新能源汽车耐撞指数多少,新能源汽车耐撞指数多少正常

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车耐撞指数多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车耐撞指数多少的解答，让我们一起看看吧。耐撞性与维修经济性指数...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车耐撞指数多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车耐撞指数多少的解答，让我们一起看看吧。

1. 耐撞性与维修经济性指数什么意思？
2. 耐撞维修什么意思？
3. 汽车安全性包含哪些因素？怎么分类？

耐撞性与维修经济性指数什么意思？

意思是：针对日常生活中的车辆低速碰撞或刮擦事故开展实车碰撞研究，对车辆的结构耐撞性、车辆可维修性、车辆维修经济性和碰撞兼容性进行多维度评价，为汽车保险保费厘定提供数据支撑，也为消费者提供更全面的购车、养车信息（简单来说，就是要测出这车修起来有多贵）。

耐撞维修什么意思？

耐撞维修是指对汽车或其他交通工具进行修复，使其在发生碰撞或撞击事故后能够恢复原状或正常使用。这种维修通常包括修复车身、修复碰撞部位、更换损坏的零部件等工作。耐撞维修的目的是确保车辆在碰撞后的安全性和可靠性，并恢复其外观和性能。

通过耐撞维修，车辆的结构和功能可以得到修复，使其能够继续投入使用，同时也保障了车辆乘员的安全。

耐撞维修”翻译过来就是耐撞性与维修经济性。简单说:耐撞性就是损坏多少零件,越少分越高,满分6分。维修经济性就是零件加一起多钱再除以整车价格×100,小于3就是满分(24分),如果数值大于14.5就是0分。

汽车安全性包含哪些因素？怎么分类？

汽车安全性（automobile safety）汽车在行驶中避免事故，保障行人和乘员安全的性能，一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。在道路交通事故中，汽车本身的安全性能也是不可忽视的因素。汽车安全性能好，往往可以避免事故的发生或减少伤亡的程度。

汽车主动安全性

又称积极安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。其中主要包括：视认性、驾驶操作性和制动效能。此外，还包括减轻驾驶员的疲劳程度，行人的安全性等。

①视认性。是指可以看见和看清道路、其他车辆、交通信号及仪表的程度。

②驾驶操作性。是指驾驶操作方便、灵活的程度。

③制动效能。是指汽车在高速行驶中进行制动的能力。不仅要能减速和停车，而且不能出现跑偏、侧滑、甩尾等。

汽车被动安全性

又称消极安全性，是指事故发生时减少乘员伤亡的能力。其中主要包括：结构吸能性、内饰软化、安全防护装置及安全玻璃等。

①结构吸能性。是指汽车在发生碰撞时，汽车结构吸收大部分冲击能量，从而保证座舱变形最小，不挤伤乘员的能力。要求汽车以48 km/h的速度与固定障碍物正面碰撞时，乘员不致危及生命。为了满足这一要求，汽车应当有一个可变形而吸收能量的车头结构，并有一个有足够刚性而且形状稳定的座舱。通常将汽车头部的刚度设计得小于座舱的刚度，使头部尽量吸收碰撞时产生的冲击能量。为此，在汽车设计中，***用计算机辅助工程，用有限元分析的方法设计车身的结构，并且对新开发的车型进行上百次碰撞试验，以确保汽车达到上述要求。通常在汽车侧面车门设有加强刚性的横梁，以防止车门在碰撞后变形。

②内饰软化。汽车座舱内部的各种器件表面无凸起，材质柔软有弹性，尽可能减少尖角、突棱和突出的零件，在发生碰撞时能减少乘员所受的伤害。内饰软化的范围包括转向盘、仪表板、侧围、顶篷、座椅、地板以及遮阳板等突出的附件。有的汽车的转向盘在碰撞时可以收缩，有的座椅加有头枕，以防后部被撞时头部受伤。

现在说汽车的安全性，主要还是分为主动和被动安全两种吧

主动安全就是诸如自动驾驶，自动刹车，车道保持等等这些功能

被动安全则是安全气囊、安全带、车辆刚性、车辆设计水平这些去影响，也就是说被动安全只有在发生碰撞的情况下才能显示其价值，而主动安全则是主动去避免发生事故的方面。

到此，以上就是小编对于新能源汽车耐撞指数多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车耐撞指数多少的3点解答对大家有用。