新能源汽车电池接触器,新能源汽车电池接触器接线图

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池接触器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车电池接触器的解答，让我们一起看看吧。电动汽车走水路后不走换了接...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池接触器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车电池接触器的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车走水路后不走换了接触器后还不走什么原因？
2. 1810 和0901交流接触器有什么区别？
3. 接触器通电一直跳怎么修？
4. 行车遥控器上、下、东、西分别对应电机上、下、快上、快下，接触器怎么接线？

电动汽车走水路后不走换了接触器后还不走什么原因？

常州聚车电动汽车城：可能性有很多控制器。

1）电机内霍尔损坏，可以用专用设备检查。

2）霍尔线插头接触不良或部分线路破损。希望我的回答对您有帮助。。

1810 和0901交流接触器有什么区别？

1810和0901交流接触器的区别1是承载电流的大小，2是辅助触点的类别。1810交流接触器承载电流为18A，具有1个常开***触点，没有常闭***触点。0901交流接触器承载电流为9A，具有1个常闭***触点，没有常开***触点。选择时要注意区别。

接触器通电一直跳怎么修？

接触器通电一直跳一般有两种情况，1，有规律地跳。

2，无规律地跳。

如果是第1种（约每分钟100次跳动），则是接触器内部衔铁上的短路环开断引起，如果没有新接触器更换，可用铜丝做一个短路环作临时之用。

对于第2种状况，应是接触器线圈回路存在接触不良现象，在排除故障后，接触器通电就不会跳了。

行车遥控器上、下、东、西分别对应电机上、下、快上、快下，接触器怎么接线？

朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。对于轻小起重设备的行车我们有时也称它为电动葫芦，对于起重量比较重的起重设备它一般是由电动机、万向联轴器、挠性构件与卷绕装置、取物装置、制动装置等五部件构成，拖动装置一般由一台电动机进行拖动。

对于由继电器控制变频器进行拖动电动机的行车，我认为一般只需要36V电压的中间继电器控制变频器的正转端子STF，反转端子STR和高速端子RH，由于用中间继电器其触头比较多，可以用各个触点进行必要的互锁。

这样以来我们可以用三个中间继电器KA1、KA2和KA3分别控制变频器正转端子X1（STF）、反转端子X2（STR）和高速端子X3（RH）。中间继电器KA1和KA2的线圈分别串接对方的常闭触头以实现互锁，就像接触器连锁的正反转电路一样，高速控制直接用中间继电器KA3控制即可，不需要进行互锁。这时只要用四个按钮就可以了SB1用来控制正转、SB2用来控制反转、SB3用来控制高速、SB4用来控制停止。当SB1闭合时电机上升控制运行，当SB2闭合时电机下降控制运行；

当SB1与SB3同时闭合时电机快速上升控制运行；当SB2与SB3同时闭合时电机快速下降控制运行。当按下停止按钮时变频器则停止运行。

以上就是我对这个问题的看法。欢迎朋友们参与讨论，敬请关注电子及工控技术，感谢点赞。

你好，一般行车就是几个接触器正反转线路，接收器上边有个接线图我们按照接线图把线接好就可以了。

这里我们有几点要注意 1：电源电压要注意，接收器的电源电压有好几种，36v 220v 380v 所以说第一步电源电压千万不能接错了。

2：一般情况下接收器那里的线1和2接的是电源，3做为电源公共端，4是急停，那么剩下的5.6.7.8.9.10这几根线就分别接到每个控制接触器的线圈上。

最后记得遥控器上边装上电池。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电池接触器的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池接触器的4点解答对大家有用。