新能源汽车如今续航的发展,新能源汽车如今续航的发展趋势

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车如今续航的发展的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车如今续航的发展的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车续航问题...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车如今续航的发展的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车如今续航的发展的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车续航问题。？
2. 2024新能源汽车发展现状及趋势？
3. 电车续航未来会突破吗？
4. 新能源续航新标准？

新能源汽车续航问题。？

相信没有几个纯电动汽车的车主不会患上“里程焦虑症”，车辆在实际使用过程中所表现出的续航能力达不到厂家宣传的理论数值，而且存在比较大的差异。对于纯电动汽车而言，由于在发展的初期阶段，很多车型受制于电池容量等原因，本身续航里程就比较有限，而在实际使用环境中所表现出的续航里程显得就更是少得可怜，这直接导致了车主们用车体验的明显下降。

明明说是能跑200公里，但实际只跑了150公里左右就电量不足了，如果开的再快一些，续航里程有可能变得更短

新能源汽车的续航问题其实就是动力问题，这是一个老大难问题，主要得关节点在于动力电池的容量和电能势能存储力的问题。电动汽车爬坡不是难事只要电动机的功率足够大就没事，关键是动力电池行不行，如果动力电池不给力，那么电量消耗的很快，爬坡一点点也会消耗很大电能。

新能源汽车，它的续航是有虚标的问题，并且就像楼主所说的，只走了六公里，但是续航掉了20公里，这主要是由于楼主主要是一种爬坡的状态，在爬坡过程中，它的耗电量相对来说会大一些，因此，它的续航就会掉得多一些类，比于油车来看，你在爬坡过程中，你的百公里油耗相对也要高一些，是一个道理

2024新能源汽车发展现状及趋势？

随着技术的不断进步和政策的支持，2024年新能源汽车的市场份额将得到持续增长，越来越多的消费者将倾向于购买包括电动汽车和燃料电池汽车等在内的新能源车型。

同时，新能源汽车的续航里程、充电时间和充电设施等方面的问题也将得到进一步的解决和改善，为新能源汽车的发展带来更加广阔的前景。然而，新能源汽车的成本仍然是制约其普及的关键因素之一，未来需要不断进行技术创新和成本降低，以实现更加普及的目标。

2024年，新能源汽车将继续保持高速发展，国家政策支持将更加有力，技术创新也将更加突出。

电池技术将进一步成熟，续航里程将达到更高的水平，同时，充电设施建设将大大加速，配套设施将更加完善。

智能化将成为新能源汽车发展的方向，更加智能、安全、绿色、便捷的出行体验将成为主要诉求。新能源汽车的市场份额将大幅提升，加速替代传统燃油汽车成为主流。

电车续航未来会突破吗？

随着科技的不断进步和新能源汽车市场的不断壮大，电车续航里程有望在未来突破。目前，许多电动汽车已经可以提供超过300英里的续航里程，一些新款电动汽车甚至可以提供超过500英里的续航里程。此外，随着电池技术的不断改进，电动汽车的续航里程有望进一步提高。因此，我们可以预见未来电车的续航里程将会不断突破。

新能源续航新标准？

CLTC其实是CLTC-P，全称为“China light-duty vehicle test cycle-passenger”。是即将在中国使用的新的汽车行驶工况法CATC （China Automotive Test Cycle)）中的一种。

CATC分为 CLTC（轻型车行驶工况）以及 CHTC（重型商用车行驶工况）两种，其是基于 41 座城市、3832 辆车，累积 3278 万公里、20 亿条GIS交通低频动态大数据定义的标准工况。

CLTC较NEDC而言，增加了范围更广的路况信息：城市工况、郊区工况和高速工况，循环时间仍与WLTP一致，为1800s。但是，相对于WLTP，缺少了超高速段的工况定义，并且最高车速、平均车速为三者最低，这与目前高速法规要求和交通GIS收集的大数据较匹配 。

从 2021 年下半年开始，大多数新上市的车辆都会***用 CLTC 的续航标准，将更贴近用户实际的可续驶里程，而该标准将在2022年至2023年开始实行。

根据德邦证券《新能源汽车行业回顾及2020年展望》数据，使用CLTC标准之后，新能源车的平均续航里程会比用NEDC标准测试缩短15%到20%，更能贴近日常使用的水平。

到此，以上就是小编对于新能源汽车如今续航的发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车如今续航的发展的4点解答对大家有用。