本文作者:nihdff

新能源汽车与燃油汽车发展,新能源汽车与燃油汽车发展趋势总结

nihdff 07-09 17
新能源汽车与燃油汽车发展,新能源汽车与燃油汽车发展趋势总结摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车与燃油汽车发展的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车与燃油汽车发展的解答,让我们一起看看吧。新能源汽车会取代燃...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于新能源汽车燃油汽车发展问题,于是小编就整理了2个相关介绍能源汽车与燃油汽车发展的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新能源汽车会取代燃油车吗?
  2. 燃油车真的要被新能源汽车全面替代了吗?

新能源汽车会取代燃油车吗?

新能源汽车最终会取代燃油车。新能源汽车不仅是汽车工业领域的大变革,也是能源领域的大变革,更是汽车交通领域智能化和无人化的必然趋势

新能源汽车的优势显而易见,首先可以将汽车能源与日常电能统一,能够促进能源结构的科学合理,也能够促进电能效率的提高,而且新能源汽车可以减少燃油车时代产生的汽车故障和维护保障,能够提高汽车的安全性和使用效率。再附加上智能化,信息化和无人化的通信技术,新能源汽车最终必然能够取代燃油车。

新能源汽车与燃油汽车发展,新能源汽车与燃油汽车发展趋势总结
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燃油车真的要被新能源汽车全面替代了吗?

燃油车被电动汽车曲面取代,真的会实现吗?答案是真的会,驱动力是节能环保(健康)、以及能源结构的变化。

我们不看四轮先看两轮。2000年以前两轮车除了自行车就是摩托车,2000年以后电动行车开始普及,之后就是迅雷不及掩耳之势取代了摩托车,原因是什么呢?

用车成本政策电动车用电总比用油价格更低,而且不用年审上牌保险,这些优势映射到汽车上同样适用,只是细节上有些区分。

新能源汽车与燃油汽车发展,新能源汽车与燃油汽车发展趋势总结
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电动汽车的优势同样体现在用车成本,家用的专用表专用桩夜间充电价格是3角钱一度,以平均百公里电耗20度为参考,每公里的费用是六分钱,这点除了用电目前没有任何一种能源可以把用车成本控制到这么低。


其次环保,电动汽车的排放源头在火电站。但是火力发电不是全部,目前虽然仍在发电量的70%以上,但是光伏风电、水电、以及地热等新型发电方式已经悄无声息的普及,随着技术的发展比例会有很大的倾斜。

还有火电站加装的脱硫脱硝去粉尘的大型蒸汽轮机,排放水平已经远低于机动车的排放;而且火电站在远离城市的地方高空排放,机动车是在城市的每个角度随意排放,对人体的危害哪种更大呢?

新能源汽车与燃油汽车发展,新能源汽车与燃油汽车发展趋势总结
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如果是住在火电站附近的朋友,也许可能会发现曾经每天屋里院内都飘落一层煤灰,这两年是不是基本消失了?因为现在每一个火电站的烟囱上都装有贴了封条的排放检测仪,有环保部直接监控管理任何人不得拆卸,对于电厂来说一旦排放超标后果相当严重。

所以火电的污染已经控制的很好,至于电动汽车其实也是能源的其中一个环节,动力电池在完成车辆的使用寿命之后,作为发电储能电池可以使用几十年,不要小看了这些电池的作用。


至于健康,这个问题是和每个人都息息相关的。据不完全数据统计,PM2.5每升高一档这个地区需要用以公共医疗的投入费用就是几百亿的支出,对于国家来说治理污染势在必行,对来普通人来说也是至关重要的,排放的减少带来的就是少生病。

环保不是伪命题、健康更不是,所以电动汽车取代燃油汽车是势在必行的,全面取代只是时间问题。


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我是“心动爱车”头条号的心动,燃油车被新能源车全面替代,这是技术进步的必然,也是环保和节省能源的必然趋势,取代只是时间问题。

燃油车使用的汽油,从最初的石油开***,到运输提炼等等一系列环节,最后在发动机里燃烧推动汽车行驶,其能源利用率约10%;如果将其发电最后推动电动车行驶,其能源利用率约15%。

也就是说,如果我国的汽车全部使用电动车,其能源利用率一下提升50%,这是巨大的能源节约,对于我国这样的石油进口大国来说,如果能全部使用电动车,相当于凭空多了几个大庆油田。

电动车不仅噪声低,而且没有尾气排放问题,对于我国这样城市空气污染严重的国家来说,意义尤其重大。

世界各国都开始制订禁止燃油车销售的最后时间表,我国据说也在制订中,估计会在2035年彻底禁止燃油车销售。

消灭燃油车,不仅仅是节能环保的问题,而且给了我国汽车企业击败目前的世界汽车巨头,跻身世界一流车企的机会,首先电动机技术简单,我国在电动机技术方面没有任何问题;其次在电池技术方面,我国和世界处于同一水平;再次在汽车智能化、网络化方面,我国的车企甚至具有一定的技术优势。

按照我国汽车行业积分制度的[_a***_],有多少新能源积分,才有资格销售相应比例的燃油车。

2016年新能源车销售量排行

大众、通用、奔驰这些车企,反而在电动汽车的技术积累方面很薄弱,新能源车研制乏力,在我国双积分制度的打击下,其在我国市场销售萎缩已经是必然,因为这些车企没什么新能源车销售量,严重缺乏新能源积分,只能从比亚购买积分。

未来比亚迪可能仅仅靠卖积分就能赚大钱。

会的,去年世界上很多国家已经明确表态,比如荷兰,英国德国表示2025-2030年左右会全面禁止燃油车销售,而且还会慢慢加大力度管制燃油车上路,中国也表示2030年禁止燃油车销售,所以燃油车慢慢终归会被新能源汽车取代,这是一个必然的趋势。

新能源汽车是全国各个国家都支持的项目,随着人类工业革命的发展和对地球***的开***,引发了一系列污染性问题,其中汽车的尾气排放导致空气质量变差已经是不争的事实!

与此同时,用新能源汽车来取代燃油汽车就变成各国所推崇的节能环保的新政策了,各国***也推出了相关优惠政策或补贴政策,目前,中国已经成为全球新能源汽车产销量最大的一个国家,作为全球最大的市场,我国也有望换道超车,摆脱国外汽车厂商对市场的垄断!

但任何一个新事物的发展都不是一帆风顺的,相比于有上百年历史的燃油车,新能源汽车在技术方面还不够成熟且在便利性方面和燃油车相比还有较大的差距,这些都需要用时间去解决,但从趋势上来看,新能源汽车已经奔波在未来的路上了!

到此,以上就是小编对于新能源汽车与燃油汽车发展的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车与燃油汽车发展的2点解答对大家有用。

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