新能源汽车apro,新能源汽车***推荐

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车apro的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车apro的解答，让我们一起看看吧。A-Pro是什么？吉利几何a...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车apro的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车apro的解答，让我们一起看看吧。

1. A-Pro是什么？
2. 吉利几何a pro参数？
3. 电动汽车电池温度过高怎么办？

A-Pro是什么？

阿波罗 的英文应该是 :ApolloA-PRO: 不知道,这个产品是哪个行业的?因为,产品的名字因行业的不同,翻译也就会做适当的改变.A-PRO: 艾普柔 (音译)

吉利几何a pro参数？

几何A PRO的长宽高分别是4752/1804/1503mm，轴距2700mm，在紧凑型轿车当中属于中等偏上的水平。

动力方面，几何A PRO搭载了一台永磁/同步电动机，最大功率204马力，最大扭矩310N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒，动力基本可以秒杀路面上大多数家用车。另外在大家关心的续航部分，这台车分为标准续航和长续航两个版本，2款标准续航版本的NEDC续航里程为430KM，3款长续航版本的NEDC续航里程可达600KM，完全能够满足日常出行需要，免去了用户的里程焦虑。

电动汽车电池温度过高怎么办？

电动汽车电池温度过高的解决办法：如果是在行驶中发现，建议立即停车检查，待电池温度下降后再继续驾驶；如果在充电过程中，建议停止充电，检查无误后再进行充电。以下是电动汽车日常使用注意事项：

1、注意仪表提示：车辆电池组的温度及冷却系统的状态，电动汽车上的一些车辆信息，会显示到仪表上，如果车辆的冷却系统发生故障，仪表会显示一个警报信号，这时应第一时间找个安全的位置靠边停车，通过电话咨询车辆售后服务再进行处理。

2、注意通风，防止暴晒：在夏季，电动汽车应尽量选择遮阳或通风良好的位置停放，不要在烈日下长期暴晒。

剩余电量在20%以下时，不建议连续停放超过3天。

原因一：负载量过大，导致电池瞬时放电量过大，引起电池异常发热

很多电动车用户喜欢用电动车来装货，或者来载人，而这意味着电动车负载量过大。而当电动车逆风行驶或者爬坡行驶时，电池瞬时放电量会急剧增大，而这会使得电池极板发生异常反应，使得电池外壳温度急速升高，也就是常说的电池异常发热。解决：用户不要负载行驶，而在上坡时尽量***用推行的方式。

原因二：充电器异常或不匹配，导致充电电流过大，引起电池异常发热

这里先来科普一下，电动车在充电过程中，电能会转变为化学能以及部分的热能，这意味着电动车在充电器过程中发热是正常的，但是异常发热就不正常了。

一般都是充电器异常或不匹配，导致充电电流过大，从而引起电池异常发热。解决：不要混用充电器，特别注意不要用高电压的充电器去给低电压的电池充。当然，日常大街上的快速充电站，尽量也不要去充。

电动汽车电池温度过高的解决方法有：

1、缺少电解液

如果缺少电解液，电池在充放电过程中，会导致电池电阻增大而发热，影响电池寿命。对此，可以选择添加电解液原液，一般为1.25～1.28的稀硫酸，必须是纯度较高的，有些杂质对电瓶是非常不好的，比如铁和铜。开盖后，每个孔加10ml，不要加多，不是越多越好。这样只能避免缺电解液，让电池不发热，并不能提高容量，能稍微延长几个月的寿命。真的要提高容量，必须换新。

2、充电器和电池不匹配

由于电动车的普及，很多用户家都有两辆以上的电动车，而一些用户为了方便，经常混用充电器，如果电池是48V用60V的充电器，由于电压不匹配，就会造成电池温度上升，另外，这种做法是非常危险的，甚至直接充坏电动车。因此，建议专车专用充电器。

3、电池老化或出现损坏情况

大家都知道，自电池不允许添加镉等重金属以来，大家的使用寿命就下降很多。再加上有些电动车在使用几年之后，电池早已经出现老化或者损坏的情况，那么这时候的电池就到了更换的时候，再选择充电，它也无法再吸收了。因此，会出现电池充电时会出现温度过高。

4、单个电池出现短路的情况

如果单个电池出现短路，在充电时也会造成电池温度过高。对此，正确的做法是用万用表查到问题电池，可选择更换单个电池，当然前提是你有一个同等规格性能的电池，否则就只能选择换新。

到此，以上就是小编对于新能源汽车apro的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车apro的3点解答对大家有用。