主流新能源汽车对比美国,主流新能源汽车对比美国的优势

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于主流新能源汽车对比美国的问题，于是小编就整理了5个相关介绍主流新能源汽车对比美国的解答，让我们一起看看吧。美国新能源三巨头？20...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于主流新能源汽车对比美国的问题，于是小编就整理了5个相关介绍主流新能源汽车对比美国的解答，让我们一起看看吧。

1. 美国新能源三巨头？
2. 2021美国汽车销量排行榜？
3. 国内新能源汽车和国外新能源汽车有没有差距？比如比亚迪和特斯拉？
4. 国内电动汽车与国外电动汽车的差距在哪里？
5. 就目前来说，国产新能源汽车和国外的混动车哪个故障更少、更稳定？

美国新能源三巨头？

特斯拉，Lucid，Rivian。

Rivian上市两天轻松破千亿美元市值大关，达到了1049亿美元（约合6693亿人民币），超过了通用汽车。至此，Rivian成为美国市值第二高的车企，仅次于特斯拉。在全球也仅次于特斯拉、丰田、大众和戴姆勒，位列第五名。此前上市的Lucid市值也达到了 728亿；加上万亿的特斯拉，美国新能源三巨头的身影若隐若现。

2021美国汽车销量排行榜？

2021年1季度美国车市销量排行】 最大卖的品牌，丰田第一，福特第二，雪佛兰第三，本田第四，日产第五。前五名里日系车占了3个。

现代第7，起亚第10。日韩品牌在美国市场还是很成功的。 最畅销的车型中，福特F系列皮卡，RAM皮卡，雪佛兰皮卡是最畅销的。

其次是 RAV-4，CR-V，奇骏，凯美瑞，卡罗拉。虽然福特皮卡销量最大，但是畅销的车型中，还是丰田的车型多，大家耳熟能详的车型在美国都大卖！

国内新能源汽车和国外新能源汽车有没有差距？比如比亚迪和特斯拉？

这个在混动和纯电动汽车方面已经走在世界在前面，所谓的弯道超车就是在新能源汽车方面起步比外国的早。现在比亚迪和特斯拉等各方面各有所长。比亚迪价格优势现在已经全世界布局，未来前景广阔。

国内电动汽车与国外电动汽车的差距在哪里？

个人认为，从政策角度来说，首先国外推行节能减排环保概念比我国要早，技术起步早。我觉得有以下方面差距

1电池领域：续航能力，安全性，电池充电时间，电池的轻便性。

2普及充电领域：充电桩的覆盖，维护，人员搭配。

3维修保养领域：电动车市场维修保养店少，专业维修人员匮乏。维修人员的专业知识度不够。

随着我国对电动能源车扶持力度加大，我相信未来中国的电动能源技术会蓬勃发展。

你要说差距那就要分成很多种类，围绕电动车的不仅仅是技术，还有很多，例如渠道，认知度，市场环境，国家政策等等。

国内的电动车跟国外的电动车差别主要还是技术方面，电动车三大要素，电池电机电控，电池技术方面国内就宁德时代，比亚迪领军，以特斯拉为例，他所拥有的电池技术一开始就是国内模仿解析的重点，电控方面就主要看互联网技术，这点国内成熟的时候也不会差，电机技术主流的就那几种，也大差不离。重点还是电池容量密度问题。

说起新能源汽车来说都不陌生，新能源汽车这两年在国内遍地开发，可谓是红红火火蒸蒸日上啊，随着政策的不断扶持，也让过内新能源汽车车企尝到了不少的甜头，对于过呢电动汽车与过外电动汽车来说差距在哪呢？

从新能源汽车的差距上面，首先是在电池的管理技术上面，现在国内能够自主研发BMS管理技术的车企还是少之又少。

以国内新能源做的比较好的比亚迪为例，比亚迪BMS只是掌控管理着了100多个电池，而特斯拉的电池管理技术控制着8000多个电池，其中不包含其他的功能。

其次在电池技术上面，与国外电动汽车还是有一定差距的目前宁德时代的三元电池单体能量密度达240Wh/kg，2019年将推出单体能量密度达到280kWh/kg以上的NCM811电池，并***在2020年之前将电芯能量密度提升到300Wh/kg。

而松下作为众所周知的圆柱形电池领跑者，其NCA材料18650电池最高单体能量密度已达到250Wh/kg，21700圆柱形电池单体能量密度达340Wh/kg，在电池上面相差一代左右的差距。

其次在车里的调校上面，基本上国外电动汽车有自有的电动汽车平台，而国内对于电动汽车而言的话，只有区区几家，基本上还都是套用燃油车的平台。随着国内技术的进步，中间的差距也是在缩小。

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国内和国外的电动汽车主要差距还是技术！

电动车的技术差异还是动力蓄电池上！

国内电池：最好的续航里程能达到300~500[_a***_]。

但是许多在用电动汽车的人都知道这只是理论数据，实际的数据远低。

而国外比如日本：丰田在2014年就推出了氢燃料电池车—丰田Mirai 一次满电能跑750公里，实测距离！

其实，中国市场大力推广电动汽车的是在特斯拉共享电池技术后。

不论国内国外，动力是电动汽车的关键，在电池技术共享之后，新能源充电汽车也就没太大的技术难题，换句话说就是意味着只要你有钱有实力，制造出一辆充电汽车就是分分钟的事，

这也是国内新能源汽车如雨后春笋般往外冒的原因，因为动力问题共享了，其他的就并不需要太大技术含量，而且特别是国内那些在汽车行业打造了十几年，已经有了丰厚的底蕴和经验，所以对于他们来说，想要制造一款新能源充电汽车其实是很简单的一件事。

不过国内比国外还是有些优点的：

1.价格：一台特斯拉Model X 顶三台国产顶级电动汽车

你好，我是合众君，很高兴能够为您解答问题，以下为我从事汽车行业五年的个人见解，希望我的回答能够帮到你。

国外比国内较早注重电动车的发展，对于未来汽车生活有一定的展望。他们发现汽油已经不能满足未来燃油车的供应需求，纷纷明确燃油车退出时间。于是有了政策的激励，很多国外车企疯狂研究新能源车型，所以国外电动车有一定的技术积淀，电池、电机和电控都很先进，且质量相对比较稳定。

而国内电动车的发展相对较晚，很多自主电动车都需要引进国外的技术和部件，想要一台质量相对较好、续航里程很能满足需求的电动车相比同级别的燃油车要贵出不少。且全国还不能普及充电设备，在中小城市无法享受地补，充电设备较少，中小城市的居民购买的欲望不高。

就目前来说，国产新能源汽车和国外的混动车哪个故障更少、更稳定？

国外的技术更成熟点！中国的汽车工业起步太晚，技术不太成熟！新能源汽车🚙第一:充电时间长，第二:充电桩没有大量普及，第三:续航时间短，第四:高速公路上电不够用，拿生命在跑！

技术应该都差不多，个人认为买国产的比较好，毕竟是国内生产的，有什么小毛病维修时方便些，要是万一有大问题我想厂商也会尽力来解决，进口的就麻烦了，***烦就只能当废品卖了。小毛病也不好说，或许因为一个小零件就会爬窝在家，就像宝马奔驰和很多豪车一样，因为一个小零件就不能行驶了，厂商还不耐烦，有时候会等半年才能发回来，这费用那费用的，豆腐就盘成肉价钱了。

只要国产新能源汽车能达到国外的水平，还是用国产的好，首先价格要便宜些，省去了进口关税那块钱，换零部件维修方便，用起来实惠。进口的多为名牌，价格不菲，使用要碰运气，用好了还行，用不好很头疼，维修不方便，就是一个破车。

目前来看，新能源汽车还没有完全普及，存在充电难的问题，没有完善的充电系统，还有充电时间过长，这是蓄电池技术改造问题，一个好电池是新能源汽车关键动力，经久耐用，充电快不出故障，是国产新能源汽车铁品牌优势。

到此，以上就是小编对于主流新能源汽车对比美国的问题就介绍到这了，希望介绍关于主流新能源汽车对比美国的5点解答对大家有用。