动的情况。这时候需要注意的是，停车时，如果方向盘没对准，角度稍大(30度以上)，方向盘会自动锁死，这也是一种防盗措施。此时钥匙可能拧不动，导致点火失败。

2.停车时不回挡P挡：自动挡车辆(AT、CVT、AMT)。点火时，确保档位在P档。

3.一键启动智能钥匙没电：钥匙在车内，但仪表一直显示“钥匙匹配错误”。这种情况很可能是智能钥匙断电，启动系统无法感应到钥匙发出的微弱无线电波。

4.电池没电：打不着火可能是因为长时间开大灯等原因造成的断电或电池寿命到期。一般情况下，应根据维护手册及时更换电池。

5.油箱没油：如果油表显示低于红线，自然点火失败。还要注意油的质量。

为什么江淮销量连续暴跌13个月？

对于国内二三线自主品牌的江淮汽车来说，2017年可谓是“大喜大悲”之年，一方面出人意料地确定了与大众的合资，并且代工了国内新能源汽车里风头正健的蔚来ES8;但另一方面，江淮在2017年全年销量持续连跌，而即便到了2018年也为改善，1月销量再创新低，同比继续暴跌13.8%。江淮这是怎么了?

销量下滑 目标完成度低 江淮汽车陷入悲剧

截止到2018年1月，江淮汽车的销量已经连续下跌了13个月。2017年产销数据来看，江淮每个月都是同比两位数的跌幅。而正是全年市场表现疲软，导致江淮2017年销量仅为22.22万辆，远远低于与40万辆的年度销量目标，目标完成率刚刚过半，仅为55.55%。

连续一年的额下跌已经极大的影响了江淮的收益，再加上春节前夕是传统的购车旺季。按理说，进入2018年本应备足马力来个开门红，可是2018年1月最新数据显示，江淮乘用车及商用车共计5万2435辆，销量比2017年同期继续下跌13.8%，维持了2017年全年两位数同比下降的趋势。

而据江淮公布的数据显示，1月份suv下滑最为严重，瑞风S2、瑞风S2mini、瑞风S3、瑞风S5、瑞风S7等多款车型的江淮SUV系类，全部销量仅为1万1952辆，同比下滑46.85%;而此前是江淮支柱的MPV如今也仅销售了4859辆，同比下滑24.43%。相较而言，轿车反而实现了173.35%的大增幅，只是基数较小，最终仅为3559辆。不难看出SUV与MPV销量狂降，是江淮销量持续下跌的原因。

贸然迈向高端 而又根基不稳 是江淮汽车持续暴跌的根源

为什么江淮在2017年销量持续暴跌，即便到2018年也没翻身?这固然有着市场整体增速放缓的大背景，也与江淮自身的原因密不可分。毕竟“只有大潮退去，才知道谁在裸泳。”

而在2017年，别的品牌都在通过官方全系降价+不断推出高性价新车跑赢市场的时候，江淮又在干什么呢?它在为迈向高端品牌做准备。江淮2017年在SUV和MPV市场先后推出了高价车，其中7座SUV瑞风S7顶配售价高达17.38万元，如此高价引来了市场一片哗然，这还不算完，江淮接着又在MPV领域推出了指导价高达23.95-34.95万的瑞风M6。

我是江淮S3车主，我想我应该最有发言权，总结两个字，活该！买的二代S3，一代时就关注了，但是不喜欢电阻屏，等到了第二代，也是S3最火的一代，好了，回归正题，江淮S3刚出来时的确无人能敌，上面是H6，下面就是它了，外观颜值配置特别高，当时众泰大迈X5都没出来，消费者根本没有选择的余地，卖的很多，一代二代大火，但是设计师没有总结经验，更上一层楼，也完全没有考虑消费者的审美，所以，三代就卖不动了是必然的，越改越丑不说，还没有危机感，国产一系列小型suv遍地开花，要设计没设计，要配置配置都一样，空间在现在也不算大，售后也垃圾，对，售后我要特别强调一下，我买车时说卖全险送一年保养，也就是一次两次，所以我第一次保养开去后就没管，停下来就走人溜达去了，以为回来提车走人就行，没想到开车时一个女的跟我要钱，我说你们送我一年保养，她竟然说不知道，按照正常保养走的程序，我说差别在哪，她竟然说送的机油比较差，这个比较好，要补差价，我不差钱，但我生气他们欺骗消费者，买保险时没说明具体情况，我就没给，我说找你们总管，她就真的走了，总管来了后可能怕影响不好，就让我走了，也没要我钱，我时候打电话问了，他们加的好机油是10-40的黄壳，就是一百来块钱那个，还跟我连工带料要小300，要一个这个机油才100多，人工费这么贵？第二次我自己找人换的安索0W-20的全合成，400块钱，不要手工钱，没几天客服来电话提醒我要保养了，我说我找人保养了，他说一次半次没事，以后尽量去四儿子那，因为一旦脱保了就麻烦了，所以第三次我去了四儿子那，我说上你们店最好的机油，然后就是半合成的蓝壳，我当时就发火了，我说我虽然是自吸，但是你们有卖带涡轮的，为什么不卖全合成，他们说会上总部反映的，但更让我吐血的是蓝壳没大桶全小瓶，反正就是能宰你就绝不放过你，机油[_a***_]掏钱就算了，滤芯那一个密封垫子还要十块钱！！！前不久听说江淮全系取消惰轮时我问了下四儿子客服，问有没有全合成了，答复就是没有！一年了，反映一年了，那些带涡轮的车主，你们不生气嘛？这都是我的个人经历，要问我在哪个店？烟台江淮华宇4S店！这样的车企，还能大火就怪了！消费者眼睛不瞎！！！

到此，以上就是小编对于江淮新能源汽车失败之路的问题就介绍到这了，希望介绍关于江淮新能源汽车失败之路的2点解答对大家有用。