新能源汽车能不能取代烧油,新能源汽车能不能取代烧油车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车能不能取代烧油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车能不能取代烧油的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车什么时候...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车能不能取代烧油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车能不能取代烧油的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车什么时候取代燃油车？
2. 新能源汽车真的可以代替传统燃油汽车吗？
3. 新能源汽车会代替汽油车吗？两者该如何选择？
4. 新能汽车最终能取代燃油汽车吗？

新能源汽车什么时候取代燃油车？

新能源的汽车产品在过去以后的十年时间内必将取代燃油车辆，国家现在大力全力发展新能源汽车，你节省更多的。燃油。燃油车辆的取消是未来发展的趋势，必定会被新能源汽车全部取代，希望我的回答能够帮助到你。

新能源汽车真的可以代替传统燃油汽车吗？

谢谢邀请，新能源电动汽车替代燃油汽车应该是必然的，在能源科技没有超越传统认知的突破之前，电能是唯一可以取代燃油的能源。

电动汽车是第四轮能源革命中的全新产物，是必然会出现而且必然会普及的类型，只是公众对新生事物的认知需要时间，这和从水车到蒸汽轮机的转变一样，初期是必然受到排斥的。

能源革命有四个阶段，分别是：

1、以煤为代表的内燃机带来的第一次能源革命

2、以石油天然气为代表的第二次工业革命

3、以计算机为代表的技术能源革命

4、以电为代表的能源革命3.0时代

本轮能源革命对于中国的影响不仅是从传统能源向电能的转换，还包括体质改革和价格体系的变化。从传统火电占7成逐渐转换为清洁能源为主导，以地热、光伏、风能、核能等能源作为普及变革的砝码，最终可以实现汽车的电气化以及电力与民生的风向转变。

汽车从燃油转变为电能只是顺应了这一轮的能源技术革新，最后电能是要普及到方方面面的。汽车技术方面动力电池的技术似乎是遇到了壁垒，但问题不仅可以由技术升级、还可以由市场调控。

电动汽车目前最大的问题是续航，其实限制续航的原因主要是动力电池的垄断，成本价格的不合理。一旦补贴时代完结市场回归合理的竞争，***格下探会这个问题会迎刃而解，这就像3000毫安的手机可以续航半天，想要续航一天把电池加大是比优化系统更实际的方式。

新能源汽车，在现阶段要完全取代燃油车是不可能的，燃油车的技术，现在很成熟，维修服务机构也很全健，使用起来很方便，再说石油的储存量也很丰富，并且还在不断的勘探和发现之中，至于污染方面随着技术的提高也在不断的改进和降低中，其实电动汽车也是有污染的，因为她要充电，而电力多数都是由煤炭燃烧后发出来的电，煤炭发电也是有污染的，将来或许有更好的能源替代，但是现阶段所谓新能源电动车还不能完全取代燃油汽车，在新能源汽车中除了电动汽车还有氢能源车等，当然，在未来燃油汽车肯定是要被某种新能源车取代的，但那是遥远的将来……

以目前的科技水平来说还不行，以后很难讲，毕竟科技是会不断的进步与改良，如果有一天突然发明出一种新能源体积又小，续航能达到1000公里左右，那可以垦定的说，不用***动员，人们都会自然而然的选择新能源汽车。这种结果都不用猜疑的。

回答这个问题，应该加上一个时间节点。如果时间放到无限远，这个问题的答案是无可争议的，因为石油的储量是有限的，终有用完的一天，新型能源的替代是必然的，另一方面，环境问题日趋严峻，终究是要人类自己埋单的，注定要使用清洁能源替代。

就眼下的新能源车，多数是指电动汽车，眼下看主要取决于电池材料和技术的革新，这个不好预测。保不齐材料方面突然有一个重大突破，那电动汽车取代燃油车可就是分分钟的事了。有一点需要注意，就是当今的研发速度比历史以往任何时候都快，所以我们有理由相信几年内电动汽车会取代燃油车。

我们现在处在的时代是，只要想得到，不怕做不到。遗憾的是常常让你放开了想，也跟不上科技进步的步伐。每每看到最新科技成果，总会感叹匪夷所思，他们是怎么想到的呢？

电池技术的进一步发展和充电换电设施的进一步完善。这是一个绝对的趋势。电动车才发展了不到十年，汽油车已经有近300年的历史。新旧交替的时候，总是会有那么多的摩擦和矛盾。但是谁也挡不住历史的车轮。

新能源汽车会代替汽油车吗？两者该如何选择？

看看中国新能源车都是什么烂人造的烂车（雅迪电动车和新大洋电动车造的知豆新能源汽车，最大马力可达惊人的12匹，只要电门踩到底就能立刻感受到车子正在移动，不存在内饰，只有一个粗糙的塑料中控台以及各种粗制滥造的加工留下的塑料边角料，售价只要18万，人民币，不是津巴布韦币，至于最近热炒的什么小朋汽车、长城合资雅迪造的什么“城市轻自动车”车和家那玩意儿以及满世界肆意挥霍国有资产的***药停连说的必要都没有）就知道了。宁可坐绿皮火车也不碰的烂玩意儿。起码坐绿皮车我快乐。
上图是本人每年暑***回家度***日常戴妃特快的软座来回的车票。软座和软卧是本人游玩出行的标配，从来不看票价。其实本人需要跟在座各位剧透的一点是绿皮车作为享受的生活方式其实超值，软座车比动车二等座都便宜还比二等座舒服得不是一点半点，软卧也是比高铁二等座都便宜，偶尔二人世界的时候直接包厢（高级软卧）走起（软卧票价剧透：京武绿皮车软卧只要400块钱，高铁二等座就要510多，包厢755；京广软卧750，高二862，包厢1400）

首先要把定义搞清楚，新能源汽车是什么车，电瓶车也能算是新能源汽车吗？若是氢气为燃料的车称之为新能源汽车还是比较靠谱的，[_a***_]车的环保还是有待考量，而且问题还很多，所以想取代燃油车，那还是个梦。

历史上早就是燃油汽车替代了电动汽车，现在还想要反转过来那是不可能的！不管是什么样的所谓新能源车都是不会替代燃油车的，不要像58年的大炼钢铁那样轰轰烈烈的没几年就彻底结束了！！

谢邀:

新能源汽车的产生是国家进步的表现，这是一种好的现象，而且由于燃油车对环境污染很高，所以各国都已推出禁售年份了。

新能源汽车取代普通燃油汽车只是时间问题，由于当前新能源汽车刚刚诞生，很多技术方面不成熟，设计方面也有缺陷以及售后方面的问题也还没得到解决，不过这些都只是时间问题，一但这些条件成熟，新能源汽车取代燃油车是必然的。

新能汽车最终能取代燃油汽车吗？

感谢邀请，新能源汽车将来一定能够取代燃油车的，随着高科技逐渐发展，新能源领域不单单是覆盖汽车领域，新能源会更大化的融入到我们的生活里，小到手机从电，大到汽车飞机轮船等等的领域，只要有想法，慢慢研究都能够成为现实的，逐步成为方便生活方便你我他的可持续再生绿色能源；

新能源汽车指的是***用新型动力系统，主要依靠新型能源驱动的汽车。社会上现在看到最多的应该就是纯电动和混合动力了。但是混合动力有插电式和不可插电式的。不可插电式的混合动力不属于新能源，就是没有充电口的。

新能源汽车有纯电动、油电混合动力、氢能、燃料电池、甲醇、天然气等等。

纯电动汽车

根据数据显示，纯电动汽车在新能源汽车总销量中占了很大一部分，说明纯电动汽车在新能源汽车中是很吃香的。受国家政策补贴和新能源号牌影响，在2016年，新能源牌属于申请即能过得的阶段，即便是广州，深圳等世界一线城市。2020年后电动车政策将退出市场，在此政策退出之前，估计还有有一波购车潮。

油电混合动力

插电式混合动力（HEV）

燃油或者天然气与电动机动力两种动力的组合。在低速是用电动机驱动车辆，以达到减少油耗的作用。发动机则在加速，高速工况下工作，以保持车辆最佳状态。动力电池包是通过插充电口来进行充电的，发动机驱动并不能为动力电池包进行充电。

不可插电式式混合动力

它是通过驱动发动机来给动力电池包充电的。这种车辆不可被称为新能源汽车。

天然气

有点难度，关键是新能源汽车要考虑充电桩的问题，现在一般的城市车位都紧张，你买了新能源汽车必定要买充电桩停车位，多一项开支，并且不是每个小区都可以设计充电桩的，农村更是免谈，再一个出门旅行人家找停车的地方，你却要找充电的地方，着急赶路人家加油只要五分钟，你充电需要五十分钟，有点难度！

这个问题基本毫无悬念，纵观人类发展的历史，交通工具也伴随其发展。从双脚步行到使用畜力驼行，再随着人类工业化进程，逐步出现更高级的交通工具。

不难发现随着科级的进步，交通工具也越来越先进。燃油汽车已经比较普及，但是人类目前拥有的***是有限的，油气***虽说理论上还够人类使用一段时间，但仍然属于不可再生***，存储量再大一直被消耗的情况下也有被耗尽的一天。

所以新能源替代旧能源是潮流，是趋势。有人可能会说，诸如新能源机车不成熟，但是这不是阻碍潮流趋势的根本原因。几年前涡轮增压技术也一直被一些人诟病，然而短短几年时间，现在技术水平已经较为成熟了。

从现实情况来看，国家也在做一些政策调整，从生产到销售再到使用上都对燃油车辆进行限制，对新能源汽车进行鼓励和推广。

所以，毋庸置疑，随着时间的推移新能源汽车代替燃油车辆是肯定的。

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个人觉得不太可能代替燃油车,美国的科技不够发达吗？人家都没有用新能源代替燃油车而且新能源车也未必节源，最近打车经常碰到新能源车，司机对新能源的评价都不太好，说一，是充电不太方便，跑的路程也不远、二，是一般5年就要换电池，换一次电池就要好几万，所以也不见得节能啊！

到此，以上就是小编对于新能源汽车能不能取代烧油的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车能不能取代烧油的4点解答对大家有用。