新能源汽车能买嘛现在,新能源汽车能买嘛现在还能买吗

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车能买嘛现在的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车能买嘛现在的解答，让我们一起看看吧。现在到底该不该买新能源汽车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车能买嘛现在的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车能买嘛现在的解答，让我们一起看看吧。

现在到底该不该买新能源汽车？
新能源车到底值不值得买？

现在到底该不该买新能源汽车？

新能源汽车能否入手取决于是否有刚需以及是否具备充电条件

两点少一点入手的意义不大
（图片来源网络，侵删）
两点兼备就是刚需
两点皆无没有必要入手（限牌城市除外）
新能源汽车的类目在逐渐缩减，PHEV插电混动汽车被排除以后推行增程式REEV混动汽车，目前在转变的节点还没有理想的量产车可以考虑；燃料电池汽车只是发展过程中的畸形产物，后期也会消失；那么现阶段能选择的车型只能下EV纯电，而这种车并不适合所有群体。
（图片来源网络，侵删）
纯电动汽车高中低挡分别适合的群体大致为：
高档汽车如特斯拉、蔚来ES系列、以及即将上市的唐EV600等车基本定义玩具，这类车追求的是高性能兼顾高品质，适合中产以上的消费群体作为城市通勤车辆或竞技用车。
中档电动汽车如秦EV、帝豪EV等车多为限牌城市刚需群体的选择，没有燃油车指标但需要代步车辆，退而求次只能选择里程稍长、品质合理且价格合理的电动汽车，如果没有牌照的限制或占牌的需求一般不会考虑。
（图片来源网络，侵删）
低档电动汽车如元EV、长城欧拉、众泰E-PRO、知豆等车适用的群体为多车家庭，电动汽车扮演的角色基本是替代两轮电瓶车发挥“老头乐”的功能，虽然这些车续航里程短但实际需求并不需要大里程；作为合格的量产汽车品质和安全远高于两轮车或无资质车辆，使用家用桩充电每公里费用仅为几分钱，能兼顾节能省钱和提升出行品质选择这种车就理所当然了。
这是不同群体选择电动汽车的主要特点，同时反映出使用电动汽车的要求，选择高端和低端电动汽车的群体不会为停车位烦恼，没有这一基础多数消费者不会考虑买电车，否则公用桩的高成本并不能接受太多。
选择中档汽车的群体有太多在为充电桩的普及烦恼，没有充电条件用车成本并不很低，无非是在特殊的城市获得了用车资质而已。
有牌照要求可以买，如果充电方便的话，首选是插电混动。插电混动是目前能够均衡各方面需求，如节能减排，牌照和能耗的最佳优选方案。近期我每天100km。单位和在家冲基本上不需要油费，而且因为是用电多所以保养周期也变长，做到半年保，另外去外地也没有亏电的担心，购买两年33000公里，从满电67km，衰减到64km荣威e550，酸铁锂电池循环充电时间长，可以做到2000次以上，电池衰减低安全性高。唯一较担心的问题是混动结构会比较复杂，除了4s店外面不一定会修，但不过目前没有出过问题。表显油耗是百公里3.1。用电，用油基本各占一半。
感谢邀请！
这个问题我还是挺有资格回答的。作为一个自媒体，我驾驶过很多新能源汽车，有时候新能源汽车会让我觉得很惊艳，有时候新能源汽车又让我不屑一顾，其实归根结底就是怕现在买车之后，电池馈电跑不远，保值率太低后期没人要，下面笔者就和你好好聊一聊，新能源汽车现在可以购买吗？
新能源汽车可以现在买，毕竟现在油价一直在上涨，电耗肯定比汽油要便宜一些。我有时候下线和粉丝见面，我也是这么回答的，现在购买新能源汽车不要购置税、不限号、每辆新能源汽车还都会给补助，怎么看都还挺划算的。
但是我更推荐买纯代步的新能源汽车，一来价格方面有优势；二来纯代步车在拥挤的城市可以来去自由；相比高档的纯电动汽车。微型新能源有独特的优势，后期当成老头乐开开就行了。
去年的时候，受某车企的邀请来到工厂，综合续航达到800公里，就已经快到这个行业的天花板了，今年直接综合续航1000公里的也有了，新能源汽车发展速度太快了，有点跟不上脚步了。
而且不少人有一个误区，就是新能源汽车就是[_a***_]智能科技，但为了减少成本，一些高端的毫米波雷达等根本不会去安装，L2级别的辅助驾驶更多的是在当噱头，像微型新能源汽车，虽然智能配置少一些但是专项性强，像五菱MINI EV长期霸占国内新能源汽车销量榜第一的位置。
买新能源车的人，并非人傻钱多，多半是由于限购政策。比如北京上海，摇号摇不上，又有用车需求，该买那就得买。没有什么应不应该的。
举个例子，17年的时候，我劝身边没有摇上号的北京朋友赶紧排新能源，如今他非常感谢我，要不然今年开始排，得2026年去了。有人说新能源车都是骗补的垃圾车，我不赞同这个说法，就拿当前十万价位的车来说，续航300km左右，值这个价钱么？肯定不值，但是你加上车牌的附加价值呢，就照五万算吧，五万买剩下的铁架子和电池，值么？你要说打死也不买，那只能说明你不是刚需，慢慢等摇号吧，毕竟每个人的需求都不一样。

新能源汽车跟燃油车型一样，各自都有优缺点。每个人都有不同的用车需求，只要根据自己需要选择就好。新能源汽车主要特点是节能环保，最大的优势就是享受新能源政策优待，买车补贴，上环保牌可以不限行不限号。如果所在城市有限行限号，那么购买新能源汽车就很有必要了，购买绝不会吃亏。
就目前市场行情来说，比较知名的新能源汽车有特斯拉这样的，但是价格昂贵对一般家庭而言性价比不够高。像比亚迪秦，比亚迪唐荣威ei5，荣威ei6，荣威erx5，吉利帝豪ev300，奇瑞艾瑞泽5e这几款性价比还是挺高的。
新能源车到底值不值得买？
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最近几年，在国家的政策导向下，新能源汽车的发展如火如茶。买个新能源车，不仅是支持环保的好事，还能享受国家和地方的多种补贴，按理来说应该会得到很多消费者的支持。然而，咨询和购买新能源汽车人还是很少。
新能源车的前景，无疑前途是光明的，就目前来说，新能源车还没有完全取代燃油车的能力，新能源汽车发展的有以下几大瓶颈。
1、核心技术有待提升
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能。但是目前的新能源汽车电池续航能力较弱，主流纯电动车行驶里程约为200公里，一般只能满足日常的城市内行驶，长途旅行真的不太适合。只有电池技术真正成熟了，新能源车会很快取代燃油车。
2、充电基础设施建设滞后
抛开电池的问题，当前充电桩设置太少，而且各家新能源汽车的充电规格还不一样。截至2017年底，我国各类充电桩达到45万个，但目前我国车桩比约为3.8∶1，距国家规划的1∶1还有一定差距。
3、生产及售后网络滞后
随着新能源汽车产量的快速提升，相关配套的维修及改车等售后服务尚未跟上。不同品牌新能源汽车的质保内容参差不齐，维护保养的免费期不一致，这使得消费者在使用新能源汽车是存在着许多的无奈。
总之呢，实事求是的说新能源汽车还有很长的路要走，现阶段如果不是必须买新能源汽车建议还是以燃油车为主。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
因情况而定，新能源汽车不是该不该买的问题，而是适不适合你买的问题，比如说你在***、新疆，你买新能源汽车不是给自己找最罪受吗？
那么什么情况适合买新能源汽车？
1.家里第二台车
2.当地充电桩基础设施建好，充电桩多
3.有自己的停车位，并且有条件安装私人充电桩
4.限牌限购地区
5.常年温度较高的地区
符合上述情况都可以选择新能源汽车。
给的背景很模糊啊，如果题主身处一线城市，在传统汽车摇号遥遥无期的情况下可以尝试购入新能源汽车，毕竟现在的政策对于购买新能源车还有相应的补贴，以后就不知道还有没有了。
好了，其他情况下呢，我的建议是，要买，但是还得在等一段时间，新能源汽车肯定是未来汽车的发展趋势，这一点是毋庸置疑的。
但是现在的新能源汽车技术还不够成熟，拿比抵押公司制造的新能源汽车来说，虽然提速快，但是噪音大，充一次电能跑200公里，然而需要专用充电桩，普通电桩充电非常缓慢。并且现在国内的充电桩质量良莠不齐，保不准哪天连个充电桩都找不着。
所以我建议等我国将新能源车的基础设施做好，并且新能源技术成熟了再考虑购入新能源汽车。相信依照如今的发展速度，是用不了多久的。
到此，以上就是小编对于新能源汽车能买嘛现在的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车能买嘛现在的2点解答对大家有用。