比亚迪新能源汽车五到八万,比亚迪新能源汽车五到八万左右

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪新能源汽车五到八万的问题，于是小编就整理了1个相关介绍比亚迪新能源汽车五到八万的解答，让我们一起看看吧。LED自动大灯+旋...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪新能源汽车五到八万的问题，于是小编就整理了1个相关介绍比亚迪新能源汽车五到八万的解答，让我们一起看看吧。

1. LED自动大灯+旋转大屏，不到8万元比亚迪秦Pro，最低配性价比如何？

LED自动大灯+旋转大屏，不到8万元比亚迪秦Pro，最低配性价比如何？

秦Pro超能版的推出几乎打乱了入门级轿车的品牌格局，性价比再现了“价格屠夫”的定义。

秦Pro燃油版第一代客观的评价是失败的，低配用1.5L发动机、高配价格虚高，仅此两点基本决定了这台车很难热销，也与比亚迪汽车一贯的低价高配的产品定位相悖；在看到定位导致销量低迷的问题后，超能版的推出可以视作回归“正途”。

超能版指导价7.99~11.59万，性价比如何可以看一看具体信息：

手动版指导价7.99-9.79万，其中丐版车型的自动头灯和LED大灯是选装件，不过比亚迪毕竟有自己的灯厂、如果是低配排产的话有可能升级LED，不过旋转屏低配应该是没有的。

所谓的8万是不到的版本指的是次中配锋劲型，指导价8.99万但价格“超频”了一下，LED大灯、旋转屏等配置已经全部配备了；所以即使丐版不排产，秦Pro手动版的低配也基本属于满配标准。

动力方面全系升级为476ZQA-1.5T缸内直喷发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500转），与6挡手动变速箱匹配可以轻松在9秒内破百。8万元的起售价能选择到一台使用直喷技术的涡轮增压发动机，且性能不俗的手动挡中型轿车是一次突破，入门级轿车不在是廉价代步车的代名词。

自动版指导价仍在9.99-11.59万的范围内，超能后的自动版等于直接官降，与Dm插电混动版拉开足够大的距离才能体现出性价比；不过这一版本可能还不会有很理想的销量，因Dm版本也有超能版。

秦Pro新款的亮点主要在于手动版发动机的升级，Dm版本的升级主要在于悬架，依此两点足够说明比亚迪已经走过了“膨胀期”。

新款Dm推出了三款中低配超能版全系升级了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，虽然配置方面有一定减少但对于一台性能车而言辅助配置并没有悬架提升的操控感更有价值。

作为前置前驱车T字型的电池组很好的平衡了前后车身配比，在动力传动模式不缩水的前提下汉斯***的独立悬架对车身姿态的控制要精准很多，只是纯电续航里程减少到53公里有些遗憾。

车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm的秦Pro，燃油版和混动版都有了合理的价格和定位，性价比应该算国产中型轿车里比较高的存在；个人观点、仅供参考。

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国产汽车这十几年的发展还是相当给力的，整体竞争力明显提升，对于合资的正面较量也是非常的明显，同时也得到了市场和消费者的整体认可，这信认可包括了它的质量和设计，也许在核心技术上，如发动机，底盘的调校上还略有不足，但是更加低廉的价格也是一个很好的被缺项了，而正因为如此，合资车这些年的价格是下线下滑，这给消费者也带来了更好的选择和更经济的用车***。这两年比亚迪在电动车和混动车领域发展的相当不错，特别是唐二代发布之后，优秀的表现让比亚迪更是名气大作，秦Pro也是一款不错的车型，而这也是比亚迪的轿车车型定位。从比亚迪唐三代开始，比亚迪全系车型都使用了统一的家族设计语言，龙颜的设计元素相当成功，秦Pro超能版这款车的起步价还是比较低的为6.99万使用万元券后价，这也是题主关注的车型，这款车型也是和其它车型一样有巨大的可旋转屏幕。除了大屏，还有D型方向盘，LED的大灯，动力方面为1.5T的涡轮增压发动机，变速箱有6手动以及6DCT自动挡可选，轴距的话为2718MM，最大功率为11，最大马力为154，这个动力还是相当强悍的，悬架方面还是有一点儿差的，后悬架非独产悬架，除了那些比较吸引眼球的配置之外，安全配置也算是比较充足的。选择最低的车型的话，还是比较划算的车型，当然了得对比亚迪汽车的 这个品牌要认可。最低配的LED灯为选配件，并非标配，这个还是要注意一下的。不过呢，最低配的车型还是配了无钥匙进入，科技感还是相当不错的。不编不是很喜欢双离合，不过低配为6挡手动，这个还是相当不错的，

以上就是简单的分析了，这款秦Pro超能版，动力强，颜值高，科技感很强，虽然没有使用上四轮独悬，但是看到它的动力比较强的优点上，以及8万的起步价，还是值得下手的。

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比亚迪作为国产车里面的佼佼者，创新能力还是值得肯定的。

我国本身汽车行业起步就比较晚，三大件和[_a***_]宝马奥迪等国际大厂差距太大，要想追赶上相同水平还需要一段时间，所以国产品牌不得不从另一个方向谋求发展，从而弯道超车。

既然三大件比不上，那就拼创新，拼配置，拼性价比，从秦pro来说，8万起步的乞丐版就配有LED大灯和旋转大屏，可以说是很良心了，对于合资车和进口车等都需要高配甚至顶配才能有。

楼上说成本很低，但是不管成本如何，起码厂家的诚意在这里，4500的成本卖8万？那发动机三大件都是白送的吗？

发动机底盘变速箱三大件国外技术都已经非常成熟，国内要想达到同样水平需要时间，因此不能急功近利。

对于秦pro的这两个配置来说，最起码同级别的车是很少出现的，但是买车不能只看这两个，1.5自吸发动机只有109马力，动力方面还是比较肉的。其他方面都尚可，油耗也不高，空间不错，外观内饰都不落伍，如果对于动力要求不高，性价比是比较高的，这个车应该是个不错的选择。

到此，以上就是小编对于比亚迪新能源汽车五到八万的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪新能源汽车五到八万的1点解答对大家有用。