最美新能源汽车内饰图,最美新能源汽车内饰图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最美新能源汽车内饰图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍最美新能源汽车内饰图的解答，让我们一起看看吧。续航能力最高的新能源汽车？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最美新能源汽车内饰图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍最美新能源汽车内饰图的解答，让我们一起看看吧。

1. 续航能力最高的新能源汽车？
2. 想买辆新能源汽车，埃安V可行？
3. 特斯拉、蔚来、比亚迪一周内自燃，新能源车还靠谱吗？

续航能力最高的新能源汽车？

小鹏p7续航能力最高，可以续航700公里。小鹏P7从发布之初就获得了极大的关注量，仅用不到15个月便成为最速交付5万台单一车型的新势力造车品牌，并长期蝉联新势力纯电车型销量排行榜榜首。不仅如此，作为“智能轿跑第一车”，小鹏P7也在不断的自我进化和超越，成为了行业首个同时获得3个权威认证第一的车型，分别是C-NCAP碰撞五星认证、i-VISTA中国智能汽车指数五星车型、JD-Power魅力指数第一。

做为中小型新能源车的晓亮P7给人觉得一点也不像传统的车辆，例如密闭式进气格栅设计方案，和许多新能源车型一样，充斥着简单的线路。而且车内饰依然和外型一样简约，充满了北欧风的驾驶舱气氛。最多里程数超出了七百千米，在领域内归属于一流水平，应对真正实时路况能够做到600多少公里。

想买辆新能源汽车，埃安V可行？

你好，我是小威随行，很荣幸为你解答！

购买新能源首先你要能接受续航问题，尤其是冬季（北方衰减偏大），其次就是电池质保问题了！

新能源的真实续航

每个厂家的新能源续航里程，都会用官方数据告知客户，也就是工信部给出来的数据，但是工信部的实测里程，几乎是不可能完全实现的，听说工信部实测的时候是在风阻小、匀速等条件下完成。任何一个车主也不可能达到工信部给出的里程数据的。一般实际里程情况都是在工信部里程的70%-80%左右的。冬季的续航更是堪忧！

电池组的质保问题

一般厂家最多可能质保八年或者十五万公里，但是这中间有个问题就是，这个质保期间，怎样才能达到更换的标准，是否免费，哪些是收费项？都是需要详细了解的！虽说三元锂电池的容量大，续航强，但是终究会衰减的！这一点一定与店里或者厂家沟通清楚！

目前市面上20W以下的新能源比比皆是，能经得起时间衡量的确寥寥无几！

新能源汽车的外观、动力、配置、内饰等可以说完全可以秒杀同价位燃油车！并且现在很多新能源车企安全配置很到位，比如人性化的人机交互、L2或者更高的驾驶辅助系统等等！如果市区用车或者小长途用车的情况下，新能源是可以入手的，现在很多地方的市内和高速服务区都配有充电桩了，30分钟就可以冲80%左右电量！确保续航无忧！

以上是作为一个新入职新能源销售行业的小白看法，各位大佬别喷！

直接推荐你不要买任何新能源车，兄弟我们国家的新能源车企都是骗补贴的，搞个电动车美名其曰“新能源”。

电动车的缺点：1、电池续航衰减严重，冬天续航里程减半。2、数年后需要更换电池，价格不菲，5万起步。

无数不懂车的朋友买了新能源去跑滴滴，都是泪，买了一辆孙子的感觉。去年国家补贴取消，你看新能源车直接死掉了吧……不要买不要买不要买....

4月27日，广汽新能源带来了一场以“未来科技奇妙夜”为主题的“云预售”，这次带来的是埃安系列最新车型，推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，其NEDC续航分别达到400km、530km及600km，补贴后预售价格17万元起。

这是一场融汇了 “未来机甲战士全球首秀”、“同级最强EV基因破译”、“下一代ICV超前体验”等众多亮点的科技盛会，引发全球关注。

为什么称作为“未来机甲战士全球首秀”呢，设计师以科幻电影中的机甲元素为灵感，创造了独属埃安V的四维科幻机甲设计主题，打造耳目一新的科幻感，进一步深化了广汽新能源“人机共生美学”设计理念。看着实车感觉就像是缩小版的LX.

埃安V的亮点还在于它是全球首款***用华为巴龙5000芯片的汽车，号称全球首款5G车，支持AR导航，有中药香氛系统。

巴龙5000率先实现业界标杆的5G峰值下载速率，在Sub-6GHz（低频频段，5G的主用频段）频段达4.6Gbps，在毫米波（高频频段，5G的扩展频段）频段可达6.5Gbps。能够满足汽车5G通讯需求，给车辆数据互通车路协同以及未来的[_a***_]驾驶提供助力。

我们了解到，消费者可以通过广汽新能源APP在线预订埃安V，即享受免费赠送充电桩、终身免费软件升级、终生免费数据流量、终生免费道路救援、代步车服务等五大基础权益；5月24日前预订的前1500名用户更可免费获得一键遥控泊车、车身个性色以及有机会参加新车全国试驾活动(含酒店及机票)等价值1.5万元的三大尊享权益。

自己现在就开着广汽传祺GE3530的新能源汽车，整体感觉开了两年多没出现过毛病，夏天能跑350公里，冬天也就240左右，北京市区内够用了，新出的埃安，我觉得配置更高，电量更充足，现在北京还有两年的补贴延长期，我觉得适合平时带步上班

作为Aion（埃安）家族的第三款车型，Aion V的设计是越来越激进，车身通过凌厉的线条突出立体感，沿袭了家族式的整体风格，但更加个性。

新车的前脸设计被命名为“机甲兽”，分体式LED头灯则被称为“光爪电眼”，很有辨识度。

相比于机甲风浓厚的前脸，新车的侧面设计少了一些夸张，设计上继续***用了时下流行的悬浮式车顶造型，从车灯延伸到C柱的镀铬饰条很有新意；另外，它和Aion LX一样***用了隐藏式的车门把手。

尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。

广汽新能源官方表示，Aion V是同级上最高轴长比的车型，其轴距与车长比达到了61.7%，这个数据说明Aion V前后悬偏短，车厢中部占据了车身大部分面积，这对车内空间有正向作用。

新车的尾部设计与前脸相呼应，尾灯、后杠的设计与前大灯、前杠相对应，尾门及后杠均设计了多个斜面，这令车尾样貌变得硬朗且棱角分明。

延续双联屏设计

Aion V的内饰设计也有自己的特色，中控以及空调控制面板的造型则与此前车型有所差异，双连屏提升了科技感。

埃安V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，可同时连接百万终端。

埃安V能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。可召唤功能支持6米范围内遥控泊车，实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位；取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上车的尴尬。

特斯拉、蔚来、比亚迪一周内自燃，新能源车还靠谱吗？

个人了解的比亚迪e5情况介绍：

一、e5（与速锐相同）是一款新能源纯电动轿车，新动力、零排放、节能环保无污染，动力平稳、低噪音；续航里程250km，0--100Km/h 小于12s，最高车速130Km/h。

二、e5的高压安全保护

1.碰撞断高压电保护；

2.漏电断高压电保护；

3.高压互锁保护；（结构互锁和功能互锁）

主动泄放保护;--5秒内把预充电容电压降低到≤60V，迅速释放危险电能;

被动泄放保护；-- 2分钟内把预充电容电压降低到≤60V，被动泄放做为主动泄放

4. 失效的二重保护

三、防撞

纯电动车貌似就没靠谱过。新能源这个光环也不该现在就戴在纯电动车的头上。纯电动车出现仅仅比内燃机汽车晚一点，而不是现代才出现的产物，所以谈不上什么新。

从节能环保角度来看，仅仅从尾气来评价纯电那是在偷换概念。节能是要看能耗的，纯电包括特斯拉在内貌似没有一个敢说自己节能的。减排这事就看你怎么说了，纯电的确是没有了排气管，但如果不节能的话至少在我国这种能源结构下它肯定也是碳排放超标算不上环保车的。这还不算它报废掉的巨大的锂电池是否对环境友好，甭管你二次如何利用，最终它还是要报废拆解的。

还有就是了解军事装备的朋友可能都知道，一***车量产前是要经过非常严格复杂的试验的。除了台架和场地和耐久性试验还要经过寒区试验，高温试验，高原试验等等。就算是民用车，大厂也会进行尽量严格充分的路试。再看电车是否能真正通过这些试验呢？

特斯拉、蔚来、比亚迪等自燃***的始末，这里小编就不继续赘述了。相信，看到这些自燃***，大家肯定会有一个非常大的疑问：电动汽车到底安全吗？新能源车还靠谱吗？下面，小编就发表一下个人的看法，和大家做一个交流分享。小编觉得，电动汽车的安全，主要体现在以下几个方面。

在充电过程中，是否安全，主要体现在两个层面：对电动汽车本身是否安全和对用户自身是否安全。对于动力电池本身的安全性，主要由动力电池管理系统BMS掌控，同时，很多充电桩企业也从桩端做了很多努力，如特来电的CMS设备保护技术和大数据监控主动保护等，

去年，特来电、吉利和宁德时代也签订了战略合作协议，三方也旨在从桩端、车端和电池端的通力合作，从而提高电动汽车的充电安全保护，相信后续也会有越来越多的企业加入到充电安全的工作中来的。

此次特斯拉自燃，其实就是在静止的状态下，发生自燃的，那么问题了，动力电池及时在静止状态下，也是存在一定风险的，新能源主机厂如何进行监控并且杜绝类似自燃***的发生，就显得非常重要了。同时，在车辆行进过程中，如何杜绝电池短路，在碰撞过程中，如何确保动力电池包的安全性等，都是大家非常关心的。

这里的安全和普通燃油车的安全，其实还是有很多相同之处的。只是在碰撞过程中，动力电池包在受到挤压碰撞时，如何不发生自燃甚至爆炸，就需要新能源主机厂和动力电池供货商共同努力了。

同时，在三电成本很难降低的情况下，主机厂为了继续压低整车成本，只能通过减少安全气囊，车身无故减重、各种减配等方式来实现。这么做其实是存在很严重的安全隐患的。

到此，以上就是小编对于最美新能源汽车内饰图的问题就介绍到这了，希望介绍关于最美新能源汽车内饰图的3点解答对大家有用。