新能源汽车的日常养护费用,新能源汽车的日常养护费用是多少

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的日常养护费用的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车的日常养护费用的解答，让我们一起看看吧。纯电动比亚迪汉保养...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的日常养护费用的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车的日常养护费用的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电动比亚迪汉保养周期及费用？
2. 特斯拉modely维护保养费用？
3. 新能源车和燃油车比较的话后期维护保养什么的哪个费用比较低一些？
4. 养一辆100万的车要多少钱一年？
5. 元EV的用车成本大概什么水平？维修保养以及电耗需要多少花费？

纯电动比亚迪汉保养周期及费用？

电动汽车的保养，只需要定期的检查电池和电动机就可以了，一般来说7500公里左右保养一次，目前主流的纯电动汽车来说的话基本上是5到8年或者是10万到15万公里的质保，并且免费的政策，在保养上面基本上是不花钱的。加上停车费用和偶尔的损耗配件的更换，一年的费用也不过两千多块。

特斯拉modely维护保养费用？

特斯拉属于纯电动汽车。平时保养。不需要更换什么部件，只需要进行检查就可以了。比如检查电器线路接头。蓄电池的状态。刹车系统等等。所以保养费用很低，只是检查费用。而时间一长，如果需要更换蓄电池，成本就很高了。几万甚至十几万。

新能源车和燃油车比较的话后期维护保养什么的哪个费用比较低一些？

电动车保养项目较少，一般间隔时间长、费用也相对实惠。

纯电动车保养没什么好纠结的，直接开回4S店做常规检查即可。通常4S店会检测车辆的动力电池充放电性能，高压电控制模块，电池包外壳、电池包/电机冷却液液位等等。当然常规的制动液、胎压/胎纹、悬挂等等都会检查，鉴于新车落地才2个月，保养也只是以检查为主。

至于说到电动车额外的保养，那就是添加/更换驱动电机、动力电池冷却液以及更换齿轮油了。不过以广汽新能源传祺GE3、比亚迪宋EV为例，它们都在50000km/24个月以上才需要更换，2个月怎么也跑不到50000km吧…

最后需要注意的是，电动车别随便找个修理厂保养，毕竟一般修理厂不具备关于动力电池/电机的检测设备，而且齿轮油并不是普通的手动变速箱油或是LSD油（4S店说的，虽然我也怀疑），所以保养更换推荐回4S店，至于电机/动力电池冷却液和汽油车是否一样现在暂未清楚，但考虑到私自更换油液可能影响车辆质保，换冷却液同样推荐回4S店换。

首先我们要明白一下，国内目前在售新能源汽车种类，这里面有插电混动、纯电动、以及增程式电动汽车。

如果你购买的新能源汽车为插电混动汽车，由于他的构造是由发动机以及电机组成，保养工作大致相当于保养两个系统,燃油系统和电机系统等。所以费用稍高一点燃油车。

如果你车辆是一辆纯电动汽车，那么由于没有了发动机的存在。所以日常保养费用就会很低，加一下玻璃水，定期检查一下电池、线路。公里数到了更换齿轮油等。

另外一个就是增程式电动汽车，增程式电动汽车是由燃油机发电，驱动电机，多余电量为电池充电，燃油机不工作时候，由电池驱动电机运动。燃油机低这辆车的动力来源所以保养起来与燃油车基本一致。但是它有具备纯电动汽车构造，所以费用也会高于燃油车。

通过以上介绍，我们得出结论不是所有的新能源汽车保养都省钱的。只有纯电动汽车的保养费用会低于燃油车。

您好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法，按照目前的情况来看的话，新能源汽车在保养费用方面相比于燃油车来说确实要便宜许多，但在维修方面的话还是要看所购的汽车品牌了。

1.因为电动车在动力传输结构上并没有那么复杂，所以保养一般都是以检查为主，也就是三电方面的检查，所花的费用无非就是一些工时费和一些最基本要跟换的材料费，比如刹车油、空调滤芯等东西，所以新能源汽车保养根本花不了多少钱，其次，一般厂家都会送几次保养，新能源汽车保养周期又长，如此一来费用就更低了。

2. 至于燃油车的保养费用想必大家都知道吧，大众品牌还好，要是[_a***_]品牌或者偏冷门的品牌保养费用都会非常贵，基本上一年没个几千块钱下不来。

3.维修方面的话还是因品牌而异，目前市面上兴起了很多纯电动汽车品牌，例如造车新势力威马汽车，这类品牌由于保有量较小，所以车辆配件在市面上不太流通，因此只能选择到厂家指定地点安装原厂的配件，由于原厂配件工艺较好、质量较高，所以价格也会因此贵一些，至于燃油车的话，普通民用车基本上维修保养都很便宜，但豪华车品牌维修成本也是非常昂贵的，不过不管维修费用高低与否，新能源汽车和燃油车都会购买保险，保险买全的情况下就大可不必担心维修保养费用了。

以上就是我的回答了，希望可以帮到您，国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

养一辆100万的车要多少钱一年？

首先，要看是什么车，普通燃油车一般都是大排量，如果是新能源车，那油耗每年可以省很多钱，比如特斯拉。

其次，要看开的里程，一年开2万公里，和一年开5千公里，成本差异很大，而且保养费用也有很大差异。

下面举例子：

1.以百万豪车为例，保险，一年差不多要2~2.5万人民币；

2.3.0T的宝马X6为例，综合油耗预计13L/百公里，一年里程2万公里，加98号汽油，油费约2万人民币；

3.保养，2万公里预计一年保养4次，包含大小保养，预计一年要1万人民币左右；

4.维修，平时免不了刮蹭，维修费用预估1万人民币。

以上综合下来，一年正常花费预计6~7万人民币，当然这还是保守估计的。

如果是新能源车，比如特斯拉，预计费用节省超过一半。

元EV的用车成本大概什么水平？维修保养以及电耗需要多少花费？

元EV的用车成本相当低，我自己是元EV535，按照综合工况每百公里耗电13.3kWh，每度电5毛钱计算，等于平均每公里用电成本才7分钱，要是换成燃油车，按照百公里8个油，每升油6块8算，每公里要5毛多，这一年跑一万公里的话就要省下将近5000块钱，够出去旅趟游了，难道不香吗？

保养也很便宜，元EV是12000公里或半年，保养里程数比大部分燃油车都要长，燃油车保养周期里程一般也就5000公里，长的也不过10000公里，而且新能源也不需要像燃油车那样换机油机滤那么麻烦，一般小保养也就是做下常规检查，换个空滤而已，加上工时费总共也就400块钱左右，还是蛮省心的。

但是虽说新能源的电耗和保养成本都不高，可还是要考虑到维修成本的问题，毕竟现在都在赶新能源的大潮流，新兴的品牌不少，有些车子难保没有质量问题，所以我一向觉得在新能源还不像燃油那么成熟的今天，买新能源一定要买大厂的，最好是有传统造车底蕴的，新势力的车最好还是先观望观望，因为出问题的实在太多了。

我自己买元EV很大程度上也是图个放心，电动车最容易出问题的可能就是电池了，但元EV基本不用操心这个问题，比亚迪的电池还是很强的，再有智能温控管理系统这种技术加持，通过加热和冷却功能让电池始终在最适宜的温度下工作，对电池的工作效率有帮助，更主要的是可以延长电池的寿命，而且还有动力电池电芯终身保修的政策，对于新能源车主来说，这一点还是很重要的，买车的时候也没有什么后顾之忧。

到此，以上就是小编对于新能源汽车的日常养护费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车的日常养护费用的5点解答对大家有用。