新能源汽车obc上市公司,新能源汽车obc上市公司有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车obc上市公司的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车obc上市公司的解答，让我们一起看看吧。听说比亚迪唐来自e...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车obc上市公司的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车obc上市公司的解答，让我们一起看看吧。

1. 听说比亚迪唐来自e平台，请问e平台最大的优点是什么？

听说比亚迪唐来自e平台，请问e平台最大的优点是什么？

e平台的核心：高度集成

平台化、模块化是现代汽车工业的大势所趋，在新能源领域也不例外。

比亚迪e平台最大的特点是高度集成。传统意义上的平台以底盘悬挂等机械结构为核心，而e平台的核心则是“带电”的5个部分，可总结成“33111”。第一个3是电驱动系统（电机、电控、减速器）三合一；第二个3是高压充配电系统（DC-DC、充电机、配电箱

2 e平台的优势：更小、更强、更高效

与目前市场上常见的油改电车型相比，专为电动汽车打造的e平台有着非常明显的优势。高度集成的零部件在体积和重量的方面的优势是最直观的，同时简化结构也会带来效率的提升。而在成本方面，由于零部件的精简，材料会减少很多，所以价格也会更低一些。

以电驱动系统为例，e平台上的三合一电驱动系统相比传统分立部件减小了30%的体积、25%的重量、33%的成本，同时提升了20%的功率密度、17%的扭矩密度、1%的NEDC效率指标。集成式车身控制器的效果同样非常明显，它将传统汽车上的多个车身控制器集中整合在一个不到A4纸大小的控制器内，从而减少了线束约50根，使重量减轻25%～35%，体积减小40%～50%，成本下降25%～30%。

关于比亚迪全新e平台功能介绍

从整车的角度来看，e平台为车辆的综合性能带来了明显的提升。集成化设计优化了能量流传递路径，提高了动力总成效率，相比上一代电耗最高优化15%， 实现了超低能耗设计，保证了优秀的续航能力。同时，高集成度的零部件使乘员空间更充沛更合理，用户体验向燃油车看

一些朋友可能听说过汽车“平台”这个称呼，比如大众的MQB、MLB平台、奔驰的MFA平台、宝马的UKL平台、沃尔沃的SPA平台......我们国内也有拥有自主知识产权的汽车平台，比如在新能源汽车领域，比亚迪的e平台就有非常明显的特点和优势。

要讲e平台的优势是什么，我认为首先应该弄明白什么是“平台”。

“平台”的概念比较广泛，它是指汽车从开发阶段到生产制造过程中的设计方法、设备基础 、生产工艺、制造流程乃至汽车核心零部件以及质量控制的一整套系统。如果简单一点来理解，平台就像一个“模板”，这个模板包含汽车的基础部分（比如底盘、车身结构、电器系统等等）。在同一个平台上生产的汽车可以有很多共性，也可以有不同的特性，这就是为什么在同一平台上通过不同的零部件模块组合，可以设计出不同特性甚至不同级别汽车的原因。再比如说比亚迪的e平台，它既可以造像唐EV这样的中型SUV，也可以造e1这样的A00级汽车。

说完什么是e平台，那我们接着说说e平台的优点是什么。

2018年北京车展，比亚迪正式推出e平台并宣布向业内开放共享。e平台的优势就是让纯电动汽车的结构更简单、更安全、更可靠，它对繁杂的零部件进行标准化、集成化设计，让纯电动汽车的“内脏”实现了“通用”与“整合”。所谓集成化，就是对原本分立的系统进行集成，从而使得汽车相关组件数量精简，体积变小，质量变轻，效率提升。所谓标准化，就是将大量零部件、接口、技术进行标准化开发，使之能在各级别的纯电动车型上通用，由此带来了规模效益，也令新产品开发速度提升，有利于纯电动汽车产品线的快速展开。

比亚迪e平台可以用“33111”来表示，这是一个非常易于理解的简称，也是精髓所在。

第一个“3”是指将驱动电机、电控和减速器进行三合一，第二个“3”是指将高压充配电系统OBC、DC和PDU进行三合一，第一个“1”表示一块高度集成的PCB板——集成式车身控制器，第二个“1”表示一块搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏，最后一个“1”代表一块长续航、性能稳定的动力电池。

您好，我来回答您的问题！

首先我们先了解一下e平台，就是我们所说的纯电汽车平台

比亚迪的e平台是全球首个纯电动汽车平台，是作为比亚迪在新能源领域十几年技术沉淀的一个精华所在，是由比亚迪的领导王传福提出的“33111”整合而成的。第一个“3”是驱动3合1，第二个“3”是高压3合1，第一个“1”是一块强大的PCB板，第二个“1”是1快智慧屏幕，第三个“1”是1块高性能电池。简而言之就是通过高度集成化和一体化设计的优势，能够助力比亚迪在产品研发中降低核心零部件重量、减轻整车线束、降低能耗和可靠性的提高。同时极大限度的提高驾驶着和乘坐者的体验。简单点说吧，凡是基于“e平台”打造的新能源汽车产品，都将具备“高性能”这一特性。另外除了“高性能”，“高续航”也是e平台打造的新能源汽车的产品特性之一。通过高度集成化的设计能够有效的降低车身总量，搭载高能量密度的电池带降低电池的重量和续航的提升。

好处很多

e平台集成化的驱动三合一系统减少了复杂的机械结构和[_a***_]关系，实现了轻量化设计，结构紧凑，成本优化，传动效率高，有利于整车能耗降低。

对于比亚迪而言，驱动三合一系统可以简化装配，优化整车成本、缩小零部件体积，引入更多系统性优化的技术和设计，提高相应性能指标。对于消费者而言，购车成本会更划算，车内空间会提高，整车能耗更低。

e平台的高压三合一系统***用了全球首创的深度集成架构，极大程度缩减了产品体积和重量，将功率密度提高了25%，从而大大提高了充电速度，领先行业水平。对于比亚迪而言，深度集成使高压三合一系统的成本优化了40%。对于消费者而言，购车成本会降低，充电时间会缩短，车内空间会增加。

e平台动力电池对整车成本的优化做出了帮助，能量密度的提升对整车轻量化和性能提升大有贡献。对于消费者，将享受到进一步优化的车辆续航里程、操控表现和性价比，以及更加过硬的安全性保障。

e平台的一个重要特点是“集成化”。集成化就是要在性能不变甚至提升的前提下，将多变少，将繁化简。比亚迪通过对e平台零部件的深度集成，减轻了电动汽车关键零部件的重量和体积，将原本需要由多个零部件承担的职能，由一个性能更好的零部件承担，由此实现了整车重量减轻、布局优化、能耗降低、安全性和可靠性提升。

对消费者而言，***用e平台技术开发的电动车，意味着更高的安全性、更长的续航、更可靠的质量、更优秀的质价比。

比亚迪“e平台”是在纯电动车领域推出的首个自主创新、高度集成、超凡性能的平，33111由驱动三合一、高压三合一、高性能电池等元素组成。动力表现十分出色。

“e平台”是首个集成化的纯电动车平台，高度的硬件系统模块化对于车企来说能够大大的缩减研发、制造成本。而对于消费者来说，购买门槛更低，而且后期维护也更经济便。

早在2016年初，比亚迪就提出建立纯电动车模块化平台的想法。比亚迪e平台是一个高度集成、甚至把中控屏空调控制等也纳入模块化的系统，2018年6月比亚迪元EV车型的上市标志着比亚迪e平台正式对市场供货，该平台提出“33111”的概念，这一串数字也是比亚迪e平台的核心。

“33111”包括驱动电机三合一、高压控制器三合一、低压控制器多合一、一块动力电池和一块智能网联中控屏。比亚迪e平台是通过“33111”高度集成化设计来达到极限地压缩空间、从而更容易开发标准化模块的目的，最终形成标准化程度高的纯电动车平台。这句话读起来有点拗口，简单来讲就是把几大相关部件合为一体，让部件占用空间最小化、成本最低化、乘坐空间最大化、车辆性能最高化。

比亚迪e平台覆盖了多个级别车型，支持不同续航里程的车型，一个平台为用户提供高性价比、高性能、高品质且具有差异化的车型产品。利用集成化和标准化，比亚迪e平台有效降低零件成本和车型开发成本，从而在价格和性能之间取得平衡。

比亚迪新能源拥有一套自己的碰撞安全体系，这一套体系高于C-IASI、C-NCAP和国家标准，最直接的体现即是比亚迪唐新能源成为C-NCAP 2018首款5星安全新能源车。

比亚迪能够把这个平台做精，还是具有一定优势的。希望比亚迪能坚持下去。

到此，以上就是小编对于新能源汽车obc上市公司的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车obc上市公司的1点解答对大家有用。