新能源汽车和汽油车的动力,新能源汽车和汽油车的动力一样吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车和汽油车的动力的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车和汽油车的动力的解答，让我们一起看看吧。朋友向我推荐小鹏G...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车和汽油车的动力的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车和汽油车的动力的解答，让我们一起看看吧。

1. 朋友向我推荐小鹏G3，请问电动车和燃油车有什么不同？
2. 新能源车的动力如何？与燃油车相比有何区别？

朋友向我推荐小鹏G3，请问电动车和燃油车有什么不同？

小鹏G3是一款新能源汽车，动力形式***用纯电驱动。如果要说新能源汽车和燃油车有什么不同，这还要从新能源车的基本特征开始讲起。 新能源汽车指的是***用非常规车用燃料，或使用常规车用燃料、***用新型车载动力装置作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成具有新技术、新结构的汽车。目前国内的新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车和插电式混合动力汽车。 电动汽车所使用的蓄电池，其作用类似于燃油车所使用的燃油一样，是电动车驱动系统的惟一动力源。电动车和燃油车还有一个最大的区别，那就是它没有发动机，电动车依靠的是电机做功来驱动行驶。在电动车的驱动系统中还有一个非常重要的部件，它的名字叫“IGBT”。 IGBT中文全名是“绝缘栅双极型晶体管”，是电机的“CPU”，起到交流直流互转的作用。对于电动车而言，IGBT直接控制驱动系统直、交流电的转换，决定了车辆的扭矩和最大输出功率等。给电动车充电时，通过IGBT把交流变成直流才能充进去，电池放电的时候，通过IGBT把直流电转变成电机使用的交流电。IGBT约占电机驱动系统成本的一半，而电机驱动系统占整车成本的15-20%，也就是说IGBT占整车成本的7-10%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。 电池、电机和电控被称为“三电”，是电动汽车最基本的特征，也是区别于燃油车的三大核心部件。 由于电动车和传统燃油车存在物理结构上的差异，因此在驾驶中也有不同的体验。 电动车不像燃油车那样存在内燃机热效率问题，以及传动系的传动效率等问题，电机的最大扭矩可以瞬间释放，轮端动力输出更加强劲。此外，和电机搭配的是单速变速箱，加减速更加顺畅，给人的驾驶体验是脚感线性，几乎没有燃油车那样的顿挫感。无论是在怠速还是在高速运行过程中，电机噪音始终处于极低的分贝，加上自身的NVH控制，乘坐舒适性远远好过燃油车。 小鹏G3诞生在新能源汽车蓬勃发展的新时代，虽然属于造车新势力，但是小鹏G3相比起同级燃油车在驾乘体验上依然具有较大的优势，或许这就是朋友向你推荐它的原因。

新能源车的动力如何？与燃油车相比有何区别？

因为发动机低转速高扭矩的特性，电动车在40码以下的动力性可以和燃油跑车看齐。但中高速阶段的加速能力一般不如燃油车，为增加续航里程，一般电动车的电动机功率均不是太大。

作为一个***里有两辆车的男人，今天我要为新能源车说句公道话了。第一辆帕萨特15年买的，开了***年，没什么大毛病，要不是油价长得太快，可能现在还在开。第二辆是辆众泰E200 Pro，才买没多久，但是这车给我的感觉很好，特别是动力这块，我很满意。上次跟同事一起出去吃饭在路口等红绿灯了，等绿灯一亮，我一踩电门都车就蹿出去了，而且在加速启动的时候可以感觉到从座椅上传来一股推背感。再说这车轴距较短也比较容易掉头，操作起来还是蛮顺手的。

到此，以上就是小编对于新能源汽车和汽油车的动力的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车和汽油车的动力的2点解答对大家有用。