新能源汽车加电容有用吗,电动汽车加电容有用吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车加电容有用吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车加电容有用吗的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车中的薄膜电容...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车加电容有用吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车加电容有用吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车中的薄膜电容作用？
2. 新能源改音响要加电容吗？
3. 一辆新能源车需要多少电容器？
4. 新能源电动车增里程器有用吗？

新能源汽车中的薄膜电容作用？

不知道你说的是那一部份的薄膜电容？如果是汽车驱动器主回路上的薄膜电容那就是储能和缓冲的作用，因为驱动电机需要提供很大的瞬间电流，由于电池至驱动器这段导线存在很大的分布电感，再加上电池的放电特性，导致电池侧瞬间输出不了这么大的电流，所以需要加一些薄膜电容作为缓冲（电容放电是非常快的），这个电容还有个好处，就是汽车制动时可以把电机回馈的能量存储起来（因为瞬间回馈电流太大，电池短时间内吸收不了），有些好一点的新能源汽车为了提高能源利用率，在驱动器直流侧的主回路上加很大容量的超级电容来吸收制动回馈的能量，不过超级电容的成本非常高，目前国内的汽车厂家慢慢的用其它方案替代。

新能源改音响要加电容吗？

要加的。

汽车音响加电容和不加的主要区别如下：

1.汽车音响加电容和不加的主要区别如下： 声音质量问题：汽车电容器是为了提高汽车音响系统的功率而设计的，它的主要作用是为放大机提供更加平稳的电源。

一辆新能源车需要多少电容器？

1. 一辆新能源车需要多个电容器。
2. 这是因为新能源车主要依靠电能来驱动，而电容器可以储存和释放电能，因此需要多个电容器来提供足够的电能供车辆使用。
3. 电容器的数量取决于车辆的功率需求和电池的储能能力。
一辆新能源车通常会配备多个电容器，以确保车辆在行驶过程中有足够的电能供应，并提高车辆的续航里程。
此外，随着技术的进步，电容器的储能能力也在不断提高，未来可能会减少所需的电容器数量。

一辆新能源车所需的电容器数量取决于多个因素，包括车辆的功率需求、电池容量、驱动系统和辅助设备的电能需求等。通常情况下，新能源车需要足够的电容器来存储和释放电能，以满足车辆的动力需求和提供***功能。具体的电容器数量会根据车辆设计和规格而有所不同，一般来说，一辆新能源车可能需要数十个到数百个电容器。

薄膜电容器主要是应用在电机中，以特斯拉model3为例，一台电机大约要采购600-800元的薄膜电容器。另外薄膜电容还大量应用于充电桩，太阳能，风力发点设备中。

新能源电动车增里程器有用吗？

有用，增程器可以救急但不太适合常用，且必需正确选择。同时要求用户有一定技术基础和动手能力，可以自己完成安装以及日常维护、维修。

总之，电动车增程器致命缺陷主要有三点：噪声大、震动大、效能低，而高性能的增程器需要新技术、新工艺和高度集成化，缺一不可，只有达到这样的水平，才能对电动车续航有一定效果。但是，其性价比还是不高，因此，不建议使用电动车增程器。

有用，电动车增程器实质上就是一台小型的发电机。

这个可以延长续航里程，但是代价是电瓶就坏的快了。如果原车性能良好没有必要安装这个设备，增加维护量。电动车增程器是为了增加纯电动车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。通常用户可以在出行时根据行驶里程需求自行选择安装或者不安装。其在工作时的噪音还是很大的，即便设备上***用了先进的降噪工艺，在距离7m左右的地方噪音水平依旧在60分贝左右。

这种增程器就是一个特殊一点的低压发电机，也不是什么新鲜的产物。实际上就是改装电动车的电力系统，在电量不足需要救急的时候，切换为用油为动力驱动，实际上就是把车子改造成混动车。如果电动车的正常续航里程只有30km，那么理论上加装了电动车增程器以后续航能够达到60km，这个个实际上就是一组小电容，装上去基本上不会为电动车增加多少续航，更多的是给车主的心理带来安慰。

到此，以上就是小编对于新能源汽车加电容有用吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车加电容有用吗的4点解答对大家有用。