
新能源汽车事故后修理费,新能源汽车事故后修理费怎么算

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车事故后修理费的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车事故后修理费的解答,让我们一起看看吧。
比亚迪新能源汽车维修费用明细?
该比亚迪秦混动维修费用明细表如下:
整体来说比亚迪秦PLUS DM-i小保养一次的费用在395元左右(含工时费),大保养一次的费用在1086-1334元之间(含工时费),整体来说保养费用并不高。
在油耗方面,秦PLUS DM-i均搭载的是由骁云1.5L自然吸气发动机+E-CVT+电动机+高容量电池组成的插混系统,百公里综合油耗均为3.8L,官方推荐加注的是92#以上标号的汽油,按每年行驶1万公里计算的话,月均油耗支出在207元左右,当然如果日常通勤都用电的,基本上就没有什么油费支出,如果长期用燃油动力很少用电的话,油费支出则就略高一些。
长安逸动新能源底盘刮了能修复?
刮坏了虽然可以修复但费用较高。
新能源汽车的底盘里安装着电池,如果底盘不小心刮到了,严重的话很有可能电池受损,甚至会导致电池起火爆燃。很多人都觉得新能源汽车底盘一刮就坏,但是却不知道还能不能修复。
如果底盘刮了首先:
1、给保险公司打电话赔偿。底盘刮损后最好找4S店维修,如果电池受损,维修费就要上万了,虽然贵了点,但还是可以修复的。保险公司不报销的话,确实是伤不起。
2、不要直接就开去店里维修,先自己检查一下剐蹭的地方是在前部还是后部。如果是中部和后部刮伤,一般问题不大,先听一下是否有异常声音,如果没有异常声音,就不需要把车开到修理厂上举升机检查。
3、新能源汽车主要动力就是电池,而电池就在底盘前部,很容易刮坏,刮坏了虽然可以修复但费用较高。
4S店的延保是套路吗?到底有没有必要买?
你好这位朋友,对于汽车延保来说,其实你可以把它看着是一种保险,就像手机的碎屏险一样,作为汽车销售从业人员来看,根据你的购车品牌其实延保只要是基于一个合理的价格的话还是有必要的,像在美国老牌的汽车发达市场的数据来看新车延保渗透率在45%左右,二手车延保渗透率在55%左右,说明市场还是认可的,毕竟像发动机和变速器的相关维修还是比较贵的,防范于未然总是好的,当然你需要在正规的机构购买。(小贴士:因为现在延保在中国市场上还属于起步阶段,所以很多4S店或者一些机构在销售延保时都会有给力的礼品赠送哦🙊)
如今的汽车技术已经很成熟了,基本上发动机、变速箱等核心部分在正常使用及保养情况下是出不了问题的,除非你买的车本身就存在缺陷,否则买了也是白买!既然大件出不了问题,小件出了问题咱们在普通修理厂就能解决啊,为啥还要去4S店白扔钱?
所以才会有好多车主放弃了延保,他们认为:“国内的延保服务项目不完善,含金量不高,而且一旦延保就被4S店***了。”
***的意思就是延保之后如果车有故障就必须在4S店修!一旦你善做主张到其他地方维修后再出了故障,4S店很有可能就解除延保,比如:遇到突发状况在普通维修店修理后再发生故障,很有可能人家就不认账了!
4S店扯皮的功力还是很高深的,毕竟人家为了赚你钱啊,没发现好多经销商降价送延保么?这不都是套路吗!所以延不延保主要还是看对方的心情啊。
汽车质保期到了,延保到底有必要买么?千万别被4s店***
延不延保还是根据您具体情况来选择,如果您的车想开个几年就换,那延保完全没必要。但如果是想要长时间开的话,为了图个心安,价钱您又能接受就买,如果不想就不买。
买的没有卖的精,只要是卖方拼命的推销,都是有风险的,6年之后,他们的店还在不在都不好说,好多车6年不到,就卖了,生产厂家都说话不算数,4s店还给我***式的推销,我就更加不想买了。
关键看你买的车型,比如大众系列,如果是自吸,没必要买延保,如果是干式双离合变速箱,考虑到干式双离合变速箱的故障率相对偏高,第3年可以考虑买延保,但是,不要搭配其他保养或者保险的延保套餐,完全就是套路。
我曾经被4S店的人问过,他们建议我买延保,(3年质保后在买3年延保,总共6年)说后面3大件出问题的话,维修费很贵的。 我记得我当时的回答是我之前那辆大众开快了十年,一点问题都没有,除了后面换过一水箱... 3大件基本上开到车报废也很少听到坏的。这Audi要是3年出保后,3大件就坏了,我只有认了,后面修好后就卖了,换[_a***_]或奔驰,以后在也不买你这牌子了,朋友这里也不会推荐买这个牌子了... 他们的延保销售就对我说,算了. 绝大多数的车,开的注意点都不会被开坏的,坏大多数都是被修坏的...
到此,以上就是小编对于新能源汽车事故后修理费的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车事故后修理费的3点解答对大家有用。
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