欧美生产新能源汽车难吗,欧美新能源汽车发展

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧美生产新能源汽车难吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍欧美生产新能源汽车难吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么美国新能源没有普及?
2. 最早提出新能源汽车的哪个国家？
3. 中国新能源汽车生产超越美国意味着什么？后续应该如何发展？
4. 埃隆马斯克在上海弄了一个超级工厂，未来的中国的电动汽车会不会比烧油的汽车要多？

为什么美国新能源没有普及?

一项调查报告显示，在美国，48%的消费者没有兴趣购买新能源汽车，大多数消费者是因为看到高昂的价格标签后望而却步。近几年，新能源汽车价格有所回落，技术可靠性也在逐步提高，消费者的购买意愿有没有随之增强呢？2017年，君迪重新启动了这项调查，却发现不愿意购买新能源汽车的消费者上升到了73%。

最早提出新能源汽车的哪个国家？

世界上第一轮燃料电池汽车研发***在2000年左右，当时，美国、欧洲和日本的各大汽车生产厂家，无不都在加紧开发燃料电池技术。

。。。我国关于燃料电池车研究的竞争也非常激烈。长期从事氢源燃料电池研究的中科院大连化物所，早在上个世纪90年代初期，就开始对氢源质子交换膜燃料电池的研究。1996年底，这一研究得到国家科技部、中科院、国家自然基金委的经费支持，并在国家“九五”***中立项。。。。。。这样看，新能源汽车的概念在80年代就已经出生了

中国新能源汽车生产超越美国意味着什么？后续应该如何发展？

我觉得国家的相关部门在这里应该发挥积极的主导作用，他可以组织人员、企业以及国家的相关技术部门在一起研讨及技术攻关，突破的成果大家共享，这样可以有效的缩短研发的时间，和各项技术关键点的突破，使我国的新能源汽车有效更快的发展，使之处在世界的领先地位。

埃隆马斯克在上海弄了一个超级工厂，未来的中国的电动汽车会不会比烧油的汽车要多？

新能源汽车在全球快速崛起是全人类为了生存不得已的选择！

走在前面的国家，比如挪威，挪威是全球电动汽车渗透率最高的国家，***在2025年全面禁止非电动汽车；英国***7月26日宣布于2040年禁售燃油车，包括油电混合动力车；印度重工业部和改造印度国家研究院表示，***于2030年在全国范围内不再出售纯汽油车和柴油车，全面淘汰ICE（内燃机）汽车；再看法国，2017年7月法国***表示将在2040年前终止销售汽油车和柴油车，目前新能源汽车在法国的市场占有量仅为1.1%；美国加州可能在2030年禁止销售燃油车，加州电动汽车的销量占全美的50%左右；德国联邦议会委员会通过一项决议，要求到2030年禁售燃油汽车，虽然没有最终形成法律，但已经进入***决策； 2016年4月荷兰工党发表提案，呼吁该国从2025年开始禁止销售新的汽油车和柴油车，但这只是一党的“呼吁”而已，可见在欧洲新能源已经成为一个重要的选项。

在欧洲国家的2016年碳排放量最低的汽车制造商名单上，标致、雪铁龙和雷诺分别排前三名。在法国宣布禁售燃油车***之后，标致、雪铁龙表示***在2023年实现汽车生产总量的80%为混合动力。雷诺电动汽车在欧洲市场占有14.6%的份额，在全球生产销售的200万台电动车中占到了42.5万台。

我国的汽车行业目前尚未明确有燃油车禁售时间***，这与我们的国情息息相关，整个汽车产业的发展水平、新能源汽车行业全球竞争力如何？政策的经济成本如何？对产业链的影响如何？现有公共交通基础设施配置程度如何？地区差异问题？我国地理面积广泛，自然条件也不能与欧洲国家和日本相提并论。但已经有一些汽车企业自主公布了停止燃油车开发***目标。

可见新能源在全球范围内已经是大势所趋，但燃油车不会在短时间内被快速替代，任何一项技术的发展、成熟都需要一定的周期，特别是像我国和美国这种大型国家在新能源的推广上所需的时间会更长。

未来的中国，电动汽车比烧油的汽车要多是百分百的事情，只是时间节点目前不确定，而且这跟马斯克的特斯拉来不来都没有什么关系，特斯拉不来，比亚迪和蔚来、理想汽车也会取代燃油车。

荷兰、挪威要求从2025年开始禁止销售传统的汽油和柴油汽车；德国通过2030年后禁售传统内燃机汽车的提案；印度***在2030年禁售燃油汽车；法国和英国则将时间节点锁定在2040年。

中国的时间节点虽然没有确定，但是应该会在2040-2045年的样子，所以20多年后，我们将买不到纯烧油的车了，那时候纯电动肯定也比混动的更多了。当然，燃油车已经购买的可以继续开，但是随着慢慢损耗报废，预计2060年左右基本就看不到燃油车啦！

到此，以上就是小编对于欧美生产新能源汽车难吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧美生产新能源汽车难吗的4点解答对大家有用。