跟趾动作-跟趾动作是怎么回事

摘要： 本篇文章给大家谈谈跟趾动作，以及跟趾动作是怎么回事对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、家用车怎样做跟趾?对车的保养有好处吗?...

本篇文章给大家谈谈跟趾动作，以及跟趾动作是怎么回事对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、家用车怎样做跟趾?对车的保养有好处吗?
• 2、如何做好跟趾动作
• 3、跟趾动作有什么用?
• 4、什么是两脚离合,为什么要用两脚离合?还有什么是跟趾动作,为什么用?
• 5、如何做好跟趾动作?
• 6、头文字D中,车手们过弯用脚横放在油门和刹车上有什么用?

家用车怎样做跟趾?对车的保养有好处吗?

1、核心就是利用右脚跟补油踩刹车连续降档，让发动机始终处于高扭矩输出状态，保证过弯后能以最快的速度冲出去。同时这个动作适合在激烈驾驶时更好的保护离合器和变速箱。

2、跟趾的作用：降档的同时控制发动机转速，使之与传动系统的转速匹配。效果：降档平顺，动力无损失，降档后转速高、扭矩大、适合加油发力。最重要的是：踏板的位置，油门和刹车高度要接近，最好是平。

3、就如我们前文所述的因为降档后保持了发动高转速，因此再加速时会保证很好的动力响应。而且刹车+降档会比跟趾动作更简单有效，做起来也更容易。

4、跟趾动作的意义？ 谁都知道因为各档位之间齿轮比的不同在云做时会有转速差，跟趾制动作就是为了在赛场上减速，减挡的同时利用补油来消除转速差以达到平顺，快速减挡的目的。

5、跟趾其实就是降挡补油，只是在右脚踩住刹车时，需要用脚跟踩一下油门。降挡补油技巧是很多驾驶手动挡汽车的老司机都会的。

6、跟趾的本质是踩刹车的同时补油，一般在刹车降挡以及坡起的时候使用。跟趾前提是空挡或者离合踩到底，这个前提下跟趾不会伤车。

如何做好跟趾动作

1、跟趾时机：务必在入弯前的制动区做跟趾降档，进入低档位后再和油入弯。出弯加油。不要弯内降档，更不要跟趾，离心力会让你动作走形，难以掌握力度，发生危险。

2、所谓跟趾动作，就是在过弯前，在刹车的同时，利用右脚补油的技巧，将挡位降到合适出弯时的挡位上。这里的“跟”就是指脚跟，“趾”即是指脚趾。

3、跟趾动作的操作方法其实并不难：首先用右脚趾踩下刹车踏板减速，当转速降到最大扭矩输出转速以下（或你认为的换挡点以下）时，用左脚快速踩下离合踏板。

4、三个动作必须配合到位。这也就是传说中的跟趾动作。当然这个动作需要熟练才能做好了，而且现在有些车刹车油门高度距离都很大，脚小的可能就做不来这个动作了。总体来说这三种操作也就涵盖了坡路跟车常见的三种情况，熟练掌握就不怕了。

5、车手开始刹车。车手踏下离合器。降档。车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。

跟趾动作有什么用?

赛车跟趾动作的真的意义是对于变速箱和离合器有很大保护作用，而且还可以防止在降档过程中发动机制动瞬间传递造成驱动轮锁死引起的失控。

简而言之跟趾动作的作用是保护变速箱，并保持发动机转速和增压，和漂移没有什么关系。如果有看赛车，就可以发现，即使没有飘逸的过弯，车手也会使用跟趾。

叫“跟趾动作”，非常重要的一种竞技驾驶技能。这种动作的目的有两个：第一个是为了保护变速箱。大多数的赛车，如果不是装备了序列式变速箱的高端货的话，MT是没有同步器的，所以必须要使用两脚离合的方式进行换挡。

跟趾动作主要的特点是左脚还要控制离合器，而且在刹车的同时可以保持发动机的转数。以便出弯的时候获得更快的加速。左脚刹车，最主要的作用是在过弯的时候调整车子。

跟趾动作，是保证更好出弯速度的操作，一般是在弯道处挂好出弯用档，中间靠离合器切断动力状态，动作的关键在于，入弯刹车同时，为契合出弯档位的轰油动作。说白了就是在弯道的双离合强制降档。

什么是两脚离合,为什么要用两脚离合?还有什么是跟趾动作,为什么用?

两脚离合器肯定是教练教的，因为早期车型（大解放，东风，红叶面包等）没有离合同步器，所以要先一脚离合，离开原档位，再一脚离合，结合到新档位。

不过现在变速箱都有同步器，就是齿轮结合前有锥面预摩擦动作使之同步，所以两脚离合器和减档轰油门做的不规范，也能挂上档了。当然做好两脚离合器对车辆肯定是有好处的。

两脚离合器是为了强制变速箱换档过程中需要啮合的两个齿轮线速度同步而操作的，两个齿轮速度一样快就非常容易被对方俘获，从而轻松愉快地咬合在一起，相当于姑娘小伙谈恋爱到结婚的过程。

还是有意义的。比如可以减轻同步器的工作负荷，使换挡更平顺，让车更快。

如何做好跟趾动作?

首先，跟趾动作最好不讨在普通的马路上练习，有条件的话，最好找一片空旷的场地。毕竟跟趾技术大部分情况下是在赛道上用的。 其次，刹车踏板和油门踏板的距离不能太大，高度差也不能太大。

所谓跟趾动作，就是在过弯前，在刹车的同时，利用右脚补油的技巧，将挡位降到合适出弯时的挡位上。这里的“跟”就是指脚跟，“趾”即是指脚趾。

跟趾动作的操作方法其实并不难：首先用右脚趾踩下刹车踏板减速，当转速降到最大扭矩输出转速以下（或你认为的换挡点以下）时，用左脚快速踩下离合踏板。

头文字D中,车手们过弯用脚横放在油门和刹车上有什么用?

1、我觉得，刹车技相当于现实赛车的轰油。周董的电影版头文字D里演示得很清楚，操作如下：正转逆甩方向盘，同时左脚踩离合器，并且右脚掌松U点刹退档，右脚跟踩下U门轰油。发动机可保持高转速，然后再放U，车子加速快得一逼。

2、新手可以用一个很简单的想法来想D5的过弯，可慢不可快。因为你过弯慢，你后面会有很好的加速度，可以用来弥补你之前过弯慢的不足。其实你所听说的两个办法都没错，但是学要解释下。

3、拓海用的是脚刹法过弯，特点是速度快，易控制，但是操作麻烦。

4、问题一：什么是跟趾动作，干什么用的，怎么做啊，谢谢~~ 呵呵，头文字D看多了吧 所谓跟趾动作，就是在过弯前，在刹车的同时，利用右脚补油的技巧，将挡位降到合适出弯时的挡位上。这里的“跟”就是指脚跟，“趾”即是指脚趾。

5、先说说我对新跑法的理解，首先是提前刹车点，用比旧跑法更低的弯速开始入弯。

6、更快地补油，加快出弯速度，当然使姿态更稳。

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