新能源汽车销售面临的困难,新能源汽车销售面临的困难有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车销售面临的困难的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车销售面临的困难的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车的销售前...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车销售面临的困难的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车销售面临的困难的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车的销售前景怎么样？
2. 新能源二手车为何卖不动。现在真是是入手新能源的时机吗？
3. 目前新能源汽车存在的突出问题是什么？

新能源汽车的销售前景怎么样？

感谢悟空邀请了。

新能源汽车销售趋缓，主要是现在理性认识，还是从电池谈起吧。

中科院院士杨裕生再次抨击新能源：“长续航电动车不节能减排！”

2019年8月份，在天津召开泰达国际论坛会议，其中会议主要内容均与新能源有关，并且各领域权威领导人均参与发言并提出关于新能源的解决方案。众所周知新能源自发展以来，得到国家的大力支持和推广，但是根据新闻报道，新能源补贴将于16个月后取消，这表明中国的电动车普及已经提上进程。然而就是在这样一个阶段，中科院院士杨裕生却提出不一样的观点，并且否定长续航电动车节能减排的实用性，提出全新节能减排定义。

一、动力来源或成最大污染源

目前在中国大力推行的新能源电动车多为纯电动车和插电混动，其电力主要来源为中国电网 ，通过充电桩充电的方式来满足日常所需。但是电网电力的主要来源为燃煤，其制造电力的过程中会释放大量的二氧化碳，产出1度电，就要释放高达1千克的二氧化碳和0.03千克二氧化硫，按照18款比亚迪秦的电池组容量13千瓦时来计算，充满电需要约13度电，这就相当于排放了13千克的二氧化碳和0.39千克的二氧化硫，其污染和传统燃油车相差无几。

二、提高续航里程的方法 - 增加电池包

按照当前的电动车技术水平来看，想要增加续航的唯一办法就是增加电池包，一组电池包的重量有几百公斤，增加电池包的同时也增加了车辆的自重，那我们行驶在路上是否就需要更大的耗电量维持行驶呢？如此行为只会加大耗电量，增加二氧化碳排放，且增加电池包的续航里程还会根据加大的耗电量而衰减，可以说得不偿失。

新能源二手车为何卖不动。现在真是是入手新能源的时机吗？

新能源二手车确实是不好卖，主要原因还是消费者对新能源汽车的信心不足！虽然有国家政策的支持，但是新能源汽车续航、相关便利配套设施等瓶颈仍是没有突破，造成消费者不敢轻易出手。

新车都如此！何况二手车！新能源汽车优点主要在于国家政策支持方面，部分地区不限行，减免车船使用税，减免购置税等，除却这些还想真找不到购买它的理由了。

以上是作为一个消费者在购买前所顾虑的！实际情况还不止如此！购买后仍然有许多问题需要担心！有没有自己的固定车位？更重要的是有没有固定位置充电（家里或单位）？普通家庭消费能力只能购买一辆汽车，那么这一辆车是选择燃油车还是新能源车？我想绝大部分的有以上顾虑的人，是不会也不能选择新能源的！

目前新能源二手市场卖不动的原因主要是车主预期高，而买方对电池的电量衰减的顾虑导致不愿接盘，所以二手新能源除非是年限近，年限稍微大些成交率都不高，要么原车主认多赔些便宜出手，要么接盘者权衡利弊后觉得划得来愿意买单。纯电动车如果电池衰减严重确实就没什么保值率可言了，换电的成本目前来看是低价电动车车主难以接受的。

主要是生产，技术、性能、行驶里程等都达不到客户期望，不保值，三年以后电池就只能存一半的电了，而且二手车没人要，换电池费用太贵了。如果电瓶和快速充电技术可以做得更好或许会被市场接受。

新能源汽车还有很多待解决的问题，充电设施配套还没完善，在大城市都还没普及，中小城市跟本就还没有用上，二手车怎么会有人要呢！未来五年内应该很多地方***都会加大充电配套设施建设将会有更多人选择新能源汽车，这是大势所趋！

目前新能源汽车存在的突出问题是什么？

当前新能源痛点集中在续航里程，价格，充电以及车型选择上。

首先续航里程就很简单，普通的油车随便一箱油，开的非常有底气，家用车普遍在500公里以上，就算没油了，[_a***_]遍地都是，使用里程近乎无限，比现在电动车受限于电池充放电物理特性的限制，在400公里以上的车型就显得弥足珍贵，真的是想想让人唏嘘。

第二就是价格，家用紧凑型轿车大十万起步，这还是在减去了国家新能源补贴后的价格，让人感觉妥妥地成为了小白鼠，为国家新能源发展政策买单了，此外，同样的车型，从油车改造成电动车，普遍都要高处五万块多，也就是说花了十几万，买了个同类型六七万的车，想想也是憋屈。

第三个方面就是充电的方便性上，这个也就是续航里程的一种补充，也就是说，不管是家里充电还是外出旅行充电都是让人头疼的，现在小区安装充电装跟物业的扯皮也是劳心劳力，在外办事，时刻有些续航焦虑，同时就算找到了充电装，油车占用自己接口不兼容或者没法充电等问题，都是让人无语的。

最后就是车型选择，现在虽然在新能源积分政策的鼓励和促进下，各大车企都在紧锣密鼓的研发新车型，目前来看都是把小型SUV和紧凑型轿车就行改款，每家顶多有两三款，可谓是杯水车型，可选择性太少了，让很多想兼顾续航里程和外观设计的用户望而却步，实属无奈。

此外，还有车辆的安全配置，车辆使用的稳定性方面，以及车辆保险按照补贴前计算，还有停车场对新能源车牌的识别方面都存在不足，最后希望在绿色新能源的大趋势下，以上的问题随着时间慢慢解决，营造一个绿色无污染的环境。

到此，以上就是小编对于新能源汽车销售面临的困难的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车销售面临的困难的3点解答对大家有用。