新能源汽车起步时电流多大,新能源汽车起步时电流多大正常

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车起步时电流多大的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车起步时电流多大的解答，让我们一起看看吧。

1. 两轮电动车起步电流多大？
2. 汽车的起动电流是多大？
3. 电车起步有多快？
4. 汽车起动电流？

两轮电动车起步电流多大？

起步、爬波电流在10～12A，均速行驶时电流在7~8A。 一般48V350W电动车配用的电池组为48V12AH，理论行驶里程可达41公里，电机功率相同时，电池容量越大，行驶里程会更远。你的活动范围，是你的电动车总里程即续航力的45%左右。这个数据，随着电池老化，不断在下降。

汽车的起动电流是多大？

100到300安之间内容拓展：

1、启动电流（CCA)指标是指在一17.8℃和一28.9℃的条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。

2、这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电器系统的技术状态及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。

3、它是指充满电的蓄电池在30S内，其端电压下降到7.2V(12V蓄电池）时，蓄电池所能供给的最小电流。

冷启动额定值给出的是总电流值，如300CCA、400CCA等。

电车起步有多快？

电车起步有3.7秒

纯电续航超200km零百加速3.7秒。纯电动车扭矩平台来得更快，油门响应几乎没有迟滞，所以即使您驾驶低级别纯电动车也能感受到非常直接的加速体验。

一般情况下纯电车比油车起步更快，因为电车输入的电流越大，输出的扭矩也就越强，因此电车不需要像油车那样经过复杂的过程才能起步

汽车起动电流？

回答如下：

1、汽车的启动过程是由起动机通过飞轮带动发动机达到500-800转/分钟的转速时，发动机点火，此后起动机的齿轮会脱离飞轮上的齿圈。

此启动过程中，起动机在极短的时间内需要蓄电池提供大量的电能，一般轿车的启动电流在100多到300安之间，如果发动机的排量较大，则启动电流会相应的增大。不同的发动机会配套不同的起动机，轿车的起动机一般功率在1千瓦到3千瓦之间，我们公司的都是1.3Kw。

2、汽车起动后，发电机会工作，产生的电流主要是提供给整车的电器部件，若发电机产生的电流大于车载电器的当前消耗电流，则会将剩余的电流给蓄电池充电。一般，发电机也是有功率限制。轿车用发电机的功率一般在1千瓦多到2千瓦。若蓄电池已充满，则车载电器消耗多少电流，发电机会输出多大电流，不存在浪费的现象（因为发电机发电是需要消耗发动机的能量，且电流的产生符合法拉第定律，没有负载即使导体切割多少磁感线也不会有电流产生，只是存在电压差）。希望会有所帮助。

到此，以上就是小编对于新能源汽车起步时电流多大的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车起步时电流多大的4点解答对大家有用。