新能源汽车上使用的压铸铝,新能源汽车上使用的压铸铝是什么

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车上使用的压铸铝的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车上使用的压铸铝的解答，让我们一起看看吧。AL6063可以压...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车上使用的压铸铝的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车上使用的压铸铝的解答，让我们一起看看吧。

1. AL6063可以压铸吗？
2. 铝压铸模具用什么材料？
3. 做铝合金的压铸模具用哪种材料最好？
4. 常用于铝压铸件的铝合金牌号是什么类型的？

AL6063可以压铸吗？

虽然AL6063是变形铝合金，常用于挤压型材生产及锻造生产，但现在铝合金压铸生产设备越来越先进，压铸涂料及模具也越来越好，连纯铝都可以压铸生产了，6063也不存在问题，但对于可压铸的零件的结构会有要求，过于复杂及存在严重壁厚不均匀的会存在问题。

一般***用6063压铸的零件主要还是为了进行后续的表面阳极氧化处理，因为压铸铝合金的表面阳极氧化处理比较难。

铝压铸模具用什么材料？

压铸模具一般用热作模具钢的H13，SKD61,8407,8417。

避免铝压铸模具提前龟裂的根本有效办法是，提高模具钢纯净度，降低或消除低熔点杂质。提升模具钢高温软化性能，从而提高抗龟裂性能。在此前提下，做足模具钢锻造比，配合好的热处理工艺，模具使用保养。从而延长模具使用寿命。

1） 选用纯净度高，硫含量低的模具钢，如：电渣H13，1.2344，2344ESR，SKD61，DAC55，DHA1，8407，W302，8418，无硫8407，无硫8418……等等。

2）提高抗高温软化性能，选用含钼量高的模具钢，如：高钼H13，SKD61，8407，8407，无硫8407，无硫8418。

铝压铸模具材料有几十个品种，上面介绍的铝压铸模具材料，是市场上常见的钢种。大家用得比较多的铝压铸模具材料是：电渣H13， 2344ESR，SKD61，W302，无硫8407，无硫8418。

做铝合金的压铸模具用哪种材料最好？

答：做铝合金的压铸模具用电渣H13模具钢材料最好。电渣H13模具钢，好处是：H13价格实惠。缺点是模具寿命短暂，模具容易被冲蚀，压铸出来的产品表面质量差，要频繁维修模具。

常用于铝压铸件的铝合金牌号是什么类型的？

1、常用于铝压铸件的铝合金牌号主要分为两大类：铝硅合金和铝镁合金。

2、铝硅合金包括英国标准的LM系列（如LM6、LM9）、美国标准的A系列（如A413、A360）等，具有较高的强度、耐腐蚀性和耐热性；铝镁合金包括美国标准的Mg-Al系列（如AZ91、AM60）和日本标准的ADC系列（如ADC12、ADC10），具有较高的硬度、刚性和耐磨性。

3、这些铝合金具有良好的流动性和铸造性能，广泛应用于汽车、航空、电子等领域的压铸件制造。

1、常用于铝压铸件的铝合金牌号主要包括ADC12、A380、A413等类型。

2、它们具有良好的流动性和模具填充性能，并且具有较高的机械性能和耐腐蚀性能，非常适合压铸制造过程。

3、这些铝合金牌号还具有优秀的可加工性，可通过热处理和表面处理来进一步提高产品的性能。

常用于铝压铸件的铝合金牌号主要是属于铝硅合金和铝镁合金两种类型。其中，铝硅合金包括ADC12、A413、A360等，具有良好的流动性和耐腐蚀性，适用于制造复杂形状的零件；铝镁合金包括AM60、AZ91D、AZ31B等，具有高强度、轻质、耐热性能，适用于制造高强度、高刚性的零件。选择合适的铝合金牌号可以根据零件的用途、性能要求和制造工艺等因素进行综合考虑。

最常用的是ADC12（日本标准），相当于国标YL113，美国标准383。合金牌号是YZAlSi11Cu3。ADC12化学成分：ADC12含铝(Al) 余量铜(Cu)1.5～3.5硅(Si)9.6～12.0镁(Mg)≤0.3锌(Zn)≤1.0铁(Fe)≤0.9锰(Mn)≤0.5镍(Ni)≤0.5锡(Sn)≤0.

3 ADC12 ADC10主要用于汽车发动机缸体、摇臂、化油器、水泵壳体、变速箱壳体、离合器壳体、转向机壳体等零件的生产。Y112 Y113性能及用途与ADC12、ADC10相似，区别主要在制造商由于对某项性能的特定要求对某种成份（如Si）的特别规定。

AC3AM用于汽车发电机支架、发动机支架、动力转向系统等零件的生产。

ZLD101主要用于形状复杂，承受中等负荷的零件。如，水泵及传动装置壳体、水冷发动机汽缸体等。

到此，以上就是小编对于新能源汽车上使用的压铸铝的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车上使用的压铸铝的4点解答对大家有用。