新能源汽车电机绝缘等级,新能源汽车电机绝缘等级标准

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电机绝缘等级的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电机绝缘等级的解答，让我们一起看看吧。电动机的绝缘等级A、E...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电机绝缘等级的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电机绝缘等级的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动机的绝缘等级A、E、B等字母是什么缩写？
2. 电机绝缘等级如何划分？
3. 电机绝缘等级如何划分？

电动机的绝缘等级A、E、B等字母是什么缩写？

绝缘等级是指电机(或变压器)绕组***用的绝缘材料的耐热等级。电机与变压器中常用的绝缘材料等级为A、E、B、F、H五种。每一绝缘等级的绝缘材料都有相应的极限允许工作温度(电机或变压器绕组最热点的温度)，A、E、B、F、H分别对应最高允许温度（℃）105 120 130 155 180 绕组温升限值（K）60 75 80 100 125 。

变压器的绝缘水平也称绝缘强度，是与保护水平以及其它绝缘部分相配合的水平，即耐受电压值。变压器的绝缘水平是按高压、中压、低压绕组的顺序列出耐受电压值来表示（冲击水平在前）的，其间用斜线分隔开。分级绝缘的中性点绝缘水平加横线列于其线端绝缘水平之后。例如某220kV变压器绝缘水平：

LI850AC360—LI400AC200/LI480AC200—LI250AC95/LI75AC35。　　含义为：三侧分级绝缘的主变压器，1)、LI850AC360—LI400AC200为高压侧引线端雷电冲击耐受电压是850kV，工频耐受电压是360kV，高压侧中性点引线端雷电冲击耐受电压是400kV，工频耐受电压是200kV；2）、LI480AC200—LI250AC95为中压侧引线端雷电冲击耐受电压是480kV，工频耐受电压是200kV，中压侧中性点引线端雷电冲击耐受电压是250kV，工频耐受电压是95kV；3）、LI75AC35为低压侧引线端雷电冲击耐受电压是75kV，工频耐受电压是35kV；

电机绝缘等级如何划分？

绝缘等级是指电机(或变压器)绕组***用的绝缘材料的耐热等级。电机与变压器中常用的绝缘材料等级为A、E、B、F、H五种。

每一绝缘等级的绝缘材料都有相应的极限允许工作温度(电机或变压器绕组最热点的温度)。绝缘的温度等级A级E级B级F级H级。

最高允许温度（℃）105 120 130 155 180 绕组温升限值（K）60 75 80 100 125 。

电机绝缘等级划分:电机与变压器中常用的绝缘材料等级为A、E、B、F、H五种。每一绝缘等级的绝缘材料都有相应的极限允许工作温度(电机或变压器绕组最热点的温度)。电机或变压器运行时，绕组最热点的温度不得超过表6-1中的规定。

电机绝缘等级如何划分？

电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。允许温升是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。

绝缘的温度等级 A级 E级 B级 F级 H级

最高允许温度（℃） 105 120 130 155 180

绕组温升限值（K） 60 75 80 100 125

性能参考温度（℃） 80 95 100 120 145

在发电机等电气设备中，绝缘材料是最为薄弱的环节。绝缘材料尤其容易受到高温的影响而加速老化并损坏。不同的绝缘材料耐热性能有区别，***用不同绝缘材料的电气设备其耐受高温的能力就有不同。因此一般的电气设备都规定其工作的最高温度。

人们根据不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的最高温度，按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。它们的允许工作温度分别为：90、105、120、130、155、180和180℃以上。因此，B级绝缘说明的是该发电机***用的绝缘耐热温度为130℃。使用者在发电机工作时应该保证不使发电机绝缘材料超过该温度才能保证发电机正常工作。

绝缘等级为B级的绝缘材料，主要是由云母、石棉、玻璃丝经有机胶胶合或浸渍而成的。常用的B级绝缘材料有PVC玻璃纤维套管(黄腊管), 6520复合纸, DMD绝缘纸等.

到此，以上就是小编对于新能源汽车电机绝缘等级的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电机绝缘等级的3点解答对大家有用。