理念新能源汽车EV1,理念新能源汽车ev10

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理念新能源汽车EV1的问题，于是小编就整理了1个相关介绍理念新能源汽车EV1的解答，让我们一起看看吧。汽车的风阻系数怎么算？汽车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理念新能源汽车EV1的问题，于是小编就整理了1个相关介绍理念新能源汽车EV1的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车的风阻系数怎么算？

汽车的风阻系数怎么算？

汽车的风阻系数是指车辆受到风阻的影响时，车身所受到的阻力与空气动力学基准值之比。计算方法为：将车辆放置在特定风洞中，测量其受到的风阻力并除以测试区域的面积，然后将这个值与流经该风洞的大气密度、车辆参考面积和参考速度进行综合计算得出。风阻系数的大小与车辆外部设计有关，它是车辆经济性以及最高速度等指标的重要参数，能够为车辆设计和优化提供参考。

风阻系数跟设计相关度很高，以下汽车的形态与风阻系数供参考：

SUV：0.3~0.4

轿车：0.25~0.35

再低就很难了，毕竟汽车得考虑外形和实用性，也不能为了风阻系数做成水滴的样子吧。

但如果不考虑美观，我来放两款算得上史上最低风阻系数的车型。

这两款车的风阻系数低到惊人的0.19，当然好不好看就是个人审美的区别了。

从这两款车我们能看出追求极致风阻的方法：

缓慢收缩、变窄的车尾。

这种乱七八糟的涡流是高速空气阻力的重要来源，相当于有一只无形的手在向后拽着你的车。因此，汽车***收尾处的横断面积越小，涡流也就越小。这就是为啥EV1和XL1两款车的尾部都是越收越窄的设计。

到此，以上就是小编对于理念新能源汽车EV1的问题就介绍到这了，希望介绍关于理念新能源汽车EV1的1点解答对大家有用。