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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传奇新能源电动汽车北京的问题，于是小编就整理了3个相关介绍传奇新能源电动汽车北京的解答，让我们一起看看吧。广汽传祺gs8和北京b...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***新能源电动汽车北京的问题，于是小编就整理了3个相关介绍***新能源电动汽车北京的解答，让我们一起看看吧。

1. 广汽传祺gs8和北京bj40，哪个更好一些？
2. 准备买辆纯电动车代步用，广汽的新能源GE3怎么样？
3. 最近看到一款车叫祺智，居然挂着广汽三菱和传祺的标，一辆车能有两个标吗？

广汽传祺gs8和北京bj40，哪个更好一些？

这两款车各有各的好处。

广汽传祺gs8车子的外形尺寸比北京bj40要大一点儿，外观比较圆润，风阻小一点儿，车内空间也比北京bj40也大，乘坐的舒适性也是很好的，越野性能可能比北京bj40差，这两款车，如果在城市道路行驶就选广汽传祺gs8，如果是自驾游，玩穿越，我觉得北京bj40 好。

准备买辆纯电动车代步用，广汽的新能源GE3怎么样？

简单的说，传祺GE3配备的新一代纯电温控系统，具备低温加热、高温冷却的功能，在-30℃-50℃环境下，都能尽量确保动力的完整输出，所以即使在-5℃的北京，GE3的续航里程也并没有受到较大的影响；同时这项系统还能延长电池的使用寿命，这在同级别的车型中是占有一定优势的。

最近看到一款车叫祺智，居然挂着广汽三菱和传祺的标，一辆车能有两个标吗？

我国法规要求必须要有生产厂的中文铭牌，所以北京奔驰，华晨宝马，管你喜不喜欢，生产厂必须要有这个铭牌。

广汽三菱祺智，这车很特殊，它其实是广汽传祺产的，它是纯电车，可以抵消燃油车的积分（我国要求碳中和，燃油车产量和新能源车要成比例生产，保证整个厂子的碳排放平均到车是不超标的）但是，广汽三菱没有电动车，所以它的平均单车碳排放是超标的，而广汽和三菱又是合作企业，所以就让旗下传祺的电动车“过继”给广汽三菱，来平衡广汽三菱的单车碳排放。

所以这台车必须要挂，它法理生母的铭牌“广汽三菱”，又可能是广汽的要求，自己这个真正的生理生母信息也必须展现，所以，“广汽传祺logo“和“广汽”也必须出现。

如果题主认真观察，广汽丰田旗下也有一款同样的车，只是法理生母铭牌“广汽丰田”

如果标有广汽三菱售卖

那就是让人知道是合资产品

这次只不过是传祺的标罢了

这肯定是经过官方审批认可的

如果得不到批准

厂家产品也不许上市

这样的标志是从合资开始就有的

比如一汽大众 广汽丰田等

很高兴有机会回答这个问题，其实这得从这辆车的诞生的渊源说起。

我们都知道传祺GS4是传祺品牌的车型，所以悬挂传祺标志也是理所当然的事情，但是这两个车主要区别在于，它们是新能源车型产生的差异，也就是只有新能源车才有这样的区别。这是因为三菱在市场新能源推出的时间比较晚，这可能和其新能源策略有关，但是双积分的压力又是摆在眼前的事情。

所以三菱干了一件很让大家费解的事情，那便是直接将传祺GS4新能源车引入进来，为了满足所谓的新能源积分，也算是三菱的首辆新能源车，当然既然是丰田引入的，那必须悬挂三菱的标志了，或许是为了和传祺GS4区别，但是两车模样趋势一样。

这就产生了大家费解的事情。

那不是只有一个的车标吗？我还见过挂着广汽标的广汽丰田呢！

东南三菱也干过这事，只不过快把自己干废了。

看来是广汽摸透了一部分消费者的心理，想买日系车，又过不了心里那道坎，怕挨骂！

广汽给你出个四不像，开上四不像就是姜子牙了！？[捂脸]

• 祺智是广汽集团旗下的一个新能源汽车品牌，目前有两款车型：祺智PHEV和祺智EV。祺智PHEV是一款插电混动SUV，由广汽三菱生产；祺智EV是一款纯电动SUV，由广汽传祺生产。
• 祺智PHEV和祺智EV都***用了双标设计，即在前脸和尾部同时使用了广汽集团的LOGO和各自主机厂的LOGO。这样做的目的是为了突出祺智品牌的独立性和新能源属性，同时也借助广汽三菱和广汽传祺的品牌影响力和渠道优势。
• 神奇之处在于，虽然两款车型都属于同一个品牌，但它们在外观、内饰、配置、动力等方面都有很大差异。比如说，祺智PHEV***用了六边形大嘴式中网设计，而祺智EV则***用了封闭式中网设计；祺智PHEV搭载了1.5L发动机+电动机组合，而祺智EV则搭载了永磁同步电机。

到此，以上就是小编对于***新能源电动汽车北京的问题就介绍到这了，希望介绍关于***新能源电动汽车北京的3点解答对大家有用。