新能源电磁汽车,新能源电磁汽车有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电磁汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源电磁汽车的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车会有电磁辐射吗？新能源汽车会...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源电磁汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源电磁汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车会有电磁辐射吗？
2. 新能源汽车会有电磁辐射吗？
3. 新能源车会产生电磁污染吗？
4. 电动汽车加速时会听到所谓的电流声。电流真的会有声音吗？

新能源汽车会有电磁辐射吗？

        新能源汽车有辐射，但是辐射量很小，我们不需要担心辐射的问题。在国家政策的鼓励下，许多消费者购买了新能源汽车。 新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车，插电混动汽车也是可以使用绿色新能源牌照的。

新能源汽车会有电磁辐射吗？

新能源汽车确实有辐射，因为电磁是共生的，但这样的辐射并不会影响人的身体健康。以下是关于新能源汽车辐射的介绍：

1.电动汽车并不会持续在车内产生远高于燃油车的电磁辐射。新能源汽车行业整体电磁兼容水平非常好，能充分保证车辆安全。

2.电磁辐射无处不在，地球本身就是一个大磁场，电场和磁场的交互变化产生电磁波，电磁波能量在空中传播的过程叫做电磁波辐射。

人体对一定范围内的电磁波辐射是可以吸收化解的，所以并不是所有的电磁波辐射都对人体有害。

新能源车会产生电磁污染吗？

新能源汽车是否会产生电磁辐射？

这一问题的标准是「否」

关于电动汽车的误解，亦或者说由于行业变革引发的不正当竞争，造成对新能源汽车污蔑性的质疑主要有三点。

电动汽车电磁辐射

动力电池金属污染

动力电池无法回收

第一节：电动汽车的电磁辐射

在解析这一问题之前首先需要了解一组国标规定，在公共场所允许曝露的磁场强度为【100μT（微特斯拉）】，在公共场所允许曝露的电场强度为【8000V/m】。不论任何电子设备只要符合这一标准即为合格品，其中磁场强度是备受关注的一组参数，那么下面就来看一看日常生活常用的电器设备的磁场强度吧。

电吹风峰值强度可超2000μT

剃须刀峰值强度可超1000μT

通信设备发射瞬间峰值超500μT

答案是不会有电磁污染，但是可能会有电池污染。首先要明确下，问题中的新能源车是电动车，所以提问的人员才会有这样的疑虑。

1.汽车这种工业产品，从产品开始研发到产品最终上市，中间经过了非常多的测试以及法规认证。

2.如果电磁强的话，本身对车辆的内部通讯，信息交互会产生影响的，所以是不会产生电磁污染的。

3.新能源汽车中电动车更应该关注的是电池污染。但是电池回收过程如果能产生很大的利益，那么就不用担心污染，最怕没有利益，只能通过行政和法规要求。

新能源汽车中的电动汽车主要是靠电能驱动的，但正规厂家生产的电动汽车都是要执行国标生产，并且要通过国家机构的严格检测，其中也包括了电磁辐射的检测，符合要求才能销售和使用。所以放心使用。

近些年，新能源车备受大众关注，在使用新能源车过程中，确实不会产生多大的污染。因此：新能源车也一直被贴着环保的标签，但实际上新能源车从生产到报废存在着很大的环境污染隐患，相信大家都能够想到是电池污染。

新能源车的电池使用寿命大概是4-6年，电池制作材料需要用到重金属，其中污染最严重的是铅酸电池的污染。锂电池虽然有这绿色电池的称呼，但是它具有一定的腐蚀性和毒性，会给环境和人体健康带来污染。

目前新能源汽车电池基本上可以分为5类。

第一类是铅酸电池。这种电池是以氧化铅为正极板，以海绵铅为负极板，硫酸水溶液作为电解液，主要作为内燃机汽车内部各种电器和电子设备的供电电源，是目前在汽车领域应用最广泛的电池。主要代表车企有长安、长城、吉利、上汽通用等传统燃油车或低速的电动车。

第二类是碱性电池。碱性电池由镍基和碱性溶液电解液构成。主要代表车企有一汽丰田混动车型、长安福特混动车型等。

第三类是锂离子电池。锂离子电池由锂离子电池和锂聚合物电池2种。锂离子电池的阴极材料主要有锂钴氧化物、锂镍氧化物、锂锰氧化物等。锂聚合物电池是正极、负极、电解质三要素中至少一项使用离子材料为主要的电池系统。主要代表车企有丰田混动、别克混动等。

第四类是磷酸铁锂电池。这种电池是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。主要代表车企有比亚迪秦、唐，宇通新能源客车等。

第五类是三元锂电池。这种电池是正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池。主要代表车型有特斯拉、北汽EV200等。

据中国电池联盟预测，从动力电池的报废周期来看，到2018年底将达到19.95万吨，2020年动力电池报废量将达到32.77万吨。今年2月底工信部等7部委联合制定《新能源汽车动力[_a***_]回收利用管理暂行办法》，要求落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收主体责任。通过阶梯利用、再生利用等办法，由具备资质的企业按照相关技术规范进行拆解，从中提取钴、镍、锰、锂等有价值的金属，对其他不可利用的残余物依据环保法进行无害化处置。

来源:中文微评论 ！

电动汽车加速时会听到所谓的电流声。电流真的会有声音吗？

你听得到声音应该是，机械传动装置发出的声音。这个已经是普遍常识了，咱们就不说了。那么更有意思的问题是，电流在流动的时候究竟有没有声音。***如特别特别微小的声音。考虑这个问题的基本思路是首先要清楚声音是怎样产生、怎样传播的。声音的量级是如何确定的。人们感知声音的频率范围在多少赫兹之内；人们能听见的最小音量是多少分贝等等。希望你们提出来让大家玩玩。我现在没有正式注册，所以不能发问。就是发了大家也看不见。

很高兴回答您的问题，电动汽车在加速时确实有滋滋滋的电流声，身为电动汽车车主的我深有体会，这我们都知道，纯电动汽车和燃油汽车行驶时候有很大的区别，其中一个区别就是纯电动汽车由于没有发动机+变速器部件，所以行驶起来非常安静，除非有些车型为了增加驾驶乐趣，而为车辆增添了模拟燃油车的音效，不然正常情况下，纯电动汽车基本上可以做到没有声音，那么，为什么有些纯电动汽车有时候行驶的时候，会发出滋滋滋的声音呢？

其实纯电动汽车发出的滋滋滋声音，来源多样，如果说滋滋声不刺耳，而且声音音量较小，那么一般是因为电磁噪声引起的，而这种电磁噪声属于正常现象。纯电动汽车的电机，一般是由转子和定子组成的，而电机转子和定子的导线受力震动，就会发出滋滋声，这和在高压线下听到的声音是类似的道理。

再者，转子整体受力沿轴向的振动，也会引起滋子声，而且如果车辆的电流越大，这种嗡嗡声也会越加强烈，所以纯电动汽车在急加速时候的滋滋声是最响的，另外，如果说有其他异响的声音，还是需要引起我们的警惕，更需要及时去维修检查。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

到此，以上就是小编对于新能源电磁汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源电磁汽车的4点解答对大家有用。