增程式汽车能叫新能源吗,增程式汽车能叫新能源吗知乎
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于增程式汽车能叫新能源吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍增程式汽车能叫新能源吗的解答,让我们一起看看吧。
混动车属于新能源车吗?
大部分混合动力汽车都属于新能源汽车,除了油电混合动力不属于新能源汽车。
包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
油改气车辆算新能源车吗?
油改气的车辆不算新能源的 所谓新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
在北京这个条件要缩小一下 目前北京对新能源的定义是:是以纯电力为唯一动力的汽车,插电式混合动力不享受新能源的***,与燃油车同等对待!
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混合动力汽车属于新能源汽车吗?
属于,混合动力属于新能源,首先,他是油电结合,电呢环保,油能给足动力,再也不像传统的纯油的那么污染,可以说新能源这种混合动力基本不烧油,现在大街上跑的公交车你细心观察都会发现他们都是油电混合,把油的燃烧换成了电能,其次,这算是新能源的一种吧,这种能跑长途。最后,真正的新能源那种就是纯电动的,你看现在的纯电动出租车都是这种纯电动的。估计跑远路不行。所以混合动力他肯定是新能源。
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混合动力有两种,一种是HEV(Hybrid Electric Vehicle的缩写),另一种是PHEV(Plug in Hybrid Electric Vehicle),HEV和PHEV的区别就是,HEV是通过发动机、滑行时的惯性和制动时的能量回收为电池充电,而PHEV除了HEV的充电方式之外,还可以通过外接电源为电池充电,所以PHEV又称为插电式混合动力。
HEV和PHEV相比,HEV车型的电池容量比较小,比如凯美瑞双擎,电池电量只有1.6kWh,而PHEV的电池电量大很多,比如荣威550 PHEV,电池容量如果没有记错大概13.5kWh。所以,你才会看到比如比亚迪秦(PHEV),百公里油耗1.6L,这个是根据电池容量、续航里程等,通过复杂的换算公式得出来数据,仅仅是参考,如果PHEV的车子没有充满电,基本上比同车型的HEV车更费油,因为电池至少重了100多公斤。
在我国,插电式混合动力PHEV属于新能源汽车,享受所有国家对新能源汽车的政策,而HEV不属于新能源汽车,但是部分地方***为了支持当地企业生产HEV车型,推出了一定的补贴或者优惠政策。HEV常见的有丰田、本田等,比如丰田凯美瑞、雷凌、卡罗拉双擎,以及普锐斯等,本田的包括CRV混动、雅阁混动等,都属于HEV,不享受国家的新能源政策。但是,为了支持广本和广丰的混合动力车型生产,广州市***对HEV车型给予新能源车上牌优惠政策,甚至还给予车主补贴。
我在2012年12月的时候购买的尊瑞(现在叫凯美瑞双擎),当时广州已经限牌,每个月有1000个新能源车指标,彼时买HEV的车很少,所以百摇百中。记得我在12年12月当月就摇到新能源车牌,为尊瑞上了拍照,并且***还给予了1万元补贴。因为HEV车型官方指导价比相近配置的汽油车贵3.4万元。当时尊瑞的优惠幅度比汽油车幅度多几千块,再加上***补贴1万,基本上就贵不到2万块,现在5年多尊瑞跑了13万6千公里,省下的油费大概3万块。
其实,我觉得HEV比PHEV更符合目前的国情,因为大多数人购买PHEV车充电并不方便,所以估计买PHEV的人,50%没机会给电池充满电,仅仅是为了满足新能源指标的需求,不用排队摇号,不用给购置税。其实这样的政策有点畸形,并不非常切合实际。
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新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车🚙主要包括以下几类:纯电动汽车BEV、增程式电动汽车、混合动力汽车HEV、燃料电池电动汽车FCEV、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
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到此,以上就是小编对于增程式汽车能叫新能源吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于增程式汽车能叫新能源吗的3点解答对大家有用。
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