新能源汽车吐槽油价低,新能源汽车吐槽油价低的原因

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车吐槽油价低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车吐槽油价低的解答，让我们一起看看吧。小康c56质量？为什么这次...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车吐槽油价低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车吐槽油价低的解答，让我们一起看看吧。

1. 小康c56质量？
2. 为什么这次油价上涨，媒体却鸦雀无声？

小康c56质量？

质量还可以。

东风小康C56***用了家用微面非常常见的方正设计风格，长宽高分别为4500/1680/1900mm，轴距为3050mm，双滑门设计保证了日常拉货的便利性。

内饰方面，东风小康C56融合了当下比较流行的设计元素，如配备了8英寸的触控大屏，并***用了黑色与棕色的颜色搭配，看起来时尚而富有科技感。配置方面，新车搭载了多功能方向盘、倒车雷达、倒车影像等。

动力方面，东风小康C56搭载一台型号为DK15C的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW（112马力），传动匹配5MT变速箱。工信部数据显示，新车百公里综合油耗为7.3L。

为什么这次油价上涨，媒体却鸦雀无声？

有人说是因为最近油价的持续上涨，记者已经没钱加油出去***访了，嗯，确实有这个可能，但是玩笑归玩笑，不能说国际油价的报道没有报告，基本上主流的财经媒体或者财经频道你搜下，都能找到相关的报道（如下图），并非是鸦雀无声，总不能国际油价一有屁点的动静就有所有的媒体都铺天盖地的报道吧？这又不是什么国际性大***。大型媒体说我还要不要***了。

此外，对于我们国内的媒体而言，更加关注的是国内的油价，国际油价上涨，确实会带动国内的油价上涨，但并非立马带动，这是由于我国油价调价周期所导致的。

目前我国现行的成品油价格机制是：汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的“地板价”与130美元/桶的“天花板价”之间，变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

如下图所示，最近一次调价系2018年9月30日，受国庆的影响，直到今天都没有调整，国内媒体当然无话可说了，明天是新一轮的调整窗口期，如果此次油价再次调整，明天应该大部分主流媒体都会有相关的报道。毕竟明天在调高今年可是上涨十五次了。

总结

并非媒体没有声音，只是你未多加关注而已，再者也有可能今年确实一直报道上涨了，媒体已经报到到麻木了，所以相关报道就减少了。

因为已经习惯了，毕竟又不是今年内的第一次上涨，也不是今年内的最后一次上涨。相对来说，首先和最后，也就是首尾两端，是媒体更为关注的，而且也更容易引起读者的瞩目和共鸣。

目前来看，油价还属于温水煮青蛙的中间阶段，远还没有到达沸点。据砖家预测，随着10月19号，国内新一轮成品油调价窗口的再次开启，油价将会再次上调，上调幅度大概会在225元/吨左右。

而国际方面，由于最近时间，包括美股在内的全球股市，都呈大幅下跌，从而引起相关的投资者们信心不足，导致国际油价也出现了全幅暴跌。

当然，由于各种因素的影响，国际油价的每次波动，都不能如实准确的反应到每次的国内成品油调价方面。所以，我们要关注再下一次成品油调价窗口开启时，成品油的价格是否能有小幅的下跌？

再看看最近阶段，由于油价上升对于汽车消费市场方面的影响：

在刚刚过去的所谓“金九银十”中的九月，相比于以前，所有内燃机车型的销售总量，居然出现了大幅度的下跌，下滑幅度达到了13%左右，这在往年是很难见到的情况。

可见，由于油价的连续上调，导致的用车成本上升，让很多的潜在消费者们，对于购买内燃机车型***取的态度，更多的是先***取观望。

相比之下，九月份国内的纯电动汽车的销量，表现惊喜，整体销量的涨幅，甚至能接近75%！

由于油价的连续上涨，以及大城市难以上牌的限制，更多的消费者选择家用代步汽车的目光，也开始转向国家正大力扶持和鼓励的新能源和纯电动汽车。

甚至也有很多顾家的车主们，由于油价的连续上涨，不得不让爱车安静的待在停车位上，日常出行选择坐城市公交和地铁，所以说，油价的连续上涨也会影响到民生的方方面面。

今年以来，国际油价不断攀升，带动了国内成品油价格的上涨，特别是进入10月，国际油价一度攀升至4年来的高位，加剧了人们对国内油价上涨的担心，但也有人提出，为什么10月油价上涨到这种地步，媒体竟然闷而不发，是不是背后有什么猫腻？事实上，关于国际油价与国内油价的关系已经不算新闻，而是彻头彻底的“旧闻”。

截至目前，今年我国成品油调价已经累计有20次，呈现“12涨7跌1搁浅”的格局。一般来说，每次国内成品油价格调整，相关内容的新闻报道都会铺天盖地，特别是国内成品油上涨这种与车主利益相关的新闻。因此新闻媒体实在没必要因为国际油价稍有波动，就把它联系到国内油价，这样也不利于提高新闻的时效性和有效性。

另外，我国的成品油调节规律是，每10个工作日进行一次油价调整，而整个10月，只有19号这一天具备调整的资格。如果媒体据现有国际油价，来大肆报道国内油价的新闻，不免有借助油价炒作的嫌疑。

即便按过去的报道规律，新闻媒体都是在成品油调价窗口期前后进行报道，过早做没意义的报道未免有些“小题大做”。由于时间上越来越临近10月19日的调价时间，现在有一部分媒体已经进行了国内成品油价格的跟进和报道。总而言之，对于媒体为何对国际油价上涨表现出沉默的态度，没必要抱有太多的猜想，只是贴合新闻工作的特点罢了。

当前媒体们对“国际油价”的实时动态报道，还是相当及时，基本上围绕油价大幅上下波动展开。不过，它们报道的重点集中在国际油价的走势及带来的影响，因为成品油的价格变化说到底与国际油价还是有很大正相关。另外，作为大宗商品的核心，油价的变化对全球的经济也会产生深刻的影响。

其实，网友对媒体不报道国内油价的质疑，说白了是担心油价进一步上涨，增加消费或者运输成本。目前，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格为81美元/桶，12月交货的伦敦布伦特原油期货价格为71美元/桶，分别较年初上涨22%和18%左右。受美国对伊朗原油出口惩罚日期日益临近、欧佩克拒绝增产等因素影响，国际油价还可能上涨，国内油价上涨大概率是不可避免。

到此，以上就是小编对于新能源汽车吐槽油价低的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车吐槽油价低的2点解答对大家有用。